amazombi

Glaub' ich jetzt nicht unbedingt.

Du könntest den Zylinder neu beschichten lassen und dabei, erst mal mit einem A-Kolben, das gewünschte Laufspiel einstellen. Ich persönlich würde den weiter so fahren und dann irgendwann später neu beschichten lassen. Nicht optimal, wird aber gehen und ist ökonomisch vielleicht erträglicher.

Drehzahl runter. Wie gesagt, ich mach' das gerne mit der Säge und Zentrierbohrer. Säge hat den Vorteil, dass man nix ausglühen kann.

Was für Pleul sind denn das? Normal kann man da, ganz doof, unten mit der Säge einen Schlitz rein sagen und oben mit 'nem popeligen Zentrierbohrer rein gehen. Warum auch nicht?

"Kranker Scheiß" aber allemal, oder?

Ich find' das mit den Steuerzeiten affig. Von was für 'nem Markt reden wir denn da? Von der handvoll Spinner die sich an einer selbstauferlegten Hubraumgrenze selbstverwirklichend abarbeiten? Ohne Wettbewerbsspielfeld oder ähnliches? Keine Ahnung ob man da jetzt Kopisten fürchten muss oder ob's einem eigentlich wurschd sein kann, wenn 694km weiter jemand sich 'nen grob ähnlichen Motor zusammen strickt.

Würde ich jetzt bei 1,5mm Quetschspalte beides für unbedenklich halten in Punkto Drehfreudigkeit. Wenn der Monzakopf aber unten raus mehr kann ist der unter Umständen einfach höher verdichtet und verliert darüber an Drehfreude oder so.

Ich würde jetzt auch denken dass klassisches "drüber reden" vielleicht am Ende zielführender ist als 'ne Rechtsanwalt damit zu beauftragen ein klärendes Gespräch zu führen. Ansonsten hab' ich null Ahnung von Jura, behaupte aber jetzt trotzdem einfach mal dreist, dass zu einer arglistigen Täuschung Kenntnis eines Missstandes gehört. Wenn ich etwa ein Automobil als unfallfrei kaufe und fahre, und das dann im Nachgang auch als unfallfrei weiter verkaufe, dann entbindet mich das nicht von der Haftung (die ich dann im Zweifelsfall entsprechend an den Vorbesitzer weiter reichen darf). Strafrechtlich sieht das aber, glaube ich, anders aus. So zumindest mein laiensprachliches Verständnis von "arglistig".

Was heißt "erweitert"? Hast du die Quetschkante entsprechend nach außen verlängert, oder wie man das sagen will? Verdichtung wäre eventuell auch noch ein Punkt. Eine Kopfgeometrie die bei 66mm Bohrung und 1mm Quetschspalte meinetwegen 1:12 verdichtet macht bei 70er Bohrung (und vielleicht sogar noch mehr Hub?) im Zweifelsfall halt was anderes. Musst man halt mal checken. Grundsätzlich muss alt aber natürlich nicht gleich schlecht sein, klar.

Halte ich für deutlich realistischer als die oben genannten 80 oder 140 Euro.

Mich würde das Verhalten beim Kurvenfahren interessieren, und ob das bei höheren Geschwindigkeiten unangenehm wird. Theoretisch hast du den Radstand (minimal) verkürzt und den Lenkwinkel steiler gemacht. Praktisch vermutlich egal. Also merkst du da einen Unterschied zu nicht höher gelegt?

Ist das eine Leerlaufanzeige?

Haben wir hier auch zwei von. Von der Idee sollen die ja kaputt gehen und dabei halt Ernergie vernichten. Eigentlich sind die schon gut. Wobei man da jetzt natürlich erst mal das Vertrauen etwas verloren hat, kann ich mir vorstellen.

Was war's denn für ein Helm, so interessehalber?

Geh' mal auf die Seite von Amerschläger, da gibt's eine Liste wer einen P4 hat.

Kannste nicht bezahlen. Wenn jemand so was hat verkauft er's nicht.

Von daher muss man das jetzt vielleicht auch eher als Schmerzensgeld für den Verkäufer sehen, und dann isses ja schon wieder irgendwie ok.

Was hat er denn ausgehustet, der Motor?

Das passt inhaltlich nicht so ganz zusammen, also jetzt von der Logik her. Ansonsten ist das aber auch so firlefanz. Fahrer werden mit dem Alter nicht zwingend besser, und junge Fahrer sind nicht durch die Bank langsam. Wenn so 'ne Karre 50 PS von 500 bis 50 000 U/min hätte wäre das immer noch nicht so, dass jeder Nasenbohrer damit Rundenbestzeiten fahren würde. Um's klar zu stellen: Ich sag' nicht, dass das nicht voll super läuft, das Aggregat. Das kann ich schlichtweg nicht beurteilen. Die Ansage war aber ja nicht, dass das voll gut läuft, die Ansage war, dass das so läuft, dass "Zweitaktbücher neu geschrieben werden müssen". Da scheint mit ein zweiter Platz bei einem Rennen, egal wie hoch das technische und fahrerische Niveau sein mag, jetzt nicht geeignet als Beweis. Eine Kurve fänd' ich da schon schlüssiger.

Na dann passt das ja am Ende doch wieder.

Naja, wenn man mit 11 Sekunden Rückstand Zweiter wird mit der zweiteschnellsten schnellsten Rund, gibt's jetzt nicht direkt einen Grund alle Zweitaktbücher neu zu schreiben. Zumal ich persönlich auch noch nie einen Zylinder und/oder einen Auspuff im Kreis hab' fahren sehen. In der Regel hängt der Kram in 'nem Motor, der wiederum in 'ner Karre, und da hängt dann im Zweifelsfall ein Horst dran, der die Sache mit den Bedienelementen regelt. Wenn der das dann geschickt macht kann der, auf einer Kartbahn, durchaus mit 30PS gegen weniger versierte Strategen auf 40 PS-Mopeten bestehen. Ob das dann zwingend bedeutet, dass 30PS mehr als 40PS sind weiß ich jetzt nicht. Mir wär' 'ne Leistungkurve schon immer noch lieber. Sonst kauf' ich mir vielleicht bis auf Weiteres lieber 'nen Pacini als 'nen Auspuff von Barone.

Genau so sehe ich das auch. Das was sie da gekauft hat entspricht in wesentlichen Punkten nicht der dem, was sie kaufen wollte. Und du hast ihr das aber als genau das, was sie wollte verkauft. Ganz abgesehen davon finde ich die Prozesshanselei auch total beknackt. Ich mein' man muss doch nur den Fall mal im Kopf umdrehen, also was wäre wenn man jetzt nicht Verkäufer sondern Käufer gewesen wäre? Da hat man doch unmittelbar ein Verständnis für die Reaktion der Frau und freut sich vielleicht sogar noch dass die nicht zum Anwalt rennt sondern sich um eine gütliche Einigung bemüht.

Unter Umständen gibt's da ja noch andere Probleme: Vielleicht darf die gute nur 125ccm fahren mit ihrem Führerschein, und wenn's doof läuft kauft sie sich 'ne 125er, wir angehalten, das Ganze wird gecheckt, sie hat Fahren ohne Führerschein, Steuerhinterziehung, fahren ohne Versicherungsschutz an der Backe, gibt ihren Lappen ab, verliert deswegen ihren Job etc. etc. Ich mein' was soll denn da bitte ein Anwalt machen? Du hast der Frau was verkauft was am Ende nicht das was, als dass du's verkauft hast. Stell' dir mal vor, du kaufst dir einen Goldbarren und am Ende stellt sich raus, der Verkäufer hat dir einen Bleibarren überlassen. Wie gehst du damit um, also wenn du der Betroffene wärst?

Probefahren kann man's schon mal, und dann fällt das im Zweifelsfall schon auf. Wenn du den als 125er gekauft hast musst du das im Zweifelsfall mit dem Verkäufer klären. Und die aktuelle Eigentümerin halt mit dir.

...und hat bei den Automaten auf denen es original verbaut war einen eher verheerenden Ruf was die Dauerhaltbarkeit angeht.