matzmann

Das Gehäuse würde ich mir aber vom Gremium absegnen lassen. Eigentlich ist die Bearbeitung im Bereich Zylinderfuß ja nicht freigegeben. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ist doch Blödsinn. Die ABE gilt nur für gewissen Serienmässige Fahrzeuge. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Kannst ja mit den Einzelmaßen ausrechnen das das nicht passt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

https://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2011/anlage_4.html Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Was ist ein 18cm Kennzeichen? Wieviel Stellen hat deine 07-Nummer? XX 07X? braucht 20x20, kleiner geht da nicht. Normal werden aber die „neuen“ Kraftradkennzeichen ausgegeben. Ich hab für die Mofas und Leichtkrafträder auch noch 13x18. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja, aber in welchem Katalog gibts die Kombination „normaler“ Halter mit „komischer“ Gabel? Die werden ja nicht mit der Gabel den „Proto“ Halter wieder ausgegraben haben. Das halte ich für wenig wahrscheinlich.

Genau, dann gabs 64/65 die (1-?) Prototypen mit der Gabel und dem speziellen Ersatzradhalter und 66/67 dann wieder welche nur mit der Gabel? Bisher kenne ich keine historischen Fotos in der Kombination „komische“ Gabel und „normaler“ Ersatzradhalter. Was aber natürlich nicht bedeutet das es sie nicht geben kann. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Diese (mach beachte die rote Kotflügelschraube)

Die aus der Bedienungsanleitung. Und dann gibts noch die/eine Rote im Prospekt.

Die aus dem Katalog (man beachte den toolbox sticker)

66/67 würde sich aber nicht mit dem Prospekt decken, der ja neben der Gabel auch den „Prototyp“ Ersatzradhalter zeigt?

Beschreibungstext „Ideal um eine SS 90 Replik zu bauen“

Wobei ich nicht ausschliessen würde das es trotzdem dieselbe ist, wenn nicht sogar eine umgefrickelte 50L. War doch bei den Lamis auch schon Thema, das für die Prospekte das alte Modell umgebaut wurde bevor es das neue gab.

https://m.subito.it/accessori-moto/forcella-rovesciata-vespa-ss-firenze-152486776.htm 400 nicht verhandelbar 8-) Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Naja, einmal in einer SS, tausendfach in einer V50. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bitte nicht schon wieder, da gibt es doch schon ein Topic zu. Die Gabel gab ein oder vielleicht auch zweimal original in einer SS, nämlich in der für die Werbefotos (in 2 Farben)Jedenfalls hat bis jetzt noch keiner was anderes bewiesen. Alle anderen Fotos sind von Italo Restaurationen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wert ist sie 80, aber einem bekloppten Italiener kannst du sie für 800 verkaufen, gibt dem SS Fake den gewissen Touch. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Achso als Hersteller ist Piaggio, Werk Madrid angegeben 8-). Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Daten sind nicht so das Problem, die Vespino hatte eine ABE für Deutschland. Nummer ist 6494. Die ist auch für den Prüfer zugänglich. Scheinbar wurden die 68-69 (evtl noch 70) verkauft. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Mach dir vorher Gedanken wer das wie eintragen soll. In der Regel gibts dafür schon einen 125er Motor, der läuft dann wenigstens anständig. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wenn er schon merkt das keine Blinker dran sind hätte er das mit der Ausnahme einleiten müssen, nachrüsten lassen oder das einfach übersehen müssen. So wie er das gemacht hat er aber auch noch dokumentiert das er keine Ahnung hat. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Richtig verstanden, aber das 21 Gutachten hat ein Vollhonk gemacht. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die korrekte Eintragung lautet „ohne FRAZ, Ausnahmegenehmigung erforderlich“ Dies Ausnahme muß dann auch noch von der Zulassungstelle mit Aktenzeichen erteilt sein. Dann klappt das auch mit dem Ummelden. Nachträglich austragen ist nicht. Aber! selbst dann besteht keine Sicherheit, da plötzlich ein Brief vom KBA kommen kann. Die kassieren wohl gerade ein paar Ausnahmen ein. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Leider kann der Herr Fuchs sich nicht mehr erinnern 8-). Wenn ich dran denke schau ich mal Fotos durch. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Da gibt es nichts. Gesendet von iPhone mit Tapatalk