gor

ein Kumpel hat/hatte mal nen 34er VHSB bei dem war seitlich ein Anschluß für ne Ölleitung oder irgendwas anderes, da hat der dann leicht Falschluft gezogen, weiß aber nicht mehr ob der das gleiche Problem hatte

bei mir ist das Plättchen auch schon zweimal gebrochen, einmal war aber anderer Sprit im Spiel, denke das war die Ursache, und das andere mal wars ne mächtige Fehlzündung weil ich den Benzinhan vergessen hab auf zu machen . Einlaß ist auch nur breiter und nach unten gefräßt.

oh ne geschlachtet wird nicht.

läuft total beschissen

Hi, wo hast Du denn das Reparaturblech her? Passt das wirklich von der Länge? Das das ich hatte (ist aber schon ein oder zwei Jahre her), war zu kurz (hinten nach der Zugdurchführung ca. ein bis zwei Zentimeter) und das von nem Kumpel hat zwar von der Länge gepasst, da fehlte aber der bereich der Zugdurchführung.

Hi, also ich wäre auch mit mind. zwei dabei, und mir wäre es egal welches Material, gruß...

UPDATE

Hallo, verkaufe: 1x MB Devtour Edelstahl für TS1 POLIERT, auch mit Halter, Dämpfer, usw., auch guter Zustand, eine kleine Delle mit Kratzer hat der leider (Bilder), bringt aber keine Einbußen, außer Optisch vielleicht, dafür hätt ich gerne 260,- Euro inkl. Versand, auch nach Österreich, gehört auch mir und liegt auch in Lindau(Bodensee) rest siehe Bilder.

mein kumpel hat auch so ne norddoitsche onloge und kriegt das ding überhaupt nicht eingestellt, vorher mit race kein problem. die kurve hat nen richtigen kamelhöcker mit nem einbruch um ca 4ps bei ca 7-8000, steuerzeiten passen eigentlich und haben da schon verschiedene quetschkanten und bedüsungen probiert, hat aber alles nicht wirklich was gebracht

so ich jetzt auch mal... TS1, TM35, PM Mamba, Varitronic, 61er Taffspeed mit 116er Pleul, Tassinari, selber "frisiert"

Hallo, unser Prüfstand hat 300 Durchmesser und ist 300 breit, Massenträgheit knapp 2, und kleiner (also weniger Durchmesser) sollte er auf gar keinen Fall haben.

hi ja so ein lager gibt es, verbaue ich auch gerade bei mir ist es ein K16x22x20, also 16er bolzen, 22pleul und 20 breit, gibts bei ebay, wobei ich es beim örtlichen lagerfritzen geordert habe

hallo mal ne frage was soll dieser adapter bringen? also nicht der höhere, sondern generell der adapter gor

hallo, welche auslaßsteuerzeit nehm ich den für die berechnung der resonanzlänge bei einer auslaßsteuerung, weiß das einer? gruß gor

einmal membran abmessung, viel erfolg, gruß...

ja , die membran wars, weiß bloß nicht wanns passiert ist, lief halt nicht mehr gescheit,und mit benzin bedüsung gar nicht mehr (dh nur im stand mit choke), aber sie läuft schon wieder, und ich kann dir sagen du musst dich warm anziehen, kollege ja ja der bernd hats gemacht, man sollte vielleicht auch mal starten üben als immer nur "frisieren" vergleichsfahrt am we wenns wetter passt, und prüfen könn mer das auch noch, klar gruß...

hm ja da hast eigentlich recht, ich hab auch noch nen unverchromten taffspeed race (das original), der klingt anderst, zumindest nicht so blechern

ich hab mir den ursprünglich "nur" zum testen gekauft wollte ihn evtl. wieder weiter verkaufen, deswegen erstmal nicht auf die straße, aber die mamba ist rein optisch schon so sexuell das ich sie nicht mehr hergeben will. ach ja lautstärken technisch fand ich sie nach gehör nicht lauter wie den race, der ist verchromt, das dürfte ja aber nicht viel unterschied machen.

hi, vari ist auf 24 bei ca 2000, tassinari membran ohne spacer, kopf ist der cnc vom gravie qs 1,1, verdichtung ca. 12:1 gruß

hallo, hab jetzt auch ne mambe, vorher JL race. war jetzt mal auf unserer rolle vergleichen, strasse noch nicht. kommt irgendwie nicht wirklich mehr dabei raus, obwohl einige die mamba ja ziemlich "hochgesprochen" haben. würd mich interessieren was ihr für setups fahrt, und ob bei mir noch potenzial drin wäre. (mir geht es nicht um die leistung in zahlen, ich brauch keine tolle kurve auf nem prüfstand, das streut eh, viel mehr der kurvenverlauf/unterschiede) momentan verbaut: TS1 ca.192/130, boostport gleich wie üs 35er mikuni mit gravie stutzen 61er taffspeed welle gravie kopf mb racetour kolben auslaß knapp 70% varitronic ach ja wir haben die rolle natürlich mit zwei verschiedenen p4s "kalibriert" also ich bin gespannt

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hi, also hier die datei. hab mir überlegt jeden zweiten zahn rauszuschleifen, dann wärens ja nur noch 26, reicht das oder sind das dann zu wenige? so nen Impedanzwandler, kann man den irgenwo kaufen oder muss ich mir den selber bauen und wenn ja wie/was gibts da? ah, würde noch gern deine meinung zu meiner verkabelung hören/lesen, ich bin von klinke auf zwei chinch (linker/rechter kanal) gegangen, und hab da auf den einen kanal die triggerzange wie auf dem schaltbild oben, und auf den anderen das signal vom induktivgeber mit spannungsteiler angeschlossen. ist das prinzipiell richtig?, heißt mit impendanzwandler an der triggerzange müsste es dann funktionieren? GP_3_gang1.wav

Hallo, wir haben uns jetzt auch nen Prüfstand gebaut, Rolle ist 300 Durchmesser und 300 Breit, also Massenträgheitsmoment von ca. 1,8. Wir messen auch mit dem GSF Dyno. Das Signal wird über einen Induktivgeber aufgenommen, das Zahnrad hat 52 Zähne. Triggerzange haben wir auch schon nur noch nicht in Betrieb. So, jetzt hab ich ein paar Fragen an euch: Macht es einen Unterschied ob ich über den Line In Eingang oder über MIC aufnehme? Spannungsteiler hab ich irgendwann mal vom atom geordert. Brauch ich für jeden Kanal nen eigenen Spannungsteiler, und wie ist das mit der Einstellung der Kanäle, wie habt ihr das bei Messung über Roller gemacht? Hier ist mal meine Kurve und die zugehörigen Einstellung, irgendwas stimmt da ja nicht, ist ne Lamy mit Stage4, 25er Vergaser und Taffspeed road. Hat das schon jemand mit der Triggerzange wie im untersten Bild ausprobiert? Spar ich mir dann den spannungsteiler? Viele Fragen, und ich hoffe ihr habt ein paar Antworten für mich, Danke schon mal gruß daniel

hi, ich fahr den devtour auf ts1 mit 30er mikuni seit sommer 2006, das mit dem hinten rausstehen find ich gar nicht sooo schlimm, vom sound her super bei weitem nicht so laut wie der jl race aber trotzdem angenehm, allerdings bin ich mit der verarbeitung und vorallem mit der passgenauigkeit bei einem preis von 420 euro nicht so zufrieden, an der vorderen halterung am kulu deckel musste ich mit u-scheiben unterlegen das es halbwegs passt, am luftkanal beim maghousing steht er fast an, genauso wie am kickstarter, zur leistungsentfaltung kann ich noch nicht so viel sagen, da der vergaser noch nicht richtig bedüst ist, aber so viel drehmoment wie es heitßt find ich hat er nicht, ach ja ts1 ist leicht überarbeitet, 58er welle, af zündung wenn du noch bilder willst kann ich dir welche schicken