weissbierjojo

Ich fahr bzw fuhr bis jetzt in der GL auch nen 125ccm T5…..mit 21er Cosa Kupplung. Absolut problemlos selbst im Hochschwarzwald die Rampen hoch. würde ich immer so machen. Für nen 172 halte ich 21 zu kurz. Fahr ich immer mit 22.

ok…..schon mit dem ne Gewicht der original Welle ist der PX Motor eigentlich der Verdammnis geweiht.

Hast du dir den Spaß mal mit T5 Kombinationen gemacht? Gewicht O Welle, Gewicht O Kolben, Malossi 172 und POlini 152, jeweilige Einhängegewichte? Das dürfte doch als Gegenüberstellung auch zu einem Aha Effekt führen. Bin hier im Forum gerade am Recherchieren was die Einzelteile o.g. T5 Variationen wiegen....finde aber gerade recht wenig bis nix. Polini Kolben inkl. Ringe/Bolzen weiß ich nen Wert212 g und der Malossi 249g. Zylinder Polini 152 hab ich rumliegen, muss ich mal ohne Kobo/Ringe messen. O Kolben muss ich mal raus kramen und messen. O Welle hab ich gerade keine frei rumliegen.

Ja, definitiv....und auch nicht die erste FA....die haben alle keinen Freistich. Diesbezüglich ist das Foto nicht korrekt. Ich hatte heute morgen keine Zeit mehr, sonst hätte ich meine fotografiert....FA Italia steht sogar drauf.

Gegenargument Egal wo ich hinsehe, stehen sich auch recht ordentliche Karren zur Zeit die Beine in den Bauch. Ne VNB in halbwegs vertretbarem Olack mit überschaubaren Rostansätzen, ansonsten aber ohne Papiere, ohne Anmeldung und technisch noch zum revidieren hat doch auch zu Hochzeiten nicht mehr als 3500 bis 4500 Euro gebracht. Klar....wenn ich die in dem blau so fahren möchte, dann wäre das natürlich die beste Lösung......Freilegen ist ein Überraschungsei und ne Neulackierung würde sich hier vermutlich nicht lohnen. Insofern kann ich mir nicht vorstellen, dass diese VNB in Zeiten von Firmenpleiten und Geld zusammenhalten für nen Preis, der auch nur halbwegs an die gerade von mir genannten 3500 bis 4500 herankommt, zu verkaufen ist. Dann ehrlich lieber ne schöne P80X alt mit Außenverschluss.

Dann lass das einfach so

Schraube durch und auf der anderen Seite wo normal die kastenmutter sitzt mit ner U Scheibe und Mutter fixieren.

Was willst du hören? Auf ner 10 Zoll läuft das wie immer…..nämlich problemlos. Die Oldie Variante ist ja meines Erachtens flacher für die 8 Zöller….

Gehäuse und Welle original? Dann lass das so…..recht für den Alltag locker. Welche Kanäle hast du gefräst? Die Überströmer an den Zylinder angepasst?

Zustimmung. Und nichtmal 2,5 würde ich zahlen. Bis die wieder in original Farbe ohne Löcher mit ordentlichen Teilen und deutschen Papieren da steht sind 3k weg…wenn’s nur langt

in einem meiner Roller hab ch auch uralte spitze Nadeln die augenscheinlich tip top sind. Bau ich lieber ein als die neuen Dinger.

Schaut doch gut aus für 18tkm. Würde ich so wieder verbauen.

Das vermutlich original (kein Repro) Schwingsattelgestell liegt bei mir in der Werkstatt und darf weg weil ich diese Sättel nicht mag. Drum frag ich hier mal den untersten und nicht den maximal erzielbaren Preis an…..wenn sich jemand dran erfreut darf der für kleines Geld weg. Ich hab von dem Zeug null Ahnung….was wäre ein netter Preis für nicht Weiterverkäufer sonder zum Herrichten?

3500

Heeeeeeee Jungs…Note 1

Kein Thema Die Piaggio Teile wie Schaltkreuz, Nebenwelle, Hauptwelle usw laufen auch in meinen Kisten absolut gut.

Danke lieber Wasiwichtel

Und die Malossi tut auch was sie soll? Freistich hat die Malle ja auch

Neee war Zufall dass ich das Pitting gesehen habe. Der T5 lief mit original Zylinder und ich wollte jetzt auf 54/110 Kurbelwelle umbauen. War mir nicht sicher ob die ebenfalls recht neue Primär Doppelfedern als Ruckdämpfer hat…daher der Ausbau. In den Ecken siehst das Pitting von den Nadeln, die dort sicherlich aufgrund der flachen Stirnseiten gerieben und sich verkantet haben….daher vermutlich auch die abgenutzte eigentliche Laufbahn. Die Nadeln sehen gut aus. Schon arg abgenutzt die NW…..ob’s da auch an der Härtung mangelte?

Schönes Beispiel für die FA Italia (von der Firma ich auch schon echt tolle Produkte habe), die aus Ersparnis Gründen keinen Freistich macht in Verbindung mit den aktuell leider nur erhältlichen Nadeln ohne Spitze. 2500km….Welle ist für den Abfall. Muss jetzt gucken ob Piaggio für ein Saugeld, Malle für gut 50€ oder????? Hat jemand die BGM? Auf den Bildern schaut’s teilweise aus als ob die BGM auch einen minimalen Freistich hat??

Die sind doch längst weiter gezogen zur GTS oder zur Harley O Lack Pks sehe ich bei 2000-2500…..überlackiert eher weniger

Unglaublich…..heute klingelts um 16:00 Uhr, vor der Türe steht ein riesiges Wichtelpaket und sonst niemand…..dachte erst der Paketdienst ist schon wieder weiter….mit einem Mal kommt einer meiner besten Freunde @Wasi ums Eck……wurde mir zugelost und hat’s persönlich gebracht…..300 km aus dem Allgäu ins Rheintal. Lieben Dank…..hab mich Irre gefreut.

Danke euch . Dann verbau ich das mal so. Update: SS180 Tachowelle passt mit der grauen Lusso Schnecke 2,7mm Vierkant unten, einem typischen Sprint/GL usw Muscheltacho 2,7mm Vierkant oben und der ungekürzten XL2 Umbaugabel absolut perfekt.

Ich mach das mal hier rein obwohl es mehrere kleine Topics zum Thema gibt: Welche Tachowelle in PK Umrüstgabel für Sprint und Konsorten bei Verwendung der dafür typischen Grimeca NT? In einem anderen Topic wird schon bei den Schnecken wild zwischen weiß(PX alt) weils da der richtige Winkel ist......Grau von der Lusso und rot (Aussagen passt nicht bis ist für die Grimeca richtig) gesprochen. Ein komplettes Durcheinander und habsvomhörenhören.... Oben drauf dann die Tachowelle.....unten also die Grimeca NT und oben der Sprint Tacho mit 2,7mm Vierkant. Wer hat das bei sich so gebaut und kann hier ne konkrete Aussage treffen was passt....gibt es was, das ohne Gebastel passt (klar.....ne Lusso Welle mit dem Kunststoffüberwurf oben kann ich mit selbigem auch an den Sprint Tacho adaptieren). Was ist mit der SS180 Umrüstwelle vom Sip, die als passend beschrieben wird? Passt die tatsächlich? Oder der LML Star? LML: https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachowelle-lml-174161-fuer-lml-star-125-200-2t-4t-star-deluxe-125-ii-4t-automatica-cvt_55419740?usrc=tachowelle px lusso SS180: https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachowelle-026665-90525-fuer-vespa-180-ss_98644000?q=tachowelle SS180

Meins habe ich gestern Abend zur Post .