zuchersuess

ja

Wie viel willst du denn haben?

Wenns nen T5 Zylinder mit Kopf ist, dann nehm ich alles!!!

Was wird denn hier alles verkauft?

Bilder?

Nur tauschen!! oder Preis >= 1.500 Euro

Original verpackt! Ist der von Motoretta. 100% Vespa auf jeder Seite und ne Frau! Hab einen zuviel bestellt! für 16 Euro incl. Versand in BRD!

Hoch damit! Neuer Preis 25 incl. Versand in BRD!

ca. 3 Jahre alt vom Scootercenter Köln! Keine Zentralkerze. 30 Euro VB 25 Euro incl Versand!

Ich auch für 9,99Euro!!!

Ne Welle kannst du auch von mir für 15 oincl. Versand haben! Falls ja, PM!

Hallo, könnte ne PX 125 von 1981 mit 150ccm anbieten!? Falls interesse PM!

Wenn du ne PX alt Lenkkopfabdeckung im originalen WEIß hast und die heile ist, dann will ich Sie!!!! Falls ja, kannst du dich ja melden!

Ich könnte gut die untere Lenkkopfabdeckung gebrauchen, falls heile!? Falls ja, dann meld dich mal! Ich würd es aber auch nicht umbauen!!

ich hätte nen 150er!?

Kuckst du auch hier unter "Desert Formation"!!

http://fertan.de/fertan.html Unter "Oldtimer Freunde" kannst du dir nen interessantes Heft kostenlos bestellen!! Noch nen Tipp: ich versiegle meine Roller immer mit Altöl (z.B. Getriebeöl). Kost nix, funktioniert, und ist nach jeder Wäsche schnell gemacht!! Muss man aber immer wieder mal neu machen!

Pm ist unterwegs! Bitte trotzdem weiter alles anbieten was ihr habt!!

was solls kosten?

Was kostet es denn mit den beiden karrierten Teilen? Wenns bloß nicht soweit weg wäre! (versand ist ja nicht dabei, oder?) Gruß

Wo gibt es die denn noch neu?

das suche ich! Bitte per PM. Gruß

Loch in Trittbrett bohren und mit Hammer und Schraubenzieher raushauen! So hab ichs gemacht, allerdings kommt sowieso nen neues Trittbrett rein!! Ansonsten ölen, ölen ölen...........über mehrere Tage, immer wieder. Mit Kriechöl. Erwärmen kann auch helfen! Viel Glück!

Mein Bruder ("vespaonkel" hier im Forum) hat seine PX feuerverzinkt. Als erstes hat er ein Schrottrahmen zum testen verzinkt. Hat geklappt ohne Verzug. Eine Garantie gibt dir keiner, denn das Risiko ist nunmal da. Mit ner PX ist es der Versuch wert, denn da bekommt man ja günstig nen neuen Rahmen. Mit nem Oldi würde ich es aber nicht machen. Ach ja, an einiger Stellen waren anschließend auch Zinknasen, die Geschmackssache sind. Auf jeden Fall sieht es (wenns klappt) geil aus!! Anbei ein Bild von der Karre.