Johannes

schenk ich dir, brauchs eh nicht mehr... muss es nur noch im Teileberg wiederfinden, aber das sollte zu schaffen sein... ich werfs dann in Gerhards Paket für Soul Sucks mit rein, passt doch, oder?

Hätte noch ein einzelnes Pleuel übrig bei dem aber mal das untere KW-Lager festgerostet ist. Müsstest also entweder honen und Übermaßlager nehmen oder PTFE beschichten lassen (hab ich letzt in ner Oldtimer-Zeitschrift gelesen dass das funktioniert und sogar bessere Notlaufeigenschaften besitzt )

Das is ne Wideframe Moe hat eben doch Stil

-1 mal um dann mein Abi trotzdem nur mit 3,4 zu bestehen hätt ich nur n bissel was geschafft... :grr:

Alles Gute!

@HDK: na, schon heimgeschoben?

sodele, hab nun das Moltofill rausgenommen, aufgeschnitten und abgepaust. Hab erstmal den Quetschwinkel gemessen (mehrmals) und der Mittelwert aller Messungen betrug 13,8°. Breite und Kugelradius kommen noch...

Ha! Bei mir wars der Malossi 172 zusammen mit offenem Si-Schieber (hatte vorher nen Anschlag) Bitubos, Seitenständer und Scheibenbremse hatt eh eh schon von Anfang an...

heißt der nicht Phil Read? :haeh: Zu den Blinkern, die gibts dann wahrscheinlich auch nur 25 mal

das mit dem Ausschäumen war nix, viel zu blasig.... Hab jetzt mal Moltofill reingeschmiert mit vieeeeeel Trennmittel... Mal morgen anschauen...

so, hab grad mal meinen Kopf ausgeschäumt, mal sehen obs was wird. Hab aber Angst dass da Luftblasen unten sind...

@nop Kannst den Kopf nicht auch in die Kordinatenmeßmaschine stecken? Ansonsten werd ich heut abend mal etwas Silikon oder 2K-Schaum in meinen Kopf tun... Welche Trennmittel eignen sich da eigentlich am besten? Speiseöl? Zweitaktöl? Silikonspray? Trennspray zum Schweißen? Fett? Butter?

TMX30 is am einstellungsfreundlichsten und läuft dem Polini von der Größe her auch rein. Mit dem MIB eh...

schon mal sehr geil, hab mir grad mal nen 8° Winkel gebastelt und dran gehalten, stimmt optisch (so krumm wie ich halt sehen kann...) sehr gut überein. Und mindestens 15mm breit kann man den Winkel auch als gerade bezeichnen, oder halt 18,2 wie du gemessen hast, wird aber eh langen... Mein Kolben ist übrigens ein... scheisse, die Seite ist ja niedergebrannt... kann nur noch das O auf der anderen Seite erkennen... Kopf hab ich auch noch nen originalen liegen, muss mal schauen ob ich morgen Zeit für ne Knetrunde finde...

ich fahre schon lange die H4 Scheinwerfer, zum Original hin echt gewaltig der Unterschied. Mag ja sein dass der MY noch besser ist, aber ich mag die Optik nicht... Jedenfalls ist H4 wirklich genug...

neenee, druckmäßig hat das keinen Einfluß auf die Membran, höchstens wenn du den Drehschieber so lässt wie er ist, aber dann ist die Membran sinnlos. Und Kolbengesteuerte Motoren haben keine Membran. @Miles Vielleicht wenn du ne komplette Zahntechniker-Ausrüstung, ne ruhige Hand, 50 Stunden Zeit und viel Glück beim Durchbruch hast

wenn dir die Rollen im Lager net wichtig sind dann ja :grins:

nö, ich wills auf n pm genau wissen

DAS wär natürlich optimal, ist jeder normalen Messung überlegen...

ich wollt damit ja nur sagen dass ich eine geflexte Originalwelle mit geschlitztem Pleul einer gleich geflexten Mazzublabla Rennwelle vorziehen würde

Um das Topic mal voranzutreiben sollte mal jemand den 172er Kolben untersuchen was für ne Neigung die Flanken oben haben und ob und wie rund das Dach ist. Dann müsste man sich mal auf ne Quetschflächenbreite einigen sowie ein Kugelvolumen. So ne Zeichnung wie beim 200er Kopf zu erstellen sollte nicht das Problem sein soviele wies da gab. Ich glaub ich such morgen mal meinen alten abgerauchten 172er Kolben raus und schau ihn mir ein wenig genauer an...

Zum einen ist die Originalwelle besser, zum anderen aber auch die Rennwelle Vom Material her liegt eindeutig die Originalwelle vorne, deutlich zäher als Mazzusonstwas, hält sicher länger (auch Konus, Nuten, Gewinde). Dafür ist das Lager nicht der Bringer und kann dir bei hohen Drehzahlen durchaus einlaufen wenn das Pleul nicht geschlitzt ist...

Ich hatte mal nen T5-Malossi-Kopf von SIP. Vergleiche kann ich nicht bieten aber auf jeden Fall war der Quetschwinkel negativ ( !! ) - nicht gut... Ob die heute noch genauso sind kann ich nicht sagen...

Kannst direkt vom Dominik (radiergummientchen) einen abkaufen wenn er ihn nicht selbst schon verkauft hat, der hat schon nen fertigen rumliegen aber keine T5 mehr Bilder gibts auch schon, musst mal die Suche im Verkaufe Forum anwerfen... Und übrigends finde ich den T5-Polini-Kolben jetzt gar nicht mal soooo übel, schlägt seine 177er und 207er Kolegen um Längen von der Qualität her...

Alles Gute!