shamrock

Luftgekühlt.

S´is wohl getreu dem Motto "Viel hilft viel". Keine Ahnung, hab da keinen Vergleich. Ich merk nur, das das Ding jetzt (trotz langem Getriebe) erheblich mehr Qualm hat als vorher. War ja vorher alles gleich bis auf die Zylinderbearbeitung und langem Getriebe.

Ich hab das nicht selbst gemacht. Zylinder hab ich bei MTC bearbeiten lassen. Ist auch unten in die Breite gegangen.

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So, Moped is fertig. Auslass vom Malossi wurde gemacht, Einlass am Block für die VL16 Membrane aufgemacht, 55er Welle ist drin, Gehäuse komplett bearbeitet und von innen glasgeperlt, 28er Keihin, Runnertopf mit VA Krummer, langes Getriebe usw. Unterlegt hab ich unten 5mm und am Kopf 1,5mm. Läuft. Danke für die Tipps!

Die guten alten Bilder von der Ex...

Passt bloß auf, sonst melde ich euch alle!

Im unteren Bereich wo der Durchbruch ist, ist viel zu viel weg genommen. Ist doch gar nicht nötig, da so extrem tief zu fräsen.

Möglichkeit A: weg schmeißen Möglichkeit B: mit viel Verlust verkaufen Auf dem Prüfstand kaputt gemacht?

War bei mir genau so. Habe letztendlich den langen Zapfen genommen, weil die Sitzbank da dann aufliegt. Sonst wäre sie komplett auf dem Rahmen bzw. Tank aufgelegen. Habe zum Schluss noch die Gummis hinten gegen dickere zum einschrauben getauscht. Jetzt liegt sie nicht mehr auf.

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Is ja jetzt nicht unbedingt gesagt, dass der das nicht auch tut, oder?

Splint raus ziehen!

Fabbri.

Bei meinen Specials war es unlackiertes Alu.

Also das, was ich bisher gehabt habe, war sicher unlackiert.

Würd ich erst mal bei eingebautem Motor anzeichnen. Ist eh schon eng an der Stelle und beim Quattrini Block noch mehr. Wenn du dann noch hinten den Stoßdämpfer verlängerst, weil beim M200 auch oben zwischen Kerze und Backe wenig Platz ist, kannst du Pech haben und hängst mit der CDI genau an der Verstrebung unten in der Backe. AM besten so anzeichnen, daß das Teil knapp über der Strebe liegt, dann kann nix passieren.

Auf einem Bild seh ich da zumindest zwei Gummibuchsen, die so aussehen, als würden sie zwischen Lenker und Halter montiert.

Ja genau. Bist auf der L116 zwischen Grevenbroich und Neuenhoven vor mir gefahren. Nächstes Mal kommste mal ein Bier trinken!

Hatte gestern am frühen Nachmittag jemanden vor mir, mit ner PX hinten drauf, Nr. 178. War das jemand von hier? Wenn nicht, dann sorry!

Aaahhh, Bohnen. Vier Fäuste für ein Halleluja

"Oh Mann bist du cool, Brewster"

Jo, hab ich. Hätte nur gerne in diesem Leben noch ne Antwort...

Könnt ihr dafür keine Lösung anbieten? So wie´s schon weiter oben geschrieben wurde wie´s das bei der Hartz4 gibt/gegeben hat mit den verschiedenen Varianten für mit DRT oder original Nebenwelle?