Johannes

oh, Antwort ganz übersehen... CR125R is noch da... nur der RS125PR is schon weg (wie in Technik Allgemein nachzulesen ) kurz grob mitm Lineal gemessen: # links unten zu links oben 84mm # rechts unten zu rechts oben 96mm # rechts oben zu links oben 80mm # rechts unten zu links unten 80mm

Von Pro-X (www.pro-x.com) gibts nen Kawasaki JS440 Kolben mit letztem Übermaß 70.00 - Müsste man nur noch den KoBo dazu wissen - ich vermute 16mm. Bei Wiseco find ich nur den 475er BigBore - aber nur ab 71mm...

Meinst du den Kawasaki JS440 Big-Bore? Passen da die Pins oder muss man versetzen? Sind die gleich mit dem Kawasaki H2 71mm Kolben? Den hätte ich nämlich da und könnte Pin Positionen vergleichen. 16er KoBo haben die beiden immerhin.

gescheite Auspuffanlage (hochgelegt, 1 pro Seite, ohne den hässlichen Kasten unten) dran und fertig: :love: :love: Bild wegeditiert... wenn ich dann mal mitm Studium fertig bin...

400 US-$ sounds a little bit too expensive. Or do you mean Canadian $ ? Then the price would'nt still be cheap but ok... In the US there are numerous shops that offer cylinder repairing/welding and replating. I think you should find shops which offer replating at around 200 US-$. The costs of the welding depend always on how much work there is to do...

Gib Her!!!

so, mit 133er Doppels bin ich nu versorgt... n 136er wär aber immer noch cool...

seh ich nich... was hast denn anzubieten?

auf auf!! mehr Angebote!!!

Kann eventuell auch ein 133er DoA sein. Hierzu bräuchte ich allerdings einiges an Bildmaterial um zu schauen ob der sich auch eignet...

Tag auch! Suche wie schon im Titel gesagt nen 136er Malossi. Kann alt sein, kann gefressen haben, egal. Wichtig is nur dass er nich schon aufm allerletzten Übermaß ist oder kaputt gefräst ist. Normale Fräsungen sind egal, bleibt eh kaum was original an dem Ding... Brauchen tu ich eigentlich nur den Zylinder alleine. Rest eigentlich nicht... aber fürn Rest finden sich bestimmt noch andere Interessenten... also, anbieten!!

beim Augenarzt war ich auch schon dreimal bisher... 2x Stahl, 1x Alu (das erste Mal Stahl war vom flexen - die beiden anderen Male vom fräsen, da hatte ich sogar ne Schutzbrille auf, hat aber wohl nix geholfen bzw. nur verzögert)... Stahl is besonders blöd wegen Rost... da musste dann jedesmal n bissl von der Oberfläche abgefräst werden... Mein Augenarzt begrüßt mich schon mit dem Vornamen. Ansonsten halt die üblichen Verletzungen: Schnittwunden, hängen bleiben und aufreißen, Quetschungen, Schürfwunden vom Abrutschen usw... passiert immer irgendwas... bissl Altöl drauf und weiterschrauben...

dass Abblasgeräusch is definitiv das geilste!!!! :love: sehr geile Sache André - jetzt schön Schritt für Schritt weiteroptimieren - Auslasssteuerung, anderer Auspuff, andere Ladermuschel etc.... und nu gib ma Bescheid wo die Pumpen hin müssen...

die beiden 200er Getriebe - alt oder Lusso? bei Lusso ernsthaft Interesse - n Kumpel brüchte dringendst eines...

Muss mich leider auch wieder abmelden... Motor ist immer noch auseinander, die neuen Auspuffanlagen haben noch keine Halterung, der Zylinder ist noch nich 100% fertig, der Vergaser ist seit Samstag mit der Post in Deutschland unterwegs aber noch nicht da Zudem sind mir dann noch 1200km Hin- und Rückfahrt mit nem Halbfertigprodukt (so denn es soweit überhaupt gedeiht) eindeutig zu teuer... wollte eigentlich mit dem 2Stroker zusammen hochfahren... Wird wohl nix mit der Titelverteidigung... (

So hier muss ich meinem geschätzten Bruder auch nochmal nach dem Sektumtrunk in der Werkstatt gratulieren: ALLES GUTE ZUM 25. GEBURTSTAG!!! @Alex: noch musst nich nachträglich gratulieren, heute hat er Geb. P.S.: Um Punkt 12 saß er noch über nem neuen Auspuff und hat ne Schweißnaht gezogen - der kann nur gut werden...

Dann kuck ich ma was ich bei Bosch so im Angebot finde...

es geht voran - langsam aber sicher

oder den Bohrer nie gewechselt... vielleicht sind die aktuellen Malossis ja schon bei 9,5mm

das 10mm Rohr passt aber nicht direkt, das Malle Loch hat 9,7mm glaub ich... bei meinem letzten Malossi hab ich den Stehbolzenkanal auf 10mm aufgerieben und dann satt reingedrückt... optimal dicht ohne Dichtmasse...

Die haben echt geile Namen am Start Bilder wegeditiert... Bin dieses Jahr sogar selber unter die Chili Züchter gegangen - leider mit mäßigem Erfolg - scheiß Sommer!!

ich hab gestern mal angefangen und den Motor zerlegt - und gleich Ersatzteile bestellt... Sorgen mach ich mir nur wegen dem Abdüsen mit nem komplett neuen Vergaser wird schon...

Interesse an der 2.86er Korblaschen noch gut? Preis?

ja, das zehrt... darüber hab ich mich echt aufgeregt... den Lauf hätt ich eigentlich auch gewinnen müssen... wenn die Strecke 10m länger gewesen wäre oder oder... aber er war halt bei diesem Lauf n Tick schneller im Ziel und das wird dann eben gewertet... andererseits aber auch beruhigend die Tatsache dass es kein straßentauglicher Roller war sondern n Rohrgestell mit Motor und 2 Rädern... bis jetzt hab ich selbst noch keinen Automatik-Straßenroller erlebt der bei ner QM den etwas schnelleren Vespen/Lambretten wirklich hinterherkommt. Wenn du kannst komm auf jeden Fall, absolut empfehlenswerte Veranstaltung...

Ausreden rocken halt Bericht gibts hier: Link