Dirk Diggler

Ich befürchte leider auch, dass da ordentlich Öl im Rahmen stehen könnte. Das Ölschauglas muss anzeigen, wenn Öl im Öltank wäre. Ansonsten müsste da, wo das Ölschauglas mit Gewinde auf den Öltank aufgeschraubt ist, der Durchgang zum Ölschauglas vollkommen verstopft sein. Wie und durch was so eine vollkommene Verstopfung auftreten sollte, dafür fehlt mir die Phantasie. Oder kannst du durch die Öleinfüllöffnung oben auf dem Tank checken, ob Öl im Öltank steht?

Ich hatte auch diverse Male Probleme mit der Position des Fastflows bei S2 und bei S3, immer in Verbindung mit den großen Silentblocks. Was ich in dem ein oder anderen Fall gemacht habe war, dass ich die hinteren Gummipuffer vom Tank längs dünner geschnitten habe und damit den Tank etwas nach vorne (in Richtung Toolbox) schieben und damit platzieren konnte. Ebenfalls habe ich unter dem Tank die Gummipuffer minimal unterlegt, um mit dem Tank minimal höher zu kommen. Wenige Millimeter machen ggf. viel aus. Manchmal habe ich 1-2 Gewindegänge vom Tankstutzen (wo der Fastflow angeschraubt wird) gekürzt, um etwas mehr Platz für den Fastflow zu gewinnen. Auch hier machen wenige Millimeter ggf. viel aus.

Man kann immer jeden Preis hinschreiben, auch 1 Milliarde Euro. Aber wenn der aufgerufene Preis für ein Objekt derart fiktiv, jenseits jeglicher Vorstellungskraft ist und nicht mal im Ansatz Angebot/Nachfrage berücksichtigt, dann ist so etwas eigentlich nur sinnlos. Natürlich steht jeden Tag ein Depp auf, aber so dumm ist wahrscheinlich dann doch niemand.

Ja, hat er wohl. Kaum war er drüber, ist die Olle in den Dschungel und nach 3 Tagen wieder raus. Hat mir ein Freund erzählt, der den ganzen Schrott konsumiert.

Wenn man eine Jawa 350 als Motorroller einstufen würde, was mit etwas gutem Willen, ein bißchen Phantasie, ein wenig Realitätsverlust und minimaler Gestörtheit möglich sein sollte, dann würde ich die Moderatoren bitten, das Thema nach Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne zu verschieben, wo es dann richtig aufgehoben wäre. Leider habe ich von den oben genannten Eigenschaften zu viel und nicht zu wenig, so dass ich das nicht machen kann. Sollen wir daher das Thema hier filetieren, zu hauchdünnem Carpaccio verarbeiten und dann mit etwas Zitrone mariniert servieren? Den Wein dazu habe ich schon offen. Ich helfe mal: https://www.doktormoto.de/de/jawa-350-typ-354-kyvacka-c-644.html Auf dieser Seite hatte ich kurzzeitig hintereinander Abspritzorgien für Ersatzteile u. a. für Jawa 350. Faul wie ich bin, habe ich bei Google "Jawa 350 und Ersatzteile" eingegeben. Die Seite war der erste Treffer. Trau dich einfach. Du kannst das auch. Es sieht schwerer aus als es ist. Oder versuchs im Reisebüro. @Olli Pocher Die Sache mit Amira hat dich schon ganz schön mitgenommen. Da kann man schon mal im GSF landen. Falls du Fragen auch zu Fischkäufen oder Wohnmobilen hast, bist hier ebenfalls goldrichtig.

Die kleinen Riefchen beim Polini hätten mir jetzt keine schlaflosen Nächte in Seattle gemacht. Vielleicht sind das Rückstände vom Kopf des Gewindeschneiders. Das BGM-Teil sieht dagegen gekreuzigt aus und gefällt mir rein optisch mit dieser Verfärbung an den Ärmchen nicht. Ob das einen negativen Einfluss auf die Festigkeit hat, kann ich nicht beurteilen.

Ah, stimmt

Als Trompete noch Präsi war, bezeichnete Arnie Trump als "schlechtesten Präsidenten der amerikanischen Geschichte". (Quelle Wikipedia) Arnie hat aber offensichtlich keine Ambitionen auf das Präsidentenamt.

Ist es denn so, dass der Kita-Beitrag unangemessen zu hoch ist und wenn ja, warum? Nicht dass ich nicht auch ca. 600 Euro pro Monat für sehr viel Geld halte, aber andererseits könnte es sein, dass mit den Beiträgen die Kita(s) mit Erzieher/innen, Schulungen, Aus-/Weiterbildungen, Betriebskosten (Heizung, Strom, Wasser, Gebäude, Reparaturen/Instandhaltung, Ausstattung mit Spielsachen etc. pp.) finanziert werden müssen. Und interessant wäre zu wissen, ob die Beiträge die Kosten decken? Aber ich habe keinerlei Einblick oder Hintergrundwissen in die Finanzverwaltung von Städten und Gemeinden. Ggf. erfolgt die Haushaltsplanung für 2024 im Herbst 2023, der dann Ende 2023 verabschiedet wird. Folglich kann der eigentliche Beitrag für 2024 erst danach genau festgelegt werden und dann erfolgt die Rückberechnung (sofern erforderlich) Anfang 2024. Vielleicht kann @Christel Mess mehr zur Finanzierung von Kitas sagen?

Doch, das wäre eine Möglichkeit. Hair ist nur sehr stark beschäftigt und Hans Dampf in allen Gassen. Er müsste sich daher stark fokussieren.

Trompete prescht voran. Wer bei den Reps kann ihn noch stoppen, nachdem de Santis rechts angehalten hat? Nikki, die kleine Maus? Ich glaube nicht. Ich habe aktuell mehrere Russischkurse gleichzeitig belegt, denn wenn Donald Duck gegen den mumifizierten Biden gewinnt, dann stellt Donald die Hilfe für die Ukraine ein und Putin wird mich dann in kürzester Zeit in Sibirien im Gulag einsetzen, weil ich stark bin und der Kälte trotze. Eine Woche lang...........

Selbstverständlich. Wo eine Peitsche zu führen ist, bringe ich gerne meine Kompetenzen und meine Abartigkeiten mit ein.

Wie, echt jetzt? Ich dachte: "Ich mag Hamburg, Tag und Nacht, wenn es weint und wenn es lacht. Ich mag Hamburg, meine Stadt, die für jeden etwas hat." Jetzt wieder am See? Egal, ich freu mich!

Meine Fresse hat der Drehmoment! Schon aufm Schreibtisch!

Ich habe kurz überlegt, welche Vespa so ein Chassi hat, bis ich gecheckt habe, dass es ne Vespa Snow ist. "zeitgenössisch"

Ich melde dich nicht, bin ich doch auf deiner Seite. Aber alles was du hier schreibst, bleibt nicht ungelesen. @lucky Wie sieht es mit deiner Order aus? Hast du schon einen Liefertermin für die SIP200-Alu-Wunderwaffe genannt bekommen? Bitte halte uns detailliert bei jeglicher neuer Entwicklung auf dem Laufenden. Schön wäre, du könntest ne timeline nennen. Irgendwie so: Liefertermin: 22.01.2024 Auspacken/Befingern: 22.01.2024 Installation: 23.01.2024 (welche Biersorten sind dabei am Start?) Straßenlauftest: 24.01.2024 Prüstandslauf: Mitte Febr. 2024 (mit aussagekräftigen Kurven) Fazit/Empfehlung: Ende Febr. 2024 Wäre das umsetzbar? Anschließend darfst du auch ne Woche unbezahlten, selbst zu finanzierenden Urlaub in Castrop-Rauxel machen.

Du glaubst doch nicht, dass du unerkannt unter dem Radar durchrutschen kannst? Deine Stunden sind gezählt. Ich bin begeistert von dem neuen Zylinder! Dieser wird besser sein, als alles was bisher dagewesen ist! Und das zu einem Schnäppchenpreis, bei dem niemand nein sagen kann! Ich sage einfach nur danke für diesen Zylinder!

Könnte es nicht auch denkbar sein, dass ein oder zwei SIPler den Zylinder montiert haben und diesen im Vergleich zu einem Originalzylinder (mit 24er Si und irgendeinem Box-Auspuff) gefahren sind und deshalb von etwas mehr Drehmoment sprechen? Oder kann man diese Aussage mit einer hinreichenden Wahrscheinlichkeit treffen, wenn man einen Zylinder mit 5 Überströmern, die auch noch minimal anders als beim Originalzylinder aussehen, konstruieren hat lassen? Oder ist es schlicht ein kleines, konstruiertes Verkaufsargument, um den Zylinder attraktiv für Originalsetup-Liebhaber zu machen? Ich denke, selbst wenn das minimale Mehr an Drehmoment stimmt, wird es sicherlich nicht so sein, dass man absteigt und vor Glück auf den Knien rutscht. Vielleicht ist wirklich minimal mehr Drehmoment da, aber ob man es dann am Popometer spürt, ist ne ganz andere Frage. Und auch eine Kurve auf dem Prüfstand wird vielleicht nur minimal anders aussehen, als die bei einem Originalzylinder. Aber ich spekuliere auch nur und weiß es nicht.

Ich denke, das ist wie mit vielen Gummiteilen. Da gibt es (billige) Mistgummi und auch bessere Teile. Wer weiß aus welcher ggf. öminösen Quelle deine geplatzten Gummis stammten.

Wie ich gelesen habe, soll der Zylinder das Pendant zum Originalzylinder sein und über das gesamte Drehzahlband etwas mehr Drehmoment als der Originalzylinder zur Verfügung stellen. Wenn es dann auch in der Praxis wirklich so ist, dann ist es ggf. für denjenigen attraktiv, der seinen Originalzylinder unwiederbringlich gehimmelt oder mehrfach bis zum Anschlag auf das x-te Übermaß gehont hat oder keinen vernünftigen Originalzylinder mehr bekommt und zusätzlich keinen Bock auf egal welchen Tuningzylinder hat oder oder oder. Ich könnte mir schon vorstellen, wenn der PX200ccm-Zylinder meiner Rally 200 irgendwann in die ewigen Jagdgründe geht, dass ich dann - sofern ich die Rally dann nicht tunen möchte - diesen SIP200-Zylinder drauf knalle, wenn bis dahin die Erfahrungen in der Szene mit dem Klumpen einigermaßen gut ausfallen.

Kupplungszentrierhilfe für die Kupplungsfedern, speziell wenn man die Kupplung bei eingebautem Motor zusammenbauen möchte und dabei die Kupplungsfedern in Position gehalten werden sollen. Ich habe das 2006 in meiner Lambretta-Lehrlingszeit mal ohne Zentrierhilfe gemacht und zig Mal versucht, die Federn nur mit Hilfe von viel Fett in Position zu halten. Lord Robson und ich soffen anschließend zusammen einen kompletten Kasten Bier leer, weil alles so scheiße war.

Bin gespannt auf deinen Bericht

Kommt darauf an was man möchte. Kolben: Von BGM für Originalzylinder (200ccm) 55,89 Euro zzgl. Versand. Von SIP der Meteor-Kolben (für 200ccm) 65 Euro zzgl. Versand. Wenn es ein GS-Kolben sein soll, dann ca. 120 Euro zzgl. Versand. Honen je nach dem wen man "an der Hand" hat. Ich habe zwei Mal im Leben honen lassen und dafür jeweils 25 Euro (in bar) auf den Tisch legen müssen. Ist allerdings 15 Jahre her.

Wenn man schon einen originalen PX200-Zylinder liegen hat, dann macht es wohl Sinn, diesen zu revisionieren (honen?, neue Kolbenringe?, neuen Kolben?, neue Fußdichtung? etc.), ggf. zu fräsen und weiter zu fahren, statt den neuen SIP 200 zu kaufen.

Was meinst du mit "klingen irgendwie hmmm"? Irre, Pervers, gestört, sexualisiert, bescheuert? Na ja, es steckt immer etwas von der Persönlichkeit in den gewählten Worten.