microboy

les triplettes de belleville (das grosse rennen von belleville) genialer animationsfilm aus frankreich! laeuft in berlin allerdings nur in ein paar wenigen kinos im vorabendprogramm!

komisches dings... fahr damit einmal durch n dreck und du kannst nen halben tag lang putzen so verwinkelt wie die kiste ist. sieht irgendwie aus wie ne embryo-ducati!

ich wuerd gern das gesichtr des TÜV-prüfers sehen wenn man mit der karre vorfaehrt!

bin mir nicht ganz sicher... aber dachte ich haette mal gelesen das die LVM auch für oldtimer-motorraeder ne vollkasko anbietet! und anscheinend sogar nur auf basis von bildern des rollers... http://www.lvm.de/leistungen/k/oldtimer_motorrad.jsp

okay ich gebs zu... hatte urlaub und nix zu tun!

bis du dir da ganz sicher? wenn ja dann poste doch mal n link zu der entsprechenden info...

da sich mit den neuen fueherscheinklassen einiges aendert gibt es auf den plastik-fuehrerscheinen erlaeuterungen zur jeweiligen fahrzeugklasse. was das sternchen genau sagt weiss ich leider nicht. beispiel: frueher durfte man pkw bis 7,5 tonnen, heute nur noch bis 3,5 tonnen. sprich im fuehrerschein muss dann per zahlenkombination vermerkt sein das du bis 7,5 tonnen darfst (weil du deinen schein ja noch nach der alten regelung gemacht hast). ist ein ziemliches wirrwarr... :haeh:

für führerscheinklasse A benötigst du 16 stunden theorie. davon sind 12 stunden autospezifische theorie und 4 stunden motorradspezifisch. wenn du schon eine fahrerlaubnis besitzt reduzieren sich die nötigen stunden auf 10 (4 motorrad und 6 auto). die praktischen stunden brauchst du natuerlich trotzdem! gesetzlich sind glaube ich knapp 12 stunden vorgeschrieben. alles klar? wenn du bereits eine fahrerlaubis hast brauchst du übrigens auch keinen erste-hilfe-kurs mehr!!!

ab 25 heisst das AD (A direkt) und du brauchst mit vorhadenem auto scheinchen nur 6 theoriestunden auto und 4 theoriestunden motorrad!

http://www.vespainter.com/colorazioni.htm

abziehbilder nannte sich sowas frueher als ich noch klein war! damals allerdings mit bluemchen und teddys...

bin grad kurz zum baecker und da steht doch direkt ein berliner roller inklusive verkaufsanzeige! auf den ersten blick sieht dert roller relativ original und intakt aus (die ostroller wurden ja ganz anders behandelt als die kleinen italienerinnen). ich werd mal schaun das ich nachher mit der digiknipse noch ein paar bilder mache... keine ahnung ob es da mehrere modellreihen gab! mich interessiert jetzt eigentlich am meisten wie die roller gehandelt werden und worauf man beim kauf achten sollte. und jetzt bitte keine kommentare das der preis durch die nachfrage geregelt wird. ich haette einfach gerne eine grobe orientierung was man fuer einen solchen roller zahlen kann. irgendwie sind die kisten ja schon ziemlichhaesslich... aber eben auch lustig! bilder kommen sobald wie moeglich...

seh ich wie artax. soforht mitnehmen! was man hat das hat man...

danke fuer die info. so aehnlich kenn ich das auch. wusste nur nicht das man sich als einziger bieter quasi selbst ueberbieten kann. reserve price suckts jedenfalls total! bei nem startgebot von 8000 zusaetzlich noch diesen reserve price auf 12.000 zu setzen ist doch echt voellig albern! hebelt voellig die ebay-prinzipen aus! :uargh:

dann erklaer mir mal das prinzip von reserve price! so richtig versteh ich das einfach nicht... :haeh:

locker!

die SS 90 von stoffi is soweit ich weiss n nachbau. ansonsten sind die dinger halt ziemlich fix und haben nen schmaleren lenker und auch die karosse ist deutlich schmaler als bei normalen fuffies... im gegensatz zur SS 180 die deutlich breiter ist alles alles andere was vespa so gebaut hat!

tragt das mal unter euch aus und nicht hier im forum! :wasntme:

sorry aber ich kann mit den kleinen SS'en nix anfangen. ne 180 SS ist da schon was anderes... aber ich geh da eher nach persoenlichem geschmack und nicht nach sammlerwert.

kann mir jemand erklaeren wie es bei einem startgebot von 8000 euro und nur einem einzigen gebot zu einem aktuellen gebot von 12.000 euro kommen kann? irgendwie steig ich da nicht durch? laut ebay wurde das einzige gebot uebrigens auch schon vor eroeffnung der auktion abgegeben! schon komisch... grad nochmal geschaut: liegt wohl an dieser reserve price geschichte! dachte das gibts nur in amiland und das funktioniert anders... aber egal! :haeh:

dann kauf das ding und gib ruhe! versteh eh nicht was die leute an ner SS finden... selten aber haesslich!

wenn du das teil haben willst dann biete ihm nen realistischen preis. sonst ueberlegt er es sich anders stellt das ding bei ebay rein... dann fuerchte ich ist alles zu spaet! irgend ein idiot findet sich immer der fuer ne SS auch 3000 euro zahlt!

dreads!

die fuffi-lenkerkoepfe gibts doch bestimmt irgendwo schon fertig abgeschliffen oder verchromt zu kaufen oder? oder halt gleich son drop-dingens...

was laeuft sie denn momentan? ich wuerd an ner SS180 erstmal garnix tunen! muesste doch fix gehen oder?