Thall1
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Die Lichtschalteraufnahme ist auf den Lenker (da steht ein angegossener Flansch raus), aufgeschrumpft. Ergo habe ich die Lichtschalteraufnahme stark erhitzt, dann ließ die sich abziehen. Danach steckt man die MMW-Pumpe auf den Lenkerflansch auf (Spielpassung) und verschraubt die von unten mit zwei Madenschrauben.@dorkisbored Ich hab gestern kurz umgesteckt. Geht gut mit dem Bunsenbrenner! Der Lack wird es eventuell überleben, da musst du aber gut zielen mit dem Brenner.Servus! Eine sehr schöne Porter, geil!!! Die Sache mit dem 3D-Drucken gestaltet sich allerdings schwierig. 1. der 3d-Druck hat sich nicht durchgesetzt und wird es auch nicht, die meisten Firmen machen nurnoch SLS (selektives Lasersintern). Ersteres sieht zudem beschissen aus. 2. extrem große Abmessung (Länge), wird mitunter schwierig, da einen Fertiger zu finden. Starke Arbeitsraumlimietierung bei SLS, da die Pulver-Behälter irgendwann nicht mehr schnell genug auskühlen--> die Teile verschmelzen noch während des Fertigungsprozesses wieder. 3. berechnet werden bei SLS größtenteils die Outbox-Maße, sprich hier hast du locker mal 80*120*700mm^3 Volumen pro Deckel. Bei einer PA2200-Dichte von 1g/cm^3 passen da ca. 5-7kg Pulver rein. Pro kg 40-60€. Nur mal so am Rande überschlagen... aber was tut man nicht fürs Hobby. Viel Erfolg !Mir geht es mit meiner VBA auch so. Ohne die Gedenksekunde unstartbar, mit Gedenksekunde auf den 1. Kick. Immer.Thall1 antwortete auf hans_im_glueck's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller1b ist mit dem heutigen A1 gleichzusetzen, 11KW Maximalleistung, Hubraum maximal 125ccm, limitiert durch das Leistungsgewicht (10kg/KW mindestens), als gewichtsbez. Leistung 0,1KW/kg maximal! Ergo darfst du 10KW Leistung haben, wenn die Moppete 100kg wiegt. Der Preis scheint ja halbwegs in Ordnung zu sein, wenn du schrauben willst, sicher das Richtige. Bedenke aber, dass nicht jeder TÜVer solche 90er-Sauereien gutheißt und abnehmen will...Geeefunden!Außerdem soll er ja fahren und sich nicht hinpacken...So geil, abonniert!!! Weitermachen!Mal was anderes, aber mit sehr jazzigen Elementen.Heute Mittag gabs frische Dinnete aus dem Holzofen, mit Speck und Kartoffeln. Was für ein Schmaus!Ich denke auch, dass das auf den ASS ankommt. Anbei mal ein Bild meiner VBB. 200er, 35er Mikuni, MRP-Membrankasten und Rohrbogen-ASS, Snakehead. Ohne Aussparung keine Chance. Diese muss noch vergrößert werden, ist noch nicht im Einsatz. Der VHSB 34 und der 35er Mikuni sollten ja ähnlich sein von den Abmaßen, würde ich jetzt mal so in den Raum werfen?Ich würde das schon fahren, zum Provozieren ist sowas superhttp://www.ebay.de/itm/Vespa-Umbau-Die-Hummel-/121971223176?hash=item1c660d2a88:g:cAIAAOSwubRXDjMa WARUM?! Edit sagt: "Vespa Umbau!! Freaky Funky Café Racer"...war ja klar, dass sowas von den Hipstern kommtIch glaub auch nicht, dass das komplett zerstörungsfrei läuft. Entweder heiß machen, was ja schonmal wegfällt, oder abziehen. Da wüsste ich aber gerade auch nicht, wo man da anpacken kann, ist ja nur dünner Aluminium-Guß... Ich habe die Pumpe auch hier liegen, wirklich ein super feines Teil!Mist.Mist.116 Jahre Blech auf der Siggener HöheHeiligabend
Stümmt! Sieht doch stark aus!
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