huegenbegger

ich bin ein großer fan von winamp und stream ripper, ist wie aufnehmen aus dem Radio, also legal. Lieblingssender an, stream ripper starten, speichert als mp3 inkl. Titelinformationen etc. alternativ web stream recorder für andere streams

das standard Weicon Repairs stick alu hätts ebenfalls getan, fahre damit im Alltag rum, bilden komplett die Außenkontur meiner Überströmer. Wenn der Zylinder im Bereich der Überströmer weit über 100 Grad erreicht hat, hat der eh längst geklemmt

Sehr fein! Welche Zeiten hast Du in etwa mit der 57er und welche Verdichtung fährst Du?

verdammt warum werden mir immer meine besten Geschäftsideen geklaut?

mir ist mal die Rahmennummer hinten total verrostet, ein glück hat der Händler meiner Wahl damals die Nummer für mich oberhalb des Vergasers neu eingeschlagen und dies auch schrifltich bestätigt, die verrostete Rahmennummer habe ich allerdings als Notbeweis aufgehoben. (verflixte Batteriesäure) Antwort 1 finde ich aber auch sehr schlüssig, ist ja nichts anderes als ein Reparaturblech rund um die Rahmennummer

prima, das werde ich mal testen, wie es sich mit dem Excel import verhält, vlt ist das ja die Lösung?

miserabel langsam dann lieber open office unter X11, ist aber gewöhnungsbedürftig, weil man dann wiederum die Windows/Linux shortcuts mit Strg statt Apfeltaste bedienen muss. Aber wie gesagt mal die neue Variante abwarten. Iwork würd ich auch gern mal testen, aber eigentlich hab ich alles was ich brauche...

Der Preis ist fair, aber kein Schnäppchen, musst nen bischen Zeit mitbringen den zu verticken. Vielleicht mal in einschlägigen Foren inserieren? Das Problem ist das Baujahr: Fettpresse, nicht verstellbares Federbein und kleiner Tank, dafür spricht jedoch die bessere Leistungsausbeute im Serientrimm als bei den neueren Baujahren. Die Substanz sieht top aus! ich habe da noch einen Kunden der einen für die Rennstrecke sucht, dem könnte der Preis evtl. schmecken. ist leider nur am Arsch der Welt

redest Du jetzt von iwork oder von mac:office? ich rede nämlich die ganze Zeit von mac:office gegen MS Office unter parallels. Und wenn Du es nicht glaubst, dann schreib Dir doch einfach flott mal was rechnendes und vergleiche selbst. Ich kann nur von meinen Erfahrungen sprechen und die Ergebnisse sind eindeutig! ich habe mal die Zeiten gemessen, unter parallels und MS Office für Windows knapp 21 Sekunden unter excel:mac 2004, Vers. 11.3.7 schlappe 5:34, ich habe mich also geirrt, es ist Faktor 15,9

nach 200m 160 km/h und dabei fast aufrecht sitzen? im vierten nen M1 abziehen als wenn der bremst? und 270PS sind fast 10 mal so viel wie 37?

das office gibts als trial, reicht zum Testen. Ich habe ihn aber so verstanden, daß er die gleichen Erfahrungen gemacht hat wie ich, daß die Performance von open office, neooffice und eben auch von MS office miserabel sind auf dem Mac. Kein grund für mich den mac zu verteufeln, ich bin weiterhin sehr zufrieden, habe mir allerdings parallels gekauft um weiterhin Programme wie office unter MS nutzen zu können. Mich erstaunt das allerdings enorm, ich habe unter Linux zwar damals keine wilden Office Geschichten gemacht, aber allein die kleinen Dinge liefen wesentlich flüssiger als unter OS X. Eine Berechnungszeit von mehr als dem zehnfachen für ein simples VBA Skript welches nur eine Liste mit 60*6 Stückzahlen mit Bearbeitungszeiten über eine Fallentscheidung multipliziert und nen paar Summen bildet finde ich recht lächerlich. In Windows unter Paralles ist es zwar auch immer noch relativ langsam im Vergleich zu meinem Windows Laptop, aber man kann weiter arbeiten und muss nicht Mittagspause machen. egal, isch liebe meine kleine macebooke

mach ne Planung mit Stückliste und ich leg los, bin zu faul den ganzen Kram selbst zu konstruieren. Die Wellenzeichnung ist fertig und einen Lieferanten habe ich auch. Lagerböcke sind auch klar. wenn sich nen paar finden, daß man das gemeinsam aufzieht wäre auch perfekt, allein hab ich aber aktuell keine Lust.

und wie lange Du dafür brauchst was die ganzen Unis damit machen würde mich allerdings auch interessieren, Geschwindigkeit und Beschleunigung von Leoparden errechnen?

zur Not einfach nen Scorpiondämpfer ranbauen, dann haste eNummer den wiederum bekommste auch bei neuen Modellen eingetragen, musste aber nicht, hat ja die Nummer....

ich nutze parallels, allerdings mit dem Tiger, feine Sache das achja, nachdem ich nun alle Office Varianten getestet habe, bin ich bei MS office 2004 hängen geblieben, finds aber ätzend. Die floatenden Menüs nerven total, weil man immer alles auf dem Desktop oder von den Programmen dahinter sieht. Außerdem ist die Performance unter aller Sau, eine Exceltabelle mit nem bischen VBA Berechnungen, die unter parallels und MS office für PC ne knappe Minute braucht, braucht auf dem MAC etwa 10 mal so lange. Absolut inakzeptabel, am System liegts nicht, macbook mit 2GB Speicher sollten wohl grad so reichen.

wenn es nur um die Verstellung geht reicht doch eine ignitech CDI, kostet 120 zzgl. Porto aus CZ die linear verstellende Leonelli gibts für 235

ist natürlich ein deutlich geringerer Aufwand als sich einen MP3 Player in die Tasche zu stecken, ein dünn ummanteltes Klinkenkabel einfach ein paar mal um das Zündkabel zu legen und im dritten ordentlich Stulle zu machen Das mit dem Klinkenkabel geht übrigens wunderbar und man erhält brauchbare Kurven, Spannungsteiler ist sauberer aber nicht notwendig. Ein Kollege hat das so gerade erfolgreich bei seinem Ascona gemessen, einige Rollerfahrer kenne ich auch die so erfolgreich messen konnten.

ganz vergessen, ging rasend weg für 400, selten so viel PM bekommen, um so lustiger wie einge per PM feilschen wie die großen

öhm, ich schätze mal auch wmv wenn ich ehrlich bin, probiere doch mal den windows movie maker alles andere als komfortabel, aber immerhin. Ansonsten hab ich da auch nen anderes super Proggi genau für den Zweck benutzt, aber ich weiß weder wie es heisst, noch kann ich nachgucken, da der Windows Rechner mal wieder breit ist. Ich habs aber mal über PDA Video und so gefunden, ist halt dafür da!

Von Koso gibts doch diese Gummiflansche für die Gaser, da brauchste dann einfach nur eine Platte mit Gewinde und einem Loch in der Mitte und kannst den Flansch drauf schrauben. Das baut wesentlich kürzer als die Variante mit Rohr und Gummischlauch. http://www.sk-scooterparts.de/catalog/prod.../products_id/86 sowas hier in passend meine ich

45 kosten die Boyesen neu, wenn man sie teuer einkauft und 48 kostet der Block nigelnagelneu bei Yamaha vielleicht hilft das bei der Preisfindung

mit iframe brauchste nix von beiden. http://de.selfhtml.org/html/frames/eingebettete.htm ich nutze das auf meiner site zB um Bildergallerien einzubinden http://www.scooterrace.net/system/anypage/...=BWlSZAJnDGxUbQ Edith Pöbelt noch, daß Du Dreamweaver eh nur benutzen solltest um das Layout zu gestalten und dann per selhtml nachbessern, Dreamweaver ist ja ganz nett, macht tlw. aber auch nen ganz schönen Kack

iframe oder einfach ein frameset (scheisse wegen Direktlinks und Suchmaschinen) Ist eine Datenbank vorhanden? Dann einfach die site über php dynamisch aufbauen und den Header in der Datenbank ablegen, sowie etliche andere dynamische Seiteninhalte auch

Sondertyp von AlMg4,5Mn0,7 = EN AW 5083

ok, kein Streß bedeutet allerdings nicht sich gar nicht mehr zu melden Eine Ansage der betreffenden Personen bezüglich Liquidität sollte schon langsam erfolgen. Am ersten muss ich meine PX zahlen, das wollte ich eigentlich mit Eurem Geld tun