Timas

Der Frühling der Frühling der Frühling ist da ... gehn wir Tauben vergiften im Park

Das ist mir letztes Jahr auch passiert ... Saufiech, in den Helm, an's Hirn geklatscht, runtergefallen und mich in den Hals gestochen :grr: das Biest :grr: Mit Kippen hab ich auch schon schlechte Erfahrungen gemacht :veryangry:

[KOPFSCHÜTTEL] Herr O. - Riffelblech? Du montierst Riffelblech???? Das ist doch keine T5 !! Also neeee .... also wissen Sie - neeee [/KOPFSCHÜTTEL]

Ne, ne PK50S ... gute Zündung und ein Rahmen zum crossen :grins:

Au ja ... gute Idee. :grins:

FREEZE

Herr Speedy, sorry dass ich den Rahmen noch immer nicht geholt habe ... einzige Begründung hierfür ist dass ich derzeit noch immer renovieren muss. Werde allerdings schnellstmöglich zu Deiner "Befreiung" eilen. Herr P. aus M. - was ist das für eine Frage ob ich's schaff ... gehe nicht vor 2 zu Bett ... muss nur noch den Motor zamsetzn und einhängen ... schnell bedüsen und fertig. Warte nur noch auf die strömungsgünstige Welle ... der Motor wird so ruhig laufen wie ein neuer 6Zylinder 4takter.

Jeeehhhaaaaaa ... 350l Tank ... Starkstrom *spritz* ... sehr schwierig den Druck runter zu bekommen ... brauche Werkzeuge um dem Kompressor seine Grenzen aufzuzeigen :grins:

Stirbt eine Frau und kommt in den Himmel, so ist ein Engel mehr dort oben. Sterben zehn Frauen und kommen in den Himmel, so sind zehn Engel mehr dort oben. Sterben hundert Frauen und kommen in den Himmel, so sind hundert Engel mehr dort oben. ... und wenn alle Frauen sterben und in den Himmel kommen, dann ist Friede auf der Erde. :grins:

vielleicht saß der untere Ring des DR falschrum drin, beim Einbau wurde der Kolben dann bis in's Gehäuse geschoben und der Zylinder ging nur zum Schluß a bisserl schwer drauf. Nochmal das Foddo

Den Pin vom unteren Ring sehe ich auf dem Foto! Wenn die Ringe schon drauf waren, hast Du geprüft ob die richtig rum drauf waren??

Direkt neben dem Ringpin ... wär's nicht so unglaublich würde ich sagen der Kolbenring saß nicht richtig.

Post - mach hinne

Frag ein Kamel was Kühe fressen Über 100 Teuro solltest allerdings nicht kommen wenn Du die benötigten Teile schon hast.

blau, schwarz, grün :grins: aber eines davon muss rot sein ... und eben dieses Rote an die Zündspule, die anderen hängen lassen - dann geht's .... schätze Dein blaues Kabel war einst rot

Bei PK? würde auf 1 bis 1,5 tippen.

vielleicht ein paar gute Ansätze

Bei uns in der Werkstatt gibts auch einen solchen Abzieher, kostete um die 60 Teuronen und ist meiner Meinung nach wirklich lohnend. Auch alle anderen Lager die nicht im Gehäuse stecken bleiben bekommt man damit sauber ab ... keine Kratzer Geht der Herr Kerosin wohl zum Sepp - oder kommt nach Muc ... dann aber gleich alles zum Abziehen mitbringen ... alte Kuwe und Newes

hihihihihihihi :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: .... sinnfreie Postings .....

Mann ... ähhhh .... Frau .... dabei sah Dein Avatar echt gut aus :grins:

Ja bitte .... muss wohl meine Signatur ändern in "Probleme bitte hier lagern" :grins: *servilischaufdemBodenmitdankbaremGesichtsausdruck*

Ja, das geht auch ohne Blitze .... nimm das blanke Zündkabel in die Hand, wenn der Schmerz und die Markierungen übereinstimmen biste richtig.

Denkst Du es gibt keinen 80er Zylinder für SF?? PK 80 ....

Nein, Blitze kannst nicht selber basteln. Kolbenstopper: Alte Züke aufbohren und Sraube duchstecken ... vielleicht noch ne Distanzhülse damit die Schraube weiter in den Zyli steht.