Nudge

Hallo, bin verzweifelt auf der Suche nach Unterlegscheiben für M8 mit 18 mm Außendurchmesser und finde diese aber nirgends und finde auch keine Norm dazu. Ich habe genau eine solche Beilagscheibe hier, würde aber noch welche benötigen. Weiß jemand vielleicht nach welcher Norm ich suchen muß?

War prima der Typ - hat nicht im Topic geantwortet, sondern hat hauptsächlich PNs an alle geschickt, die sich auch nur ansatzweise negativ zu einem Pinascoprodukt geäußert haben...

Hoppla, stimmt - das Material ist als AL6061T6 angegeben.

Wobei man bei Grimeca halt einen seriösen bekannten Hersteller hat, welcher den meisten TÜV-Prüfern bekannt ist. Bei S&S gehe ich davon aus, dass zumindest das gefräste Material bekannt ist. Bei AF Parts würde ich als Laie von Gußmaterial aus unbekannter Quelle ausgehen, lass mich aber gerne eines besseren belehren. Wenn eine Eintragung einfach möglich wäre und die Zuverlässigkeit nachgewiesen wäre würde ich am liebsten auch auf AF Parts umbauen.

http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=Af+parts&d=(sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot)&a=1&sort=0 http://www.scooter-center.com/de/all/search?query=Af+parts Edith: https://www.lambretta-teile.de/navi.php?qs=Af+parts

... und beim Scooter Center 10 € günstiger auch...

Den Bremssattelhalter bekommst du auch bei SIP.

Kennt ihr das schon? Ist zumindest für PX neu. Passt das auch mit der SIP Bremszange? https://www.kytronik.com/collections/all/products/air-scoop-classic-for-piaggio-caliper-carrier?variant=37096231434 Edith fügt noch hinzu: Mit Alufelgen könnte es auch eng werden...

Vor allem ohne ABE...

Wäre cool, wenns die Spiegelhalterung bei der nächsen Serie für links und rechts gäbe!

Hoffentlich hat der wenigstens ein Gutachten - gibt ja schon S&S, AF-Parts (den finde ich persönlich den Hammer) und Pinasco. Es ist echt schade, dass echt geile Teile produziert werden, aber noch so selten an eine ABE gedacht wird. Dass das doch geht sieht man ja an den Stoßdämpfern von BGM und SIP, zudem an den Bremszangen und Alufelgen von SIP.

Der 200er wird nachweislich nicht mehr produziert, beim MHR ist noch nicht abschließend geklärt, ob es nicht evtl. nur ein Mythos ist, dass er sich geändert hätte...

Ist der Deckel Korrosionsschutz oder -verursacher?

Und hat was mit dem Deckel am Tunnel zu tun?

???

@PXler: Du scheinst den Bolzen Toni ja zu kennen - kannst du evtl. was dazu sagen? - kann die Achse einfach herausgezogen werden, wenn eine der Schrauben fehlt? - wie werden die Schrauben gesichert?

Bei mir wär da die Bremsscheibe, auf der Seite könnte sich zumindest nicht die komplette Achse spontan verabschieden.

Hab ich den Bolzen Toni richtig verstanden - wenn sich das in Fahrtrichtung linke Schräubchen lösen würde könnte die komplette Achse herausfallen?

Wichtig beim Tausch ist nicht nur an den alten Zügen zu ziehen, sondern auch die neuen dabei nachzuschieben.

Oh Mann, und ich hab immer gedacht, dass die Kupplungslaschen der limitierende Faktor wären...

Hab spontan das gleiche denken müssen...

Ja, E-Start geht noch, nur unten an den Kühlrippen muss ein bisschen gefeilt werden, dass das Lüfterrad passt.

Ist evtl. das Hinterrad falschherum montiert?

Bei der Standgasgemischschraube ist aber rein magerer und raus fetter....

Ich hatte bislang immer vorn und hinten Medium - damit hält der Hinterreifen 1000km und der Vorderreifen schaut nach 4000km noch top aus. Ich versuche dieses Jahr daher vorne Soft und hinten hart... Edith fügt noch hinzu: mit Norm meinst du ja auch hart, also eine Stufe härter als Medium.... Ist auf jeden Fall ein echt guter Reifen!