Dirk Diggler

NGK B8 HS hast Du doch schon von Anfang an verbaut oder nicht? Ich sprach von NGK B9 HS testweise.

Wie erwähnt wichtig wäre auch die Zündung und das richtige Einstellen derselben. Und teste mal die NGK B9 HS.

Das Kerzenbild ist nicht überbewertet und vor allem nicht, wenn es so weiß wie bei Dir ist. Die Verbrennung läuft hier definitiv zu heiß ab. Ist die Zündung korrekt auf 18°-19° v. OT gestellt und abgeblitzt? Ggf. könnte auch eine kältere Zündkerze NGK B9HS für das Setup besser geeignet sein. Das alles ist aber ein Zusammenspiel aus der Gradstellung der Zündung, der Bedüsung des Vergasers, des verwendeten Zylinders und des verwendeten Auspuffs und musst Du ausprobieren und testen. => schraub doch mal eine NGK B9 HS rein und checke, ob diese kältere Zündkerze mit deinem Setup harmoniert und wenn ja, wie dann das Kerzenbild aussieht. Wenn die Kerze nicht funktioniert und die Karre damit nicht gut läuft, gehe wieder zurück auf NGK B8 HS. Weiterhin habe ich mal ein paar ähnliche Setups zum Vergleich aufgeführt, die nur ganz grobe Anhaltspunkte sind: Pinasco 177er mit Sito-Plus-Auspuff und Si24-Vergaser: Nebendüse 55/160, Mischrohr BE3/160, Hauptdüse 130 Malossi 166 mit Originalauspuff und Si24-Vergaser: Nebendüse 52/160, HLKD 160, Mischrohr BE3/160, Hauptdüse 128 => danach wäre deine Hauptdüse mit 120/122 (klar) zu mager Ich würde an deiner Stelle in Sachen Bedüsung nicht herumprobieren, sondern das Ganze der Reihenfolge nach auf der Straße richtig abdüsen und zwar mit Markierungen am Gasgriff für Schieberstellungen 1/8, 1/4, 1/2 u. 3/4 und dann die Düsen herausfahren.

Wenn Du den SIP Road (oder eine ähnliche Brotdose wie BGM Box, LTH-Box etc.) drauf steckst, musst du sicherlich die Hauptdüse 1-2 Nummern größer wählen und musst Du testen. Ich würde Dir jedoch raten, die Aktion bleiben zu lassen, wenn Du nicht noch zusätzliche Tuningmaßnahmen vornehmen willst. Nur einen SIP Road auf deinen Original-125ccm-Zylinder zu stecken, macht aus deiner VNA keinen deutlich besser laufenden Roller. Deine VNA mit 125ccm und ca. 4,5 PS ist für maximal ca. 70-75km/h gut. Deine 1.91 und 95 Kilo verbessern die Fahrleistung nicht gerade. Da wird auch ein SIP Road keine Wunder bewirken. Wenn, dann musst Du zu einem anderen, hubraumstärkeren Tuningzylinder greifen, ggf. einen größeren Vergaser wählen und ggf. noch den SIP Road dazu. Kommt darauf an, wie viel Leistung Du willst. Ob es sich lohnt, deinen 125ccm-Zylinder zu bearbeiten, glaube ich eher nicht. Was allerdings merkwürdig ist, ist der Verbraucht von 5L/100km. Das kann und darf mit deinem Original-Setup nicht sein. Die Kiste zieht nach Herstellerangaben durchschnittlich 2L/100km durch, sagen wir auch mal 3L oder minimal mehr, weil die Herstellerangaben ja meist nie verlässlich und i.d.R. zu gering angegeben werden. Aber 5L/100km dürfte nicht sein. => 4,5-5L/100km genehmigt sich meine originale Rally200 bei Dauervollgas!

Bitte lasst den Topiceröffner! Ich nehme ihn in Schutz! Er schweißt seine Vespa, weil er es kann und ihr nicht! Ganz einfach! Es gibt nun mal Korüfäen und diese werden meist so lange verkannt, bis dem schlechten Rest die Augen aus dem Schädel purzeln. Könnte ich schweißen, ich würde aus einem Öltanker 1690 Vespas schweißen!

Ich war erst am Sonntagnachmittag da und startet zuhause bei Regen. Und es pisste auf der Quatermile und später immer wieder. Verbrannt hätte ich mir nur mein Gehirn mit Alkohol, wenn noch etwas Hirn da gewesen wäre.

Ich war da. Allerdings aufgrund Dauerregens nicht mit dem Roller, bei dem das Beinschild etwas der Liebe bedarf.

Besten Dank an die Lakescooters! Trotz des eher bescheidenen Wetters ein toll organisierter Run. Selbst die Security macht mich mittlerweile geil, wenn die einen nach Fremdalkohol und Waffen durchsuchen. Wünsche mir für die nächsten Jahre noch mehr Strenge und auch Übergriffe! Das Alkoholangebot an der Bar war deliziös. Man konnte sich zurecht finden und die Bezeichungen der Gaytränke waren selbsterklärend.

Oh, eine ggf. fatale und gefährliche Verhaltensweise. Derjenige, der zuletzt zu Dir gesprochen hat, kann der letzte Vollidiot und Dummschwätzer sein (gilt auch für mich) und dem dann zu glauben, auch wenn es manchmal plausibel klingt, ist risikoreich.

Hier bewegen wir uns auf dem weiten Feld der Traumdeutung. Das was wir träumen, hat oft gar keine Bedeutung, auch wenn man dem oft eine Bedeutung beimisst oder eine Deutung versucht. Aber es gibt schon auch Träume, vor allem wenn diese immer wiederkehrend sind, die eine Bedeutung haben können. Ich habe keine Ahnung von Traumdeutung, aber ggf. solltest Du doch mal die Beziehung zu deiner Frau (und ihre zu dir) durchleuchten. Vielleicht gibt es Ansatzpunkte, die auf eine unterschwellige Wut deiner Frau gegenüber dir und die Angst deinerseits vor dieser Wut hindeuten? Der Hubschrauberlandeplatz steht hier ggf. für einen klar markierten Bereich und für eine gewisse Ohnmacht, die sprichwörtlich "von oben" über dich kommt und die zu erdrücken droht? Alles reine Spekulation meinerseits

Vielleicht stimmt es ja auch, was dort gesagt wurde. Ich schrieb oben nur, dass MIR das nicht bekannt ist und ich mir keinen Zusammenhang erklären kann. Aber das heißt nicht, dass es nicht doch einen Zusammenhang gibt.

Das wäre mir neu. Schnarchen hat u.a. mit der Erschlaffung des Gaumensegels zu tun, während das Träumen i.d.R. in der REM-Phase stattfindet. Da Schnarchen in der REM und NON-REM-Phase auftritt, kann wohl ein Schnarcher durchaus träumen und mal nicht träumen. Nun gibt es aber sehr unterschiedliche Arten von Schnarchen, vom leichten "Schnaufen" über stärkeres Schnarchen hin zum (sehr) starken Schnarchen und zusätzlich ggf. in Verbindung mit Schlaf-Apnoe, also dem zeitweisen kurzen Aussetzen der Atmung.

Exakt so ist es und schrieb ich bereits auf Seite 828 unten. Ein im Grundbuch eingetragenes Wegerecht gilt so lange, wie es im Grundbuch eingetragen ist und erst mal unabhängig davon, ob die Grundlage dafür ggf. weggefallen ist. Wenn die Grundlage dafür weggefallen ist, dann kann man entsprechend beantragen, das Wegerecht zu löschen. Und nach Überprüfung der Lage wird das dann in der Folge eventuell auch gemacht. Bis dahin gilt das Wegerecht und der der es gewähren muss, muss dieses für denjenigen, der es ausüben darf, möglich machen.

Kommt darauf an, welche Ersatzteile Du benötigst. Zum Beispiel bekommst Du die Antriebswelle der Ölpumpe, Zahnrad für Ölpumpe, Sicherungsring, U-Scheibe etc. bei zum Beispiel SIP, LTH und ggf. noch anderen Vespa-Online-Händlern. Off-Topic: Ich habe ebenfalls eine Rally 200 mit Getrenntschmierung (USA-Modell), Baujahr 1974 in corsa-rot. Welche Farbe hat deine Kiste und ist es O-Lack?

Wie Du vorgehst, was Du machst und was Du nicht machst, was Dir zu aufwändig ist oder für dich ein zu großes Risiko birgt, ist selbstverständlich Deine Sache. Das alles hier sind Tipps und Hinweise von Rollerfahrern, die Dir helfen wollen und die auf Deine Frage "Hat einer einen Rat für mich was ich nun tun soll?" geantwortet haben. Gehe so vor, wie Du es für richtig hälst. Ich für meinen Teil habe die Vorschläge gemacht, wie ich vorgehen würde. Viel Erfolg weiterhin!

Ich nehme an, Du meinst ein blow back von unverbranntem Sprit? Ob das mit einer Rennlippenwelle vermehrt auftritt, kann ich nicht sagen.

Der normale Menschenverstand ist in diesem Zusammenhang vollkommen irrelevant, denn nicht dieser zählt, sondern allein die Rechtslage in diesem Zusammenhang. Wie weiter oben schon erwähnt wurde, muss das Wegerecht im Grundbuch eingetragen sein. Ist das dort eingetragen, dann MUSS Grundstückseigentümer B dem Grundstückseigentümer A den Weg (in dem Fall Fußweg) zur Überquerung des Grundstück ermöglichen. Es reicht ausdrücklich NICHT das Ermöglichen des Betretens des Grundstück, sondern das Überqueren des Grundstücks. D.h. Grundstückseigentümer B darf zwar einen Zaun errichten, muss aber zwingend einen Durchgang (ausreichender Durchgang z.B. in Form eines kleinen Tores oder einer zumutbaren Öffnung im Zaun) durch den Zaun für Grundstückseigentümer A schaffen. => Grundstückeigentümer A sollte mit Grundstückseigentümer B sprechen. Wenn das nichts nützt, hilft leider nur der Gang zum Rechtsanwalt. Dann jedoch wird am Ende Grundstückeigentümer B unterliegen, wenn sich das auch hinziehen kann. Man muss sich mal vergebewärtigen, warum ein Wegerecht geschaffen wurde. Nicht um jemandem das Betreten eines Grundstücks zu welchem Zweck auch immer zu gewähren, sondern um jemandem die Überquerung eines fremden Grundstücks zur Erreichung seines eigenen Grundstück zu ermöglichen. Und diese Überquerung hat im Rahmen des Zumutbaren zügig zu erfolgen und ohne dass man unterwegs anfängt zu grillen, längere Zeit zu tanzen oder sich für einige Zeit auf dem fremden Grundstück schlafen zu legen. Zweck des Wegerechts ist die Überquerung! Mir ist das Ganze gut bekannt, denn ich wohnte jahrelang in einem Haus zur Miete. Die Eigentümerin des Hauses stützte sich auf ein im Grundbuch eingetragenes Wegerecht (sogar Fahrtrecht) über ein fremdes Grundstück, um mit dem Auto zu ihrem Haus gelangen zu können. Da ich jahrelang dieses Haus gemietet hatte, war ich dann als Mieter des Hauses Nutznießer dieses Wegerechts und durfte dieses ausüben und musste es auch ausüben, um mit meinem Auto zu meinem gemieteten Haus gelangen zu können.

Der Vorteil bei dem von Dir angegebenen Setup (Original 12 PS Zylinder, Original Si 24 E-Vergaser + SIP Road) wird vor allem und eher in einem etwas breiteren Drehzahlband liegen. Vielleicht bringt die Welle auch noch zusätzlich 0,5 - 1,0 PS mehr. Vielleicht. Wenn es Dir vor allem um (deutlich) mehr Leistung geht, dann würde ich statt oder zusätzlich zu der Rennlippenwelle einen leistungsstärkeren Zylinder wählen.

Mein Arsch gehört Dir

Friseur, wenn ich zum Psychologen will, dann gehe ich zum Psychologen. Nimm Du die Schere und den Kamm und mach mir nen Undercut! Ach, und bring mir einen Kaffee und die BUNTE.

Mir völlig unklar, wie es zu so einer massiven, nuklearen Terminkollision kommen konnte. Hierzu muss ich mit meiner brasilianischen Sekretärin sprechen und ins Mündliche mit ihr gehen. Entschuldigung schreiben ist nicht hilfreich in diesem Fall. Ich werde mich entweder zweiteilen oder einen Doppelgänger schicken müssen.

Sie finde mich geil, weil ich geil bin. Zurück zum Thema "Sitzbänke": Ich leg die Milf auch immer wieder auf den Rücken auf die Sitzbank.

Die Milf will unerkannt bleiben und hat mir ansonsten mit Scheidung gedroht.

Es geht um Leben oder Tod. Mindelschwein ist der wichtigste Run im Jahr.

Wie bitte???? Ich hatte als Termin für den Run den 12.-14.07. eingetragen. Und jetzt lese ich hier vom 05.-07.07. Das geht nicht! Ihr müsst verschieben! Ich bin Donald Trump!