Timas

Das vertragt Ihr doch gar nicht machen wir in Stockach dann mal feste Planung. Herr Lummerich, eine PX kann wenigstens im Regen stehen ohne dass man ein schlechtes Gewissen haben muss Alter Sack trifft nicht ganz zu ... natürlich sehe ich wesendlich jünger aus wo ich grad die Bilder seh ... wie ist der Arbeitsmarkt in CH??

Das hässliche Krückerl ist ne originale 200erPX .... geht gut für original, zuverlässig für ne Vespa .. aber hässlich :puke:

Jan .... Du Verräter! Du hast die Racer verkauft?? - Du hast mich nicht gefragt ob ich sie haben will? Jan, Du bist böse! Hätte ich nicht von Dir gedacht ... und der Hannes schlägt in die gleiche Kerbe Verräter ... böse Die Racer verscherbelt .... für mich bricht eine Welt zusammen Wenn Ihr die Fuffi auch noch versilbern wollt dann sag's mir bitte ... bitte

hmmmm ... ca. 300Km Anfahrt für die Pornstars .... aber mich persönlich schreckt es nicht so. Mal schaun was andere Pornstarlooser von dieser hoffendlich gut behopften Ausfahrt abhält .... 19./20.Juni ist sicher? ähmmm .... darf ich überhaupt mit meinem hässlichen Krückerl mitfahren?

Spannungsbegrenzer

Stimmt. Was haben Owellen auf keinen Fall ... richtig, Regeln oder Gleichmäßigkeiten.Würde jetzt auch auf PV Original tippen ... der Regel nach könnte es aber auch eine Okurzhub sein ... :plemplem:

Der Gaylegenheitsschrauber wollte ja nicht das Projekt "Trinkhalle 2004" mitgestalten .... für Gastspiele mangelt es leider an Biertischen.

Seit gsf gehen die Schraubaktivitäten in eine bedenkliche Richtung .... Werkstatt gemietet, später umgezogen um Garage und eine kleine Werkstatt nahe dem Bett zu haben ... nicht mehr nur ein Roller :plemplem: i dreh durch :plemplem:

Auf den Crosser .. fertig ... wichtig

Jaaaaaa ... das reicht zum einradfahren :grins: Der rasputin hat die Frage ja eigendlich schon beantwortet, die Wahl der Übersetzung ist natürlich von Drehmoment und Drehzahl abhängig blablabla .....

neue Zündspule

Alles Gute dem Neumünchner Auf dass Du mit 33 nicht mehr das Ziel der Ausfahrt verpasst und zum Cross länger als 30min unter freiem Himmel aushälst (nicht nur wenn's warm ist). :grins:

Hast Du ne PK? Kabel von der Zündspule direkt auf das Gehäuse sind Masse, daran liegt es ziemlich sicher nicht. Bist Du Dir sicher dass alles dicht und fest ist? - Wenn ja dann tausch die Zündspule aus.

Unterbrecher nicht richtig festgeschraubt ... Kontaktabstand geht flöten? Zündgrundplatte nich richtig festgeschraubt ... Zündzeitpunkt verschiebt sich?

Kann sein, muss aber nicht. @Brannos_86: Bei Regen habe ich bis jetzt zwei Schwachstellen ausgemacht ... Zündspule und Grundplatte. Tatsächlich ist mir schon bei einer Ausfahrt Wasser über die Kabel auf die Zündgrundplatte gelaufen .... im Grunde immer eine Sache der Dichtung. Bei der damals problematischen Zündspule war übrigens die Schraube auf die das Zündkabel geschraubt wird einfach weggefault, durch die Wasseransammlungen ist sie weggerostet :haeh: Smallframe und Regen ... wie Vollsuff und vögeln

Ich dachte die bleiben stehen :grins: - Männer rasieren sich nur nass!!! Klingen hinter Gittern sind für Kinder ... Trockenrasur ist wie Plasteroller!

Viel heftiger finde ich Speinshart-Rom Hannibal Challenge Rasputin ... wie schauts aus, wollen wir da mitfahren? Ist ja ne lächerliche Strecke :plemplem:

nachdem mir das Ding beim crossen vom Vergaser gebrochen ist rate auch ich davon ab :grr:

Solltest Du tun, sonsthast Du nachher viel Spaß

... dabei ist's gar nicht zwingend dass man es dem Getriebeöl ansieht. Aber zwingend kann eine Zughülle nicht zur Falschluft beitragen.

von mir aus gerne. wie schaut's aus, timas? mit dann mußt du auch deinen motor nicht aufmachen... mein bock braucht nur 'nen neuen vorderbremshebel (und den auch nicht zwingend ) irgendwie ist das glaub' ich allgemein so, daß die fahrer beim rollercross viel mehr spaß haben als die zuschauer. das muß man glaub' ich selbst mal mitgemacht haben, um zu würdigen zu wissen, was da eigentlich vor sich geht (siehe "schneckencross") r Hebel hab ich .... brauchts noch an Jet-Helm, da ich davon ausgehe dass bei der kürze der Grasstrackrunden ab der ersten Stunde die Brechgefahr dramatisch steigt. :puke: Wie wäre es mit einer Zusatzwertung "vollster Brecheimer" :grins: :puke: :grins:

:grins: Nix :grins: Warum überhaupt ... kauf Dir nen anständigen Roller oder versuch Dein Glück mal im SIP-Forum/Scooter-Attackoderso

Tja Herr MH ... sowas hab ich auch noch vor mir. Dank eines sehr fähigen Zahnarztes der bei Abschluss der Wurzelbehandlung ein Stück Watte im Zahn übersah, darf ich mir jetzt zwei Zysten entfernen lassen .... weil der Zahn ja noch gut ist kann man den retten ... kostet so 1500? + OP. Die Kasse würde nur Zahn ziehen bezahlen :veryangry: Danke Deutschland - toll dass wir einen Sozialstaat haben - toll dass wir uns krankenversichern müssen - toll dass es uns so gut geht - toll das mit den Renten - toll das mit der Arbeitsunfähigkeitsversicherung - Danke D.

Motor liegt ja in der Werkstatt .... fehlt nur ein Zylinder. .... und Nein, ich kann es nicht erklären aber ich habe es geschafft den Luftfilter wegzucrossen unabhängig vom Luftfilter .... die Kiste geht kalt, allerdings nach drei Minuten kommt da weder Leistung noch Drehzahl - Vollgas bedeutet der Motor geht nicht aus. Werde es noch mit Lufi probieren, aber wenn's dann nicht gut wird ... :grr: vielleicht ist gleich der nächste Kolben am Sack.

Herr .... Gott bewahre! ... überlegte mir nur bei einem 80Motor die Schwinge zu kürzen und blablabla - und das alles nur weil ich den Kleinrahmenmotor wohl mal öffnen und revisieren muss, jedoch die Nachwehen des Umzuges und die Umstrukturierung der Halle sowie zwei Strassenprojekte beschneiden meine zeitliche Freiheit etwas - sag nochmal jmd. im Winter wäre nichts zu tun