pisa

Das Topic hat mich gestern drauf gebracht mal mit Zwischengas zu schalten! Bringt zwar nicht s ist aber mal ne abwechslung. LuKe

ist wohl in realität weniger so 5-7(obwohl pinasco auch 10 angibt). Ist aber in deiner Situation vieleicht ganz sinnich . Und mit OrginalÜbersetzun drehst du dir den 70er Satz(?welcher genau ist das überhaupt?) wahrscheinlich eh tod. einbau ist easy: Motor absenken an kulu seite aufmachen und dann O-Ritzel(kommt nur eins in frage wenn du´s siehst) gegen pinasco tauschen! LuKe edith: allerdings sind hier auch einige leute anderer meinung, aber ich find`s fürn anfang ok vor allem weil

Hmm also bei meiner pk hat ich das auch und bei meiner 3gang v 50 auch ! Also meiner Meinung nach ist das normal ! Stört mich aber auch nicht weiter, man merkt ja nach ner Zeit ob ein gang drin is oder nicht! (P.S:ich hab das jetzt so verstanden , das du zwischen gang 2 und 3 noch nen Leerlauf hast)

Ja dann hast du jetzt zu viel Vorspannung auf dem zug musst ihn wieder was lockern , dann sollte es gehen! (Züge einstellen und einhängen ist echt ne qäulerei ich krich da jedesmal den freck dran :puke: ) MfG LuKe

Und wenns das nicht ist Trommel öffnen und Bremsnocke fetten(nur die Nocke) Also schutzkappe an der Trommel mit nem Schraubendreher oä aufhebeln! Darunter ist diue Mutter mit der die eine Trommelhälfte befestigt ist ! Sie ist durch nen Splint und ne " Metalltülle" gesichert! Splint gerade biegen rausziehen dann Tülle ab . Danach musst du die mutter abdrehen (dabei Bremsen) . dann trommel mit rad dran einfach zu dir hin abziehen, bzw wenns so einfach nicht geht nen Abzieher benutzen! Dann die beläge raus und dann mal betätigen dann siehst du was da schwer geht! (möglich , dass in der Eile was vergessen hab glaub aber eher nicht)MfG LuKe

Ja dürfen die ! Weil: Kupplung / embrayage / clutch im Ölbad

@DennisV50 PK XL -- Titel! fragt sich zwar noch ob 1oder 2 aber ich glaub nicht , dass das nen Unterschied macht! Was ist wo locker? das Federbein am Rahmen ? oder die Feder im Federbein selber?

Bei pk ist orginal 17° +/- 1°Quelle !!!!

Solche Drogen sollten verboten werden !! Obwohl ich glaub ich kauf den und verklag den Veräufer, dass gibt bestimmt gut Knete

Blinker hab ich auch nich aber deshalb Hand raushalten???????????????? :wasntme:

Bilder gibts in der Rollergalerie. Aber was zum Teufel heißt das ???

sieht auf jeden arg nach pk aus .: Also is auch pk . ja und sieht auch so aus wie der Gleichrichter!

Wieso ist dochne tolle diebstahlsicherung:-D !

Soweit ich weiss gibts nur den Sito Plus , aber den kann man nicht Rennauspuff nennen! Blinkerglaeser: Gibts dienicht beim Sck Greetz LuKaS

Hellas ! Also hab keine Probleme mit meinem 112er ! 3.00 Primär wär mir aber zu kurz(für 112er) hab die nächst längere(trotz 3gang). Setup: 16er Gaser Banane (alt ohne Dämpfer) läuft gut : dreht 8 000(dreht im 3. nicht ganz aus) ca. 90km/h(berg runter natürlich schneller: lange primär) Und zu warm wird die auch bei 2mann fahrten in der Eifel (bergig ) nicht ! Zu sehr langen Vollgasfahrten kann ich nichts sagen aber 15 min tuns auf jeden. Grettz LuKaS

Hallo ! Krieg die Sicherungsbleche von Haupt und Nebenwelle nicht ab. Bei einem anderen Motor ging das mit nem Schraubendreher und ein bischen Gewalt , aber an dem Motor, wo ich jetzt dran bin sind die SBleche so fest gedengelt , dass ich da keinen ansatz punkt finde!(Mut zum Punkt ) Also meine Frage gibt´s da einen Trick? Oder kann mir jemand irgenteinen Tipp geben? LuKaS

war jetzt auf den anderen beitrag berzogen wo drin stand lass erstma den 16 10er, deshalb auch bedüsung 63 -70. Ich bin damals mit ne 65er HDüse gut ausgekommen(setup war 75er Polini Polini Banane 16 10er Gaser). Für das o.g. setup gilt auch die ebengenannte Vmax(ca65k/mh). LuKaS

Moment V50 hat 6Volt und V50 mit 4-fach Blinkern hat 12 Volt ! Ist glaub ich ein größeres Problem. Oder wie seh ich das. Greetz LuKaS

Ach ja und Bedüsung so 63- 70 er HD. (wenn mich mein gedächtniss nicht sehr täuscht!)

Nochma zu der Gaser und Auspuff debatte. Wenn würd ich nen 19er Gaser nehmen, weil besser fü Zyli(bei f1 oder Racing)als vorkauf vieleicht für nen 100er Zyli, außerdem ist glaub ich fast gleicht teuer! Ich glaub aber anderer Puff bringt mehr (besser natürlich beides) als nur Gaser. 16 10er ist natürlich nich optimal aber geht ! und zur geschwindigkeit mit O Primär so 65-(bergrunter mit Rückenwind)70 K/mH. Greetz LuKaS

Ihr habt ja ne Laune. Zur Frage: In manchen Ö-MOdellen sind glaub ich welche drin.

Unterschied ist der Wärmewert unbedingt eine zum Zyli passende Kerze nehmen(vor allem bei tuning). Sonst böse könnte sogar nen Kolbenfresser provozieren. Grettz LuKaS

( Das ist gemein!

Wenn du von oben auf den Motorblock schaust(zylinder ab) siehst du da wo der Zylinder reingesteckt wird zwei ausbäulungen , dass sind die Motorüberströmer . dadurch strömt das Gemisch dann durch kanäle im Zyli in den Brennraum. Die motorströmer bilden somit den Anfang der Überstrom kanäle des zylinders. das problem ist die überströmer am Motor sind kleiner als die vom Zyli heißt der gemisch strom wird behindert. Vergrößert man die MoÜs so das sie gleichgroß sin wie die ZyÜS kann mehr gemisch ungehinderter stömen! ach was solls ohne bild kann man das eh nich erklähren

Ich mach mal ein neues Topic draus!