Johannes

Unsinn

Bis 30 Nm?? Bist dir da sicher? Die Materialstärke über dem Hubzapfen ist ja nicht gewachsen (abgesehen von der Lima Seite natürlich), die Einpresstiefe auch nicht. Wär ne tolle Sache die Welle, aber da bin ich mir nicht so sicher ob das wirklich hält wenn man da mal deutlich über 30 PS drüberjagt... seid ihr da noch variabel in der Fertigung? Ausspindeln muss man das KG sowieso, da kann man das gleich auch bei beiden Seiten machen und dafür der Welle noch 1-2mm mehr Außendurchmesser gönnen, fänd ich persönlich sinnvoll...

Hat schon mal jemand den letzten Übermaßkolben vom Kawasaki Jetski JS440 ausprobiert? Hat auch 70,00mm und 16er KoBo. WEnn das Kolbenspiel dann passt würde der sich ja auch anbieten. Wiseco Nummer ist: 2084M07000 Preis scheint 96.45 $ zu sein, also auch nicht allzu teuer...

ich hab grad mal ne grobe Überlagerung der Leistungskurven vom rosa Schweinchen (136er) und vom MR2100 von rocket88 gemacht, hat mich brennend interessiert... ich will ja kein Öl ins Feuer gießen bei der ewigen Zirri Diskussion... aber... der 136er is hier immer noch vorne... bitte nich nich falsch interpretieren, will euch damit nicht ärgern...

edel... endlich mal wieder Highlights... :love:

DSE Race Ausdruck wurde erst nach deiner Frage verlinkt, vorher gabs den noch nicht...

karoo scannt grad noch n paar Kurven... kommt bald neues Material...

alles wieder ok...

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noch unklar ob überhaupt... Wie lang ist überhaupt möglich am Samstag wenns erst um 14 Uhr losgeht? Erfahrungsgemäß geht dass alles nämlich recht langsam voran wenn so viele Leute da sind...

boah, was ist denn das für ne Verarbeitungsqualität an den Überströmeraustritten??

gebt euch nen Ruck, wird auch was feines draus gebaut...

nach wie vor...

nein, ich kann keine Backe anbieten - aber was würde dein Kumpel für die verbeulte Backe haben wollen? Könnt ich brauchen...

Niemand Interesse? Das Schmuckstück liegt hier nur rum, ist eigentlich schade drum... der will verbaut werden...

So, brauche immer noch nen 136er. Will meine Experimente nicht gleich am nagelneuen Zylinder durchführen... Brauche nur den Zylinder, Rest eigentlich nicht.

Könnt bei uns pennen wenn ihr wollt...

Bei Wellensuche würd ich mal nach eBay USA schielen. Da werden recht oft von Wiseco komplette Kurbelwellen verkauft. Ich denke nicht dass die schlechter sein werden als die originalen, und kosten tun die auch nicht sehr viel... wenn ich mich recht erinnere so um die 200$ NSR wirst dort nicht finden, aber CR sollte nicht großartig anders sein. Aber auch die ganzen anderen 125er Wellen dürften taugen, haben ja alle 54,5mm Hub...

ohne versetzen der Zündung wirds glaub nicht funktionieren. Aber so wie der solo dass bei seinem SST Polini gemacht hatte sollte es sich gerade so ausgehen... aufgeschweißt werden muss da einiges - aber eindeutig besser finde ich die Variante Adapterplatte. Vorhandenen Zylinderfuß runterfräsen, aufschweißen für Gewinde zur Verschraubung der Platte, Alu-Platte anfertigen mit Zylinderaufnahme, Überströme, Stehbolzen. Relativ viel Arbeit, dafür mit wenig Schweißen und damit auch wenig Verzug...

nee, ich mein echt 250cm³. Wurde mal ganz kurz gebaut und basierte auf dem 125er Motor. Gleiche Welle, gleiches Basisgehäuse, nur deutlich mehr Bohrung (und wahrscheinlich winzigste Überströme, ist ja noch das gleiche Basisgehäuse). Fällt aber vermutlich unter die Kategorie kurz gebaut, für Scheiße befunden, eingestellt. Bezweifle dass so ein Zylinder jemals in eBay auftauchen wird. Gefunden hab ich die Information auf ner Motorradseite die sich mit Exoten beschäftigt hat - ob ich die noch finde?? Ich schau mal heut abend ob ichs nich irgendwo notiert habe... @salih - was für n Winterbastard? Willst zum Wintercross nach München?? is ja eigentlich alles offtopic... aber immerhin themenverwandt...

hätt ich auch nicht können - hab ja so ziemlich alles verbaubare gehamstert über die Jahre... Hab im Frühjahr was ganz kurioses entdeckt - es gibt wohl von Maico (? - weiss nimmer genau) nen Zylinder mit 250cm³ bei nem Hub von 54mm !!! Hat dann 76mm Bohrung... was die sich dabei gedacht haben is mir n Rätsel... aber 250cm³ auf ner SF klingen doch gut... :grins: was macht eigentlich dein Prestigeprojekt??

ja, ich mag den ja auch... in meinen Augen is der so ne Art MR2000 ohne Kompromisse und in guter Qualität - bis auf den "schielenden" Auslass... ganz ursprünglich hatte ich gedacht dass ich mir damit nen ESC Motor aufbaue - doch seit Fremdzylinder verboten sind fällt das leider flach... ich will mich halt mal von allen Zylindern trennen die ich eh nie verbauen werde...

hier gibts den Nachfolger vom Elsinore käuflich zu erwerben: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=71702 Sogar mit Membran... und mit viel Potential... Kaufen!! nochmal hier die Bilder um ca. ontopic zu bleiben: CR125R Bj. '79. Bohrung 56mm / Hub 50,6mm. irgendwie bekomm ich das grad mit den Bildern nich hin... folgt dem Link oben... da gehen die Bilder... :grr: