Johannes

wenn der divx wirklich der neueste ist dann ist die Datei im Arsch...

Neuesten DivX installieren, dann tuts...

schon klar aber wenn man dem Prüfer verklickert dass der restl Motor original ist dann lässt er sich vielleicht eher zu einer Eintragung "zur Sicherheit" (muss man ja eig. nix eintragen mit ePass) hinreissen, darum gehts ja auch...

Also ich würd entweder mitm Hammer ne Weile den Falz von innen rausprügeln und den Rest spachteln, oder aber wenns besser werden soll in der Mitte des Falzes aufschneiden und dann alles rausprügeln sodass das Blech in der Mitte übersteht. Dann wieder zusammenschweissen und dann spachteln (hat letztens schon mal jemand hier im Forum vorgeschlagen und gefällt mir eig. ganz gut die Methode...) Für noch bessere Ergebnisse leg ich dir verzinnen statt spachteln ans Herz, hält einfach besser/länger...

ahhh seeehr guut.... angenehm...

Also wenns die TÜV-Prüfer blicken dann hast echt n Problem Steht auf deinem neuen EM-Dämpfer eig. auch Ernst-Motorsport drauf?

achja, wie kostenintensiv ists denn in S am Donnerstag abend gut dabei zu sein? :haeh: Muss ich da erst ne Bank ausrauben oder kann ichs mir so leisten?

dann brauchst ja nur noch die Nummer und gehst zum Pokalgravierer hinterm Rathaus

Der Köln/ Düsseldorfer- Raum ist aber mit Sicherheit um ein Vielfaches größer als der Heilbronner Raum, von daher müsste die Frage ja wohl geklärt sein Achja, ich beantrage dann auch ne eigene Stadtkarte für Heilbronn

k, mach ich...

ja!!! War noch nie in S saufen

Da du Lusso Motor sagst nehme ich mal an dass er ein Lusso Getriebe (wichtig !!) besitzt, oder? Nur zur Sicherheit... Wie ist sonst der Zustand des Gehäuses? Risse? Kontrollier bitte mal vor allem dort wo die Nebenwelle festgeschraubt wird, da reissts gerne... Wenn alles passt bin ich durchaus interessiert...

neenee, gar nix habt ihr gewonnen... Und dass das Getriebeöl so hell ist ist ja wohl auch klar wenn alle Teile im Getriebe neuwertig sind und keinerlei Dreck drinhängt... Und ich wette dass dein Motor noch nicht mal die 8l/100km schafft Gerhard

grrrrr.... und ich sag es waren 150km oder verblast ihr ca. 17 Liter Sprit auf nichmal 100km, hä?

stand ungefahren dabei und die Laufbahn sowie Kolben sahen auch unbenutzt aus, könnte aber auch ein Übermaß gewesen sein, k.A....

:plemplem: 680? ???? Letzt ging einer durchs eBay mit Kolben und ohne Kopf für 90? Startgebot und keine Sau hat geboten...

So, meiner: Und das ist jetzt der richtige falsche (und nicht der falsche aber halt irgendwie doch falsch ) T5-SIP, also mit FünfUhrTee-Bauch und original "an Randstein hängenbleib"-Beule Und jetzt hört auf alles zu verfälschen, da wird man ja falsch im Kopf... :plemplem:

Halt! Einfach so passt die nicht ins Lager. Da muss man noch den Lagerring der PX-Welle gegen den der T5 tauschen, Außendurchmesser ist ja schließlich ein anderer...

puh, bei dem Thema gibts wohl nie ne endgültige Meinung. Fakt ist dass es einige ausprobiert haben und es nicht gepasst hat... Fakt ist auch dass der David (2Stroker) auf der T5 ein PK-Rad (selber Konus wie HP4) gefahren ist... Fakt ist auch dass auf meiner T5 mit umgebauter 200er Welle sowohl HP4 als auch T5-Original-Rad passt... Sprich: Probiers einfach aus gibt sonst eh nur ne seitenlange Diskussion ohne Ergebnis...

PM...

@Alex Der Reiner hat noch so einen wenn er mal seinen Schieber vom Marius zurückbekommt...

So, der Emil is unterwegs...

hab dieses Jahr mein Abi hinter mich gebracht und fang jetzt dann mitm Zivi an und hab immernoch keine Ahnung wies danach weitergehen soll. Ich weiss nich ob ich gleich studieren soll oder lieber erst ne Lehre machen soll, und wenn ich studier hab ich grad auch keine Ahnung was ich studieren soll Aber ich glaub dass ich für ne Lehre zu faul bin erst mal

so, hab leider nur ein Foto gefunden auf der man auch nur die eine Hälfte sieht, aber die andere Hälfte sieht da identisch aus...