zuchersuess

Preis muss ich schon wissen!!! Los schreib ihn her!!!!

Hab gerade in einem anderem Topic gelesen, dass entweder Filzring (alter Roler) oder O-Ring (neuer) verbaut wurde. Ich hab auf jeden Fall ein O-Ring! Ist ads wirklich Falsch bzw. auch Filzring????

Wo gehört der Filzring denn genau hin? Auf den Ansaugstutzen, oder wo? Was ist mit den anderen Düsen, die Hauptdüse ist bei Standgasproblemen doch eigentlich uninteressant? oder? Wie weit in etwa dreht man die Luftkorrekturschraube heraus? Schon mal Danke für die Tipps Johannes

Hallo, bin zum ersten mal hier im Smallframe-Forum und ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Hab da von nem Bekannten ne PK zum "fertig machen" bekommen. (unter "fertig machen verstehe ich eigentlich was anderes! Aber verdient haben diese PK's das auch eigentlich.) So, nun zum Thema: Erst hab ich die üblichen Sachen gemacht: Zündkram neu=Zündung einwandfrei Vergaser gereinigt Frisch Benzin (Öl natürlich auch nicht vergessen) und und und.........ging dann auch irgendwann an aber entweder sie dreht richtig heftig hoch oder geht aus!!!!!!!!! Da hilft kein Standgas einstellen oder Luftkorrekturschraube drehen!!! Wenn man beim Hochdrehen schnell Gang einlegt fährt sie auch aber sobald man anhält nicht mehr.......... Bitte Bitte helft mir und gebt mir Rat?????!!!! Nen Kumpel hat gesagt, er hättte gehört, das sei typisch PK und man solle das Kupferrohr im Vergaser, wo der Spritt angesaugt wird etwas mehr raus-kloppen. So dass es mehr im Ansaugtunnen rauskuckt!-Stimmt das????? Zur Info: alles Original und kein Fusch (fährt nen älterer Herr) hat 2 Jahre gestanden. Weiß jemans was da original für Düsen rein gehören??? Danke und Gruß Johannes PM, hier antworten oder [email protected]

Da ich ja das selbe Problem habe und leider nicht so viel Zeit zum Schrauben hatte, würde mich nun alles nochmal genaustens Interessieren, was jetzt verbaut ist. Du hast also immer noch die kürzere Kupplung drauf. Dadrunter eine 1mm Scheibe und da drunter auch noch die normale Scheibe( ich glaub 2 oder 3mm)???? Ich hoffe dass ich das jetzt richtig habe, ansonsten bitte verbessern! Sind diese Scheiben jetzt alle Vespa-Teile oder auch Marke-Eigenbau? Ich hoffe, dass ich die sprint auch noch mal fertig bekomme!?....... Danke und Gruß Johannes

Würdest du Sprint Backen abgeben? Habe zwar leider keine Rally-Backen anzubieten, aber die Sprint Backen brauchste ja anscheinen nicht! Bitte kurz bescheisgeben-Danke! Johannes

Hätte Interesse an der kompletten Gabel! Preis?

Bitte T5-Bilder an [email protected]

Habe fast das gleiche problem mit meiner Veloce! Nur dass ich keine Geräusche höre! Habe auch die gleiche Kupplung, wie vor dem Motor neumachen, aber sie trennt nicht und lässt sich verdammt schwer ziehen! Habe das Ding jetzt auch scon mind. 6 mal wieder aus, ein oder mal was anderes verbaut...... ....aber hab's noch nicht gefunden!!! Hast du dein Problem gefunden? Hilfe, hilfe!!!!! Gruß Johannes

Wer hat sowas über? Am besten mit Polini Ansaugstutzen und evtl.Filter! Alles anbieten! Danke Hanni

2 oder 3 Kanäle? Wie sieht das mit Versand aus? Gruß Johannes

Wo gibt es den Abarth für 90Euro? Hanni

Wenn's der mit 9Liter Inhalt ist hätte ich Interesse!

Würde gerne alle Teile von dem T5 Motor kaufen!! Bitte Preis und Standort angeben an [email protected] Danke

Hiermit melde ich auch starkes Interesse an!! Falls sie noch zu haben ist, schick doch mal deine Tel-Nr an [email protected] Danke Johannes

Mei mir kommt etwas weißer Qualm, der kann aber nicht vom Getriebeöl kommen, weil noch keins drinn ist! aber ich dachte der Qualm kommt eher davon, dass der Motor kalt ist und der Choke gezogen ist (zumindest qualmt meine Px dann auch immer erst etwas mehr). Ist das richtig? Noch was: Als ich das Ding gekauft hatte, war die Zündplatte ganz nach rechts gedreht und ich habe sie jetzt auf die originalen Markierungen gedreht. Aber das müsste doch richtig sein, oder? Wie würdet ihr denn an die Fehlersuche herangehen? der Vergaser kann auf jeden Fall ausgeschlossen werden, denn ich habe schon einen anderen probiert und es klapprte auch nicht. Im Stand, aber nur mit Choke kann ich das Gas voll aufdrehen (nicht zu schnell) und er dreht hoch (aber nicht ganz sauber). Choke rein=geht aus, auch wenn man mehr Gas gibt. Sobald man fahren will geht er aus (manchmal klappt es ein bisschen, wenn man vorher ganz hoch drehen lässt und dann die Kupplung kommen lässt. Desweiteren (kenne mich da aber nicht so aus) finde ich, dass der Motor zu unruhig läuft (kurbelwelle kanns nicht sein, denn die ist vom fachmann gerichtet und gewuchtet worden). Ich hoffe es kann mir jemand von euch helfen!? Danke Johannes

Hallo, ich habe genau das selbe Problem mit meiner T5 nachdem ich den Motor überholt habe. Ein Kumpel sagte mir, Simmerring sei denn nicht dicht. Aber bevor ich aller wieder auseinander baue, würde ich gerne erst anderes Testen? Zündkerze,-Stecker und -kabel sind neu und Zündung funktionierte vorher einwandfrei? Pritt fließt auch gut! Was kann man an dem großen Simmerring eigentlich so falsch machen, wenn man alles in Ruhe einbaut? Nach dem Einziehen der Kurbelwelle, kann man den Richtigen Sitz ja nicht mehr sehen und prüfen, oder? Hilfe, was könnte es noch sein? Danke Johannes

bilder an: [email protected]

Hallo, ich hätte Alternativ einen Scorpion mit E-Nr. für PX 200 aber ohne Delle. Ebenfalls 200Euro. bei Interesse einfach melden und emal angeben!!! gruß Johannes

Hallo, würde gerne beide Backen haben, aber für den Preis nur, wenn sie im guten Zustand sind! Oder müssen die Ausgebeult und geschweißt werden? Interesse hätte ich auch am Motor, aber 300 für nen 2-Überströhmer ist ein bisschen viel! Ansonsten würde ich 300Euro für alles bieten!! Wenn du hast schick mal Bilder von Rahmen und Backen an [email protected] Gruß johannes

das ist ja voll die verbeulte Backe! Da hat so ein kleiner Italiener mit dem hammer einen Unfallschaden brutal (fast) beseitigt. Ist ein sehr hoher Spachtel und Beule-aufwand! Biete 15 euro max! Gruß

Habe einen SIP-Performance siehe "Verkaufe" oder hier http://www.germanscooterforum.de/index.php...ST&f=10&t=50981 Gruß johannes

Wenn es günstiger als von woanders ist, dann hätte ich ernsthaft Interesse an den Indischen Beiwagen. Evtl. tät ich sogar einen ganzen Kontainer voll abnehmen. Mach dich mal schlau, ob du die Dinger besorgen kannst. Wenns klappt wäre schön, drum freu ich mich, wenn ich bald Andwort bekommen würde. Gruß Johannes

was geht, habt ihr alle keine Lust auf nen schönen Edelstahlauspuff?

Wenn ich schmerzgrenze angebe, hätte ich sie gleich als Preis angeben können!!!! Wo ist denn deine Schmerzgrenze???