pk50ss(autriche)
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Alle Inhalte von pk50ss(autriche)
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Meine Motovespa 160GT Projekt "Goldader"
Bitte Bilder zeigen !!!
- Vespa PK 50 XL 1 Restauration
- SIP Motorblock für PK
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Vespa 125 PX schaltet nicht mehr
Braucht man auch gar nicht . Ein Universalkasten mit Halb und Viertel Zoll und allen nötigen Bits kostet keine 50€ . Mit solchen Werkzeugsätzen kann man viele Wartungs und Zerlegungsarbeiten machen . Hammer , Zangen und Schraubenschlüsseln kosten auch kein Eckhaus... Damit kann man auch als nicht Hobbyschrauber einiges machen . Die einmalige Anschaffung des Werkzeugs ist wesentlich günstiger als einige Werkstattrechnungen .
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
83er Blinkerlose PK zugelaufen . Hab spontan zugesagt und gekauft . Gute Basis . Keine Welle . Kein Rost . Blech bei Auspuff nicht ausgeschnitten . Schwarz mit Spraydose überlackiert . Kann eventuell freigelegt werden .
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Vespa PK ETS Motorgehäuse ? Neu
Nicht schlecht daß man sowas noch bekommt . Danke Dir !
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PK 50/80/125 XL Zeigt Sie uns.
Geb ich ab .
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PK 50/80/125 XL Zeigt Sie uns.
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Vespa PK ETS Motorgehäuse ? Neu
Hallo ! Mir sind 3 neue Vespa PK Motorgehäuse zugeflogen . 1. PK 125 S 2. PK 50Xl Beide aus den 80ern orig. Verpackt . Und dieses hier . Ist dieses vielleicht ein ETS Gehäuse ? Kurbelwellenlager ist auf der Lima Seite 38mm . Einlass orig. Oder würde er schon verlängert ?
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3.00-10 Reifen im Jahre 2017
Meine Scootsmart gingen auch nicht ganz leicht auf d. Felge . Mit Reifenpaste und passender Technik aber kein Problem .
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PK 50/80/125 XL Zeigt Sie uns.
Vergaserloch hätte ich von einem Schlachtfahrzeug herausgetrennt und zum Verkaufen .
- PK50 ohne Blinker in Hellblau?
- Polini 133 Reverse gesetzt
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PK neu Aufbau 2018, RAL 7009 Pulverbeschichtet
Respekt ! Diesen Aufwand hätten die wenigsten bei einer XL gemacht was aber beweist , daß man nicht alles entsorgen muss , vorausgesetzt man hat genug Ehrgeiz . Zeig vielleicht noch vorher Fotos von der Basis .
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Polini Schnecke , ETS Banane , Rechtsausleger und einen Zirri Silent gab es auch Mal ohne was am Rahmen schnippeln zu müssen.
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P80 X - 1981 - Ist das der originale Ständer?
Mir ist da auch leider nichts bekannt . Bei meiner Special hatte ich ihn passend lackiert .
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P80 X - 1981 - Ist das der originale Ständer?
Wenn der Ständer schon zu abgeschliffen und kurz ist könnest du ihn auch wieder verlängern falls ein Schweißgerät zu Hand ist . Rohr im richtigen Durchmesser oder von einem anderen alten Ständer anschweißen . Hab ich Mal bei einem Low Budget Projekt gemacht .
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P80 X - 1981 - Ist das der originale Ständer?
Servus . Lang genug wird der Ständer eh noch sein , oder ? Sonst hast damit auch keine Freude .
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Vespa 50 Special O. Lack Blau
- Sprinter - Racer + SR Topic
- Kupplungsdeckel ET3
Kupplung- Vespa PK 50/125XL NOS Rahmen
Im Sommer spontan gekauft... Wollte anscheinend keiner . Mal sehen was daraus wird . Würde gerne damit eine stark beschädigte/verrostete PK125XL aus Italien neu aufbauen . (Spenderfahrzeug muss noch besorgt werden) Produziert wurde der Rahmen 1991 .- piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
- Pk125 ohne Blinker NOS
Nos Teileverwertung . Da war mir einwenig langweilig in der Freizeit . Nos Pk125 Rahmen ohne Blinker (Produktion 6/85) Nos Sitzbank Nos Tacho Nos Motorgehäuse Nos Kantenschutz Nos Rahmenabschluss hinten Nos Scheinwerfer Nos Lenkkopfabdeckung Usw..........- PK125S O. Lack Verde Patina
2010 aus Italien importiert und in Österreich Einzelgenehmigt . Knappe 66000 km . Läuft wie ein Uhrwerk . Nicht einmal eine Welle hinter dem Kotflügel .
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