Olly

AUSSCHREIBUNGspflicht

ENdgeschwindigkeit

Klingt doch super! Ich bin leider noch nicht weiter gekommen, da Familie, Arbeit und Haus aktuell zu viel Zeit kosten. Aber neue Lager habe ich mir hier aus dem Forum bereits besorgt und wenn ich dazukomme wird eingebaut.

An meiner Cobra für die PX sieht das auch so aus. Aber bei meiner SF dachte ich an den Ort vom Bild weil ich dort super hinkommen würde.

Denkst das verfälscht den Wert so sehr wenn die Sonde im Gegenkonus hängt? Dort wäre halt mega geschickt auch zum ein- und ausbauen.

Ich baue mir gerade eine Hebebühne aus einem alten Krankenhausbett und hätte gerne eine Radklemme. Welche könnt ihr empfehlen und passt auch z.b. bei net v50 mit Scheibenbremse. geht dir hier: https://www.powerplustools.de/hebebuhnen-motorrad-motorradhebebuhnen/radklemme-mit-felgenschutz-rot-0326.html Oder die hier: https://www.powerplustools.de/radklemmer-motorradwippe/radklemme-mit-felgenschutz-rot-0328.html

Passt es, wenn ich da hier ne Muffe einschweiße?

Klingt auch sehr nice

Das Band ist Mir eh Wurscht. Ist nur ein billiges China Band was ich mal probieren wollte, aber es bringt halt schon was. Ich kann ja nachher immer noch ein neues wieder hinmachen und dann da wo es auch hin soll. So wie du es sagst klingt es sehr gut und ich Werde es bestimmt auch so machen. Denke das wäre das sinnvollste und auch das einfachste. N Schweißer hab ich hier einen Guten an der Hand, der muss eh noch ne lambda Muffe rein machen.

So hier mal ein paar Bilder vom aktuellen Stand. An der Karosse hinten liegt er leicht an und zum Rad hat er auch nicht viel Platz. Dafür Finde ich hängt er am Trittbrett zu tief. Würde es was bringen am Krümmer bissi (schräg) zu kürzen und vorne ein wenig rausdrehen? Damit kommt er hinten weiter rein jedoch vorne nicht hoch denke ich.

Ist ja fast gleich wie bei mir jetzt

Ich mache nachher mal genauere Bilder und dann können wir ja zusammen einen Plan zum ausrichten machen ;)

Danke. Das war auch meine Idee. Am Krümmer Schneiderin schauen das der Belly schön verlegt ist mit genügend Luft zur Karosse und reifen und dan dan bogen zum Dämpfer auch schneiden und diesen schön anbringen. Nur schade das mein Auspuff gepulvert und gewickelt ist, aber kann man nix machen.

Willst mal n Bild schicken wie es bei dir aussieht? Bei den anderen Bildern im Threat sieht es um Längen besser und stimmiger aus als bei mir.

Quattrini M1l 60 mit 53er Drt Welle. Pleuel muss ich schauen. Aber nix außergewöhnliches. Achso, Am Dämpfer oben ist der rino con cmd montiert.

Sagt mal, Hängt meine Big Bertha so richtig? Finde da ist wenig Platz zum Boden und hinten an der Backe liegt er leicht an. Zudem hab ich ihn fast gar nicht in den Krümmer gesteckt bekommen weil so wenig Platz war.

Ups LG soll LF heissen ;)

Ja die gehen schwer rein und das soll auch so sein. Kannst ja ein wenig glattschmiergeln, ne kleine Fade ran machen und dann halt schmieren beim eindrücken.

Hat bei mir leider nicht gepasst. Hab die alte wieder verbaut und gut ist. War alles ein wenig anders. Ich denke das ist eine Schaltrolle von einem LG Modell oder neue PK gewesen.

Mahlzeit. Gibt es eventuell ein Diagramm mit deinen 4 (gängigsten) Anlagen auf ein und dem gleichen potenten Motor? Dann würde man mal direkt die Unterschiede zwischen ner Resi-Box, Touring-Resi, Racing-Resi und ner Nessi sehen und erkennen?

Hast mal n Bild oder kannst zeigen wo? Kann’s mir grad net vorstellen.

Passt das so für eine gute warmluftabfuhr des m1l-60?

Das mit dem dahin gehören oder nicht verstehe ich ja und hat auch Sinn. Handhabe ich Eigentlich auch so. Aber hier sagt mein Machinenbauerherz das es da gerne ne saubere Lösung haben will.

Gibt es eigentlich einen längeren Motorbolzen zu kaufen, so das ich schön mit U-Scheiben und Sicherung montieren kann ohne das die Schraube so kurz wird? Also für z.B. ne v50 Special

Okay, dann hab ich eventuell immer nur nicht richtig drauf geachtet. Ist mir auch recht das das dann kein Fehler ist. Dankschee