amazombi

dein hobel hat keinen kondensator. was bei dir wahrscheinlich am arsch ist der pickup. wenn dir folgendes spanisch vorkommt solltest du die lösung des problemes eventuell doch in expertenhand geben: miß mal den wiederstand von grün an der zündbox gegen weiß (bitte korrigieren wenn ich die farben durcheinanderschmeiße), da sollten 110 ohm +- 10 ohm anstehen. wenn sie das tun kann's trotzdem sein das der pickup am arsch ist, wenn nicht isser das sicher. wechseln: lüfterradabdeckung runter (sind bei deiner karre m6er kreuzschlitzschrauben wenn mich nicht alles täuscht). dann polradmutter mit 19er nuß runter, idealerweise mit schlagschrauber, ansonsten polrad mit hammergriff oder ähnlichem blockieren. polrad mit abzieher (spezialwerkzeug) runter. da siehst du dann drunter diverse spulen und auch ein kleines schwarzes kästchen auf der grundplatte. das ding ablöten (kannst du löten? ich lass das lieber machen, wenn man da mit einem gammelkolben lange genug draufhält kann man einiges kaputt machen) und neues hin, gibt's im einschägigen fachhandel, obige schritte in umgekehrter reihenfolge und probefahrt. nicht ideal für eine erstlingstat, aber machbar. nur überleg vorher ob du dir das echt zutraust.

der marcello hat mir in stockach unter dem siegel der verschwiegenheit anvertraut das sein implantat nicht ganz so kraftvoll zubeißt wie ihm das die werbung suggeriert hatte. fazit: schrauben muß man also auch beim automtikroller. mit den teilen die du da verbaut hast muß die karre gehen, wenn nicht zurück in die werkstatt und fehler suchen, sonst muß ich den "automatikmotor in lammy schmeißen ist, sofern es auf der suche nach leistung getan wird, die bankrotterklärung des tuners" text hier doch mal offen wiederholen.

klar, besser ist schon vorstellbar, aber für normalen einsatz auf der straße echt overkill. da ist bei vielen motoren mit weniger akt noch so entscheidend mehr leistung/band zu finden das eventuell lästige sprünge einfach weggebügelt wären.

na dann glückwunsch zur überstandenen heimreise. konnte ja echt keiner wissen dass das platzdeckchen deine sitzbank ist, dachte du hättest das nur zum frühstücken ausgelegt. so wie's aussieht schlag ich doch in bremen auf, 'ne freundin feiert, aber freitag und samstag mittag hätte ich ausgang. und nachdem mir ja zugesagt wurde das 400m freie straße im angebot wären packe ich mal sicherheitshalber 2 karren ein, bin ja eh mit'm auto unterwegs. freu mich schon. doch noch mal was zum topc: die meisten der gedrehten italienertüten sind ja aus tiefgezogenen blechhalbschalen zusammengebraten. dazu wurde hinten, wo die (effektiv lächerlich kurze) dämpferhülse aufgeschoben wurde mal eben rechts und links die falz weggenommen, und dabei auch gerne mal jeweils ein ordentliches loch/schlitz in den gegenkonus gesägt. der macht nicht leise. wenn man die dämpferhülse absägt und dann die schlitze zuschweißt hat man immer noch keinen leisen auspuff, aber so ein bißchen bringt's schon.

sehe ich auch so, und mal überhaupt: was ist das denn für ein motor der mit dem zirri-getriebe immer noch nicht fahrbar zu kriegen ist? eventuell sollte man, so man denn probleme dieser art hat, mal sein/e motorsetup/fräskünste hinterfragen.

@rasputin: und danke noch mal für das angebot, aber ich sagte ja schon das ich denke das deine zündung nicht mehr so die macht ist, die lammy motoplats waren wirklich durch sobald sich risse im kunststoff zeigten. nichts was ich bis 12 000 umin vertrauen würde.

ach, hier gibt's ein topic? worscht, oder?

und salih hat voll recht.

lenki, das iss blasphemie. sag' sofort das du aus überzeugung drehschieber fahren willst.

das iss ja auch gut so. je mehr leute mitmachen desto eher haben wir das knowhow für die bekackten 20ps.

ja lenki, die aluleiter iss meine karre, zumindest fahre ich sie. und meinen drehschieber kennst du ja auch. glückwunsch noch mal zu dem kauf der guten ansaugstutzen, halt dich ran für nächstes jahr.

iss ein polini. 51mm hub, 58mm bohrung. also so 135ccm.

die meisten verstehen ja auch nicht wie man einen drehschiebermotor zum laufen bringt. keith terry, der in england mit 12,7 sekunden und 107mph endgeschwindigkeit den rekord hält tut das auf einem 205er honda(!!!!!!), also einem schlitzgesteuerten original-zylinder. ich habe an den motor nur eine italkit-selettra zündung (und die auch nicht weil sie irgendwie toll ist sondern weil sie rot ist und damit zum scauri logo passt) gestrickt und kurz mit zzp verstellung gespielt, aber eigentlich nur weil die motoplat die eigentlich draufgehört nicht dabei war und ich in der kürze der zeit keine finden konnte. ansonstens ist das stefano scauri's idee und ausführung, ich weiß zwar das einige hier an allem noch was zu verbessern finden würden (meistens läufts dann dannach schlechter als davor), aber ich hoffe ich erkenne die mona lisa wenn ich vorne dran stehe und würde sie nie in der farbe zu meinem badezimmer passend umpinseln, so vermessen bin ich einfach nicht. wüßte auch nicht mit welcher von mir abgelieferten referrenzarbeit ich kompetenz auf dem niveau bewiesen hätte, bin also auch gar nicht berufen da ran zu gehen. außerdem, nochmal: das ding ist 14 jahre, für mich ist das ein rollersporthistorisches dokument. in der zeit habe ich angefangen quartermiles mit selbstgebauten karren zu fahren (und zu gewinnen). wenn ich den sound von dem alten ding höre, oder die geräusche von meiner ollen lammy, dann habe ich pipi in den augen. das wird nicht "weiterentwickelt/verwässert" sondern ab und an behutsam mal für ein paar läufe die 400m langgefahren.

das ist eine lange geschichte. ich habe den motor 92 oder so in avon park gesehen als scauri mit einem freund da war und fand das damals schon richtig geil. dann habe ich so etwa zwei jahre später mit der lammy gegen den motor in achen mal ein best of all finale bestritten und gewonnen, aber eigentlich war die kiste des anderen typen im band schneller als meine karre. und von dem typen der den motor (es ist wohl derselbe den ich damals in england gesehen habe) damals in achen hatte habe ich ihn dann vor ein paar wochen gekriegt. hat also was mit jemanden kennen der jemanden kennt der jemand bescheid sagt blablabla zu tun. auf jeden fall finde ich es supergeil dass das ding jetzt bei mir im wohnzimmer steht. die karre macht richtig spaß beim fahren, fährt sich einfach superschön, das was scauri da getrieben hat hat einfach alles hand und fuß.

weiß nicht ob die auf dem bild drauf sind. meinen hollyday-park hassloch aufkleber hat noch niemand zur kenntniss genommen, die herzen kommen ja aus italien, aber den kleber hat mein mitbewohner mir als glücksbringer auf den rahmen gepappt, den hat er mir übrigens sowieso komplett verkauft. der jens ist ein guter mann. ich schick sie dir aber mal

hab' leider keinen webspace, sonst würde ich ja gerne mit einem bild dienen. sieht aber eh nicht so spannend aus, hat halt komplett ohne motor 50 euro gekostet, und dementsprechend verwohnt präsentiert sich die karosse dann auch. da dann runter was nicht gebraucht wird und stilsicher mit zurüchhaltendem einsatz des einhandwinkelschleifers das nötige entfernt um den motor montieren zu können. und der sieht auch eher oldschool als highend aus. läuft aber schon eher gut.

110ccm oder 136? nachdem du so gar nicht zufrieden scheinst tippe ich mal letzteres?

wasn für'n motor?

ich hab' das mit rolf erst jetzt am wochenende gehört, ich hab' gedacht ich flieg weg. wie geil ist das denn? da wird einem rückblickend alles klar. tschüß rolf, welcome rita.

danke lucifer, das hat zwar oben schon gravi angemerkt, er hat den punkt mit zu faul zum scrollen allerdings nicht so herrlich selbstironisch eingebracht wie du. großes tennis.

keine 20 findest du da. das ist so ein totgeburt-topic, wo alle mal schreiben: man müßte, man könnte, man sollte, und am ende schläft gemütlich ein und das wars. wer eins braucht: selber machen, drauf warten das es wer macht bringt's nicht. aber: wer braucht's denn wirklich? ich weiß nicht was an dem zirri auszusetzen ist. ach doch, den meisten die ich kenne ist es halt "viel zu teuer". keine gute vorraussetzung um an eine neuentwicklung zu denken.

kleine korrektur: der auspuff sieht einem mr2000 sehr ähnlich, ist aber keiner. den schweißt herr scauri selbst, und so wie ich das verstanden habe ist er nicht unbedingt ein fan vom kollegen zirri, also erwähne ich das mal hier.

wie? und was iss mit dem hollydaypark hassloch aufkleber?

Zwei Mädels?! In welcher Klasse ist die andere gefahren? :haeh: quatsch, gab' nur eine.

wenn du das auf dem bild in deinem profil bist (wovon ich ausgehe) stimmt das mit dem hübsch auf jeden fall schon mal.