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bobcat

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  1. Eine PKXL Baujahr 90 in Deutschlandausführung sollte keine Schnarre, sondern eine Hupe besitzen. Diese wiederum bekommt ihren Saft über einen Hupengleichrichter, der seinerseits mit Wechelspannung vom Spannungsbegrenzer versorgt wird. Damit gibt es für das geschilderte Phänomen 2 mögliche Fehlerquellen, die durch Anlegen eines Multitesters sehr leicht aufgedeckt werden können: a : Hupengleichrichter defekt und/oder b : Spannungsbegrenzer defekt. p.s.: Beide Teile sind hinter der linken Seitenklappe montiert. bobcat
  2. Statt vieler Worte: Das ist die "Nicht-Erste-Serie". bobcat
  3. Beim Rollerladen (rollerladen.com) gibt es lt. online-Katalog einen Schalter für den Speciallenker mit Hupentaster und Auf/-Abblendfunktion. Best. Nr. 550090. Allerdings hat der wiederum keinen integrierten Blinkerschalter mehr... Ich könnte mir aber vorstellen, dass man aus diesem sowie unter Verwendung des vorhandenen etwas zusammenstricken kann, das alles kann. bobcat
  4. Bei der Standard-Langhubwelle mit 20er Lagerdurchmesser wäre das ein Zylinderrollenlager mit der Bezeichnung NU204. Da = 42, Di = 20mm. bobcat
  5. Schon merkwürdig! Auf dem Bild sieht das aus wie ein originaler V50-Auspuff (bzw. dessen Expansionskasten) montiert in einer PK-Karosserie. bobcat
  6. In den >Smallframe Hot Topics< den ersten Beitrag bei >Motor und Getriebe< durchlesen - dann weißt du Bescheid. bobcat
  7. bobcat antwortete auf bobcat's Thema in Suche Vespa Teile
    Bitte schließen -bin anderweitig fündig geworden! bobcat
  8. Kleiner Blick über den Zaun in die 70er des vorigen Jahrhunderts am Beispiel der Kreidler Florett RS: - 49 ccm - 6,25 PS bei 8500 rpm - Verdichtung 11,3:1 - Mischung 1:25 - Vergaser 20mm Bing - Fünfganggetriebe - Gewicht 83 kg - Einlasswinkel 155° (direktgesaugt mit Kolbensteuerung) - Auslasswinkel 175° - Überströmwinkel 115° - vmax 85 km/h ...noch Fragen, Kienzle? bobcat
  9. bobcat erstellte Thema in Suche Vespa Teile
    Genau, den suche ich auf diesem Weg. Möglichst neu oder neuwertig. Also ohne Kampfspuren. Wer noch ´nen normalen 75er Polini in ähnlich gutem Zustand abzugeben hat, darf sich auch melden. bobcat
  10. Die von dir genannte Düsenbestückung (45 ND/60 CD/74 HD) im 19.19er Dellorto entspricht der originalen einer Primavera. Eine Promaschnecke verlangt idR. nach einer geringfügig größeren HD, wobei dein Verbrauch damit aber eher noch höher werden dürfte. Ich vermute übrigens auch, dass dein Choke bei "zu" nicht ganz schließt. bobcat
  11. Logikkette - Irrtum vorbehalten: Größerer Vergaser > geringere Strömungsgeschwindigkeit > geringere Saugwirkung > Kompensation durch größere Düse. bobcat
  12. Oder eben die Entlüftungsschraube ist "dicht". bobcat
  13. Die am Hinterrad? M16x1,5mm /SW 24 bobcat
  14. Meine Kolben sehen eigentlich auch immer so aus wie der deinige -wenn ich mal nach längerer Laufzeit (> 2000 km) nachschau... bobcat
  15. Der Schalter auf dem Bild sieht nach einem ganz normalen aus -von einer Primavera- und dürfte damit ein "Öffner-Typ" sein. Jetzt kommt´s drauf an, ob du ihn original (da bekommt er von der ZGP der Primavera 2 verschiedene, getrennte Spannungen) oder mit der 2-Spulenanlage einer V50 beschickst. Für letzteren Fall braucht´s einen kleinen Umbau, für ersteren gibt der Schaltplan einer Primavera (z.B. vespa-archiv.de) Auskunft, wie er rchtig zu beschalten ist. bobcat
  16. hmmm, die Kurbelwellenenden, die ich von V50 und PK so kenne, liegen immer etwas unter der Polradoberkante. Wie könnte sonst auch die flache Abdeckkappe noch drüberpassen? Und das Lüfterschutzblech hat auch nur wenige mm Abstand zum Polrad. Irgendwie kann ich Paola´s Beschreibung nicht folgen.... :-D bobcat
  17. Vorsicht mit dem Holzscheit! Paola meint bestimmt eher ein Stück Besenstiel, das vom Durchmesser her auf das von der Mutti geschützte Wellenende passt, ohne dabei das Polrad selbst zu berühren. Denn mit´m Holzscheit quer auf´m Polrad dürfte sich wenig abprellen lassen, oder nicht? bobcat
  18. Vergaser schon überprüft? Ich denke da an den Gaszug und die ganze Mimik. Sollte leichtgängig sein und immer sauber in die vorher eingestellte Grundstellung gehen. bobcat
  19. Tipp: nicht rumraten, sondern Zähne zählen. Das schafft Klarheit! bobcat
  20. Wenn es die Polini-Aluprimär (die 2,95er vermutlich mit 21 Zähnen auf dem Ritzel) ist, dann beisst sich das mit 4 Scheiben! Denn besagtes Teil gibt es nur in der 3-Scheiben-Variante. Wohl ziemliches Durcheinander da vorhanden... bobcat
  21. bobcat antwortete auf bobcat's Thema in Blabla
    Nein, der war´s nicht. Mein "Gewinn" hat schon vor 2 Wochen stattgefunden und das Hin und Her hat bis heute gedauert. Da kann man schon ärgerlich werden und selbst als sehr friedliebender Mensch auf solche theoretischen Rachegedanken kommen, oder nicht? An die Mods: Bitte schließen das Ganze. Wegen "offtopic". bobcat
  22. Bestellliste scheint zu passen. Aber aufpassen: Wenn du schon eine 4-Scheibenkupplung hast, müssen auch die neuen Kkupplungsscheiben für diesen Typ ausdrücklich genannt sein. Denn die für eine 3-Scheibenkupplung (sind dann auch nur 3!) passen nicht. Und der "Halbmond" ist nix anderes als der Kupplungskeil, dieses kleine Metallstück wie´n Schiffchen. Kommt mit der runden Seite in die Nut der Nebenwelle. bobcat
  23. Dreigang bei Baujahr 91 deutet möglicherweise auf ein italienisches HP-Modell hin. Bei diesem waren Batterie und elektrischer Anlasser Serie. Gut möglich, dass dafür dann der Kickstarter fehlt. Dann besitzt das Gehäuse keine Öffnung für die Kickstarterwelle (nachschauen!) bobcat
  24. Wenn man sich das Primärritzel genauer betrachtet, so liegt die Vermutung nahe, dass es sich um eine etwas längere (<3.00!) Primär handelt. In solchen Fällen dürften auch deutlich mehr als 50ccm am Start sein. Also eine richtig heiße Kiste! bobcat
  25. bobcat antwortete auf bobcat's Thema in Blabla
    Langsam! Es war ja nur eine kurze Überlegung in dieser Richtung quasi als Notbremse, falls die schon seit längerem laufenden Auseinandersetzungen zwischen "Schrottzustand" und "ist 1a-Ware" nicht zum Erfolg für mich geführt hätten. Vor 1 Stunde hat der Gegner aber klein beigegeben und ich bekomme mein Geld wieder vollständig zurück. Und er seine Ware. In der Offerte des Artikels war "DHL-Postpaket" zu 7 € Versandkosten als Lieferung angegeben. Angekommen ist aber ein Päckchen, schön eigenhändig mit 3€90 in Briefmarken beklebt. Und in so einem Fall liegt das Risiko allein beim Absender, was ich kriminell/schamlos für mich hätte ausnutzen können. bobcat Edith verrät noch, dass es sich um ein als "top" beschriebenes und höchstens 300 km gelaufenes Pinasco-Aluzylinderset gehandelt hat. Aber von niemandem aus dem Forum!

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