matzmann

Ich könnte kotzen das ich nicht dabei sein konnte. Hoffe alle sind gesund angekommen. Gruß aus Kiel matze

Aus gegebenem Anlaß(ich musste den Motor wegen blockiertem Getriebe aufmachen), möchte ich doch mal für die innere Schönheit der SS werben . Dreht Vibrationsfrei bis auf 85 (Tacho ) im 3.Gang Gruß aus Kiel matze

Der Getriebeschaden an der SS auf dem Rückweg von Oslo hat sich dann nur als zerflogenes Kickstarteranschlaggummi entpuppt . Wär das nicht beim ankicken auf der Fähre auf dem Rückweg passiert, hätte ich das bestimmt nicht einmal bemerkt. Gruß aus Kiel matze

Federbeine an Krad. http://www.kba.de/nn_231358/DE/Fahrzeugtechnik/Typgenehmigung/InformationssystemTGV/2007/05__07__deut__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/05_07_deut_pdf.pdf Gruß aus Kiel matze

Etwas ja, Federbeine nein. Gibt eine Prüfanweisung die jeden vernünftigen Rahmen für eine Einzelabnahme sprengt. Gruß aus Kiel matze

Liegt am Zylinder, die "dünnen" Zylinder haben einen anderen Winkel. Gruß aus Kiel matze

Wann? Und in welchem Bundesland? Eigentlich geht das seit ca. nem Monat nicht mehr. Gruß aus Kiel matze

Ich hab gerade mal unser Datalogging ausgewertet, wir hatten 106 als vmax. Gruß aus Kiel matze

Na, von 18 ist ein gesteckter Polossi mit SIP Road nun aber doch ein gutes Stück weg. Eher 12 würde ich tippen und dann hält die Kiste 5min, da ja ein anständiger Kopf fehlt. Gruß aus Kiel matze

Es ist ja nur der zum stecken zulässig. Falschluft war bei mir aber noch nie ein Problem und ich denke den meisten anderen gehts genau so. Gruß aus Kiel matze

Brauch ich nicht, geht ja bis zur Fähre bergab. Ich kann rollen lassen. Wir fahren aber Mittwoch erst. Ich komm aber wohl mal zur Fähre zum winken. Gruß aus Kiel matze

Die ersten sind mir gerade kurz vot der dänischen Grenze entgegrn gekommen 8-). Ich fang dann mal auch an zu packen. Gruß aus Kiel matze

Das sagt dir deine Zulassungsstelle. Die Handhabung ist da je nach Kreis sehr verschieden. Gruß aus Kiel matze

Nein, DGM oder IGM ist nur vom Baujahr abhängig. Wenn er sich auskennt sieht man es nur am fehlenden Typenschild und den fehlenden Blinkern. Oder es ist eine ET3, die gabs nie offiziell in Deutschland. Gruß aus Kiel matze

Ich hab es dann gestern endlich mal geschafft den Anhänger auszuladen. Ich hab dann beim betrachten des doch deutlich zerstörten Rollers und des ebenso angegriffenen Helms das Rennen nochmal Revue passieren lassen und dabei ist mir eingefallen das ich mich nochmal ausdrücklich bei Robert bedanken möchte, der nach meinem derbsten Sturz von den gefühlten 20 sofort angehalten hat um zu helfen! Top Aktion, danke dafür. Gruß aus Kiel matze

Aprops Temposünder, jetzt wirklich nicht als Kritik, sondern als Verbesserungsvorschlag, wir hatten den Eindruck das nur bei Ausfahren aus der Box gemessen wurde, was bedeutet hat das die Teams die hinten standen gefühlt schneller fahren konnten, bzw. nicht in die Gefahr gekommen sind "geblitzt" zu werden. Ist ein Gefühl, nervt aber in der Hektik. Am Harzring wird in der Boxengasse geschoben, das ist sicher, eindeutig und erhöht den Spaßfaktor ( jedenfalls für die die nicht schieben 8-) ) Gruß aus Kiel matze

So einkurzer Bericht aus dem Auto, erstmal danke für die super Veranstaltung, bitte bitte wiederholen. Für uns wars diesmal nicht so erfolgreich. Start Freitag 12.00 in Kiel, dank Staus und der Entfernung Ankuft Samstag Nacht 3 Uhr. Um 5 dann Ende der Nacht. um 6.30 ging dann das Schrauben los. Kupplung im freien Training zerflogen und Schaltzug aus dem Lenker gebrochen. Zum Start sind wir nicht fertig geworden, darum Start aus der Boxengasse als 39er. Langsam vorgekämpft auf Platz 13 dann bei einem Sturz den Sprit für die letzte Runde verloren, schieben aus der letzten Ecke des Kurses.Zurück tanken und die seit einer Stunde nicht mehr funktionierende Bremse reparieren. Auf Platz 20 wieder einsortiert. Mühsam vorgearbeitet auf Platz 7! Dan Kupplung zum zweiten Mal zerflogen. Wieder von derselben Stelle schieben. Ich kann den Berg nicht mehr sehen. Motortausch und einsortieren auf Platz 24. Leider fuhr sich der Ersatzmotor mangels Vergasabstimmung ziemlich grenzwertig. Gasannahme nur mit 3 Sekunden Verzögerung. Sehr unangenehm gerade in der Schikane. Trotzdem noch 2 Plätze gut gemacht und auf Platz 22 das Rennen immerhin das Rennen aus eigener Kraft beendet. Ein Dank an unser tolles Team: Stefan, Olaf und Gunner Gruß aus Höhe Nürnberg matze

Moin, hat jemanf Interesse an einem Fährplatz inkl. Nennung für dei WWD? Abfahrt ist Mittwoch 14.00 ab Kiel Ankunft Dienstag 09.00 in Kiel. Ist eigentlich ein PKW Platz, aber da krieg vielleicht noch was gedealt. VB 250 EUR für das Paket. Lustige Reisegruppe mit 25 Leuten garantiert. Gruß aus Kiel matz

Na dann auch von mir das allerbeste für euch vier. matze

Da die Racer keine SS ist, ist der Markt sehr begrenzt. Ich würde den Wert mal knapp über einer entsprechenden PV ansetzen. Kann halt nichts besser als selbige ausser eine andere Fahrgestellnummer zu haben. Gibt nur wenige Sammler die sowas gerne hätte. Ich gehöre übrigens dazu 8-). Schwer zu beschaffen ist eigentlich nur der O-Auspuff, der ist Racer eigenständig. Gruß aus Kiel matze

Tolles Bild von mir 8-)

Würde ich sofort unterschreiben, aber wir sind hier bei der Einheitsklasse, da sind die Möglichkeiten begrenzt. Ich denke aber die 300 EUR Kurbelwelle nicht nötig ist und bin mit der Leistung meiner PK jetzt mehr als zufrieden (Und das mit Uralter Mazzu) Gruß aus Kiel matze

8-)

Ich hatte auch schon die Zadra im Auge wegen der höheren VVD, aber die Welle scheint tatsächlich nicht der begrenzende Faktor zu sein. Im Endeffekt wars mir dann doch zu teuer, da ich auch noch ein anderes Gehäuse gebraucht hätte. Gruß aus Kiel matze

Solange sie 51er Hub haben und von niemandem nachbearbeitet sind. Gruß aus Kiel matze