Dirk Diggler

Ja, sicher. Aber das ist bei meiner Heizung so und ist so eingestellt. Du kannst natürlich den Heizstab auch bei -5 Grad zuschalten lassen. Ist abhängig von der individuell getroffenen Einstellung, den individuellen Präferenzen und der Leistungsfähigkeit der LWWP. Vaillant Geotherm xyz. Müsste ich nachsehen, welcher Typ genau das ist. Baujahr 2014. Korrigiere: 150 x 100 x 40 (Höhe x Länge x Tiefe). Steht auch schön kompakt hinter dem Haus nahe Hauswand und stört nicht.

Bei Ron, dem Scomady-Man, handelt es sich um keinen anderen, als um L. Ron Hubbard, dem Gründer von Scientology. Angeblich ist L. Ron Hubbard 1986 in Kalifornien gestorben, aber das war natürlich nur fake News. Er hat sich heimlich abgesetzt und dann viele Jahre in einem kleinen Rollerladen im Slowenischen gearbeitet. Und dann hat der Teufelskerl die Sache mit Scomady lanciert. Gleiche Masche wie bei Scientology. Die Gemeinde gibt Geld für Versprechungen. Das Geld fließt irgendwohin. Geld ist dann weg und sieht die Gemeinde nie wieder. Ich bitte Euch: Scomady vs. Scientology (beide fangen mit "S" an, beide haben ein "Y" am Ende) Ron vs. Ron (eh klar) Klingelt es jetzt so langsam bei dem ein oder anderen von Euch? Hallo!!!!!!!!!!

Exakt, genauso ist es. Als Kostenbeispiel für den Betrieb unserer Luft-Wasser-Wärme-Pumpe: Wir haben jedes Jahr und seit 2014 einen jährlichen Stromverbrauch (für die Heizung und den gesamten sonstigen Hausstrom) von ca. 800,- Euro. Bei dem Haus handelt es sich um ein Holzhaus mit ca. 120qm Wohnfläche (KW55) und Fussbodenheizung. Dabei hatten wir auch den ein oder anderen Winter mit einigen kalten Tagen (nachts bis -15/-18 Grad) und wochenlang Schnee. Wie erwähnt schaltet sich in Abhängigkeit der getroffenen Einstellung bei dauerhaft niedrigen Temperaturen (ab ca. -15/-18 Grad) und wenn gewünscht, ein Heizstab zu, der dann natürlich die Stromkosten erhöht. Wichtig ist, dass man eine LWWP wählt, die hinsichtlich ihrer Wirkungskraft am besten etwas über dem liegt, was das jeweilige Haus eigentlich benötigt. Insofern ist man dann auf der sicheren Seite. Klar, für ein Haus, welches in Regionen liegt, in denen man dauerhaft kalte Winter mit Temperaturen für längere Zeit unter -15/-20 Grad hat, ist einen LWWP nicht optimal oder auch nicht mehr geeignet. In Deutschland ist das aber, mit wenigen Ausnahmen, eher nicht der Fall. Ansonsten besteht keine Notwendigkeit von Lagerräumen für Öl, Gas oder Holz (Pellets) und spart den entsprechenden Raum im Haus bzw. den Gastank im Garten. Die LWWP-Heizung selber ist vergleichsweise klein. Allerdings wird ein Außenlüfter benötigt, der die Luft ansaugt und der hinter dem Haus steht und der nicht ganz klein ist (1,50 x 1,50 Meter). Natürlich, Stromkosten steigen. Aber das tun Gas-, Öl- und Holzpreise auch.

Soweit ich weiß und mir bekannt, wurde die Rally 200 (Bauzeit 1972-79) in Deutschland ab Werk ausschließlich mit 6V-Batterie, Hella-Lenkerendenblinker und immer MIT Zündschloss (oben auf dem Lenker) ausgeliefert, da ab 01.01.1962 Blinker in Deutschland zwingend vorgeschrieben waren. Das mag der Grund sein, warum es ggf. keinen Schaltplan mit Batterie, mit Blinker und ohne Zündschloss gibt. Nur die ganz frühen Rally200-Modelle hatten einen Killschalter (unterhalb der Sitzbank über dem Benzinhahn) und waren sicher nicht für den deutschen Markt produziert. Ob diese dann ab Werk Blinker hatten, kann bezweifelt werden. Außer die Märkte, für die Rally200 seinerzeit auch produziert worden ist, hätten ebenfalls in den 1970er-Jahren diese Blinkervorschrift gehabt. Es wird also eher schwer, so einen Schaltplan zu finden, außer jemand hat seine Rally (6V Batterie, mit Blinker ohne Zündschloss ) so umgebaut und dann selbst einen Schaltplan gezeichnet.

Vielleicht reicht es, wenn Du dein altes Polrad einfach mal neu aufmagnetisieren lässt.

Wir haben seit 5 Jahren eine Luft-Wasser-Wärmepumpe im Haus im Einsatz. Haus ist ein gut gedämmtes Holzhaus, zusätzlich mit automatischer Be- und Entlüftungsanlage. Die Luft-Wasser-Wärmepumpe läuft mit Strom und entzieht der Außenluft die Wärme. Mit Hilfe der entzogenen und später zusätzlich komprimierten Wärme (Luft) wird ein Kältemittel in einen anderen Aggregatszustand (zum Verdampfen) gebracht, das dann seinerseits Wärme über einen Wärmetauscher abgibt und das Wasser, welches durch die Heizkörper (optimalerweise Fußbodenheizung) läuft, durch die abgegebene Wärme erwärmt. Anschließend wird das Kältemittel wieder flüssig und der Kreislauf beginnt von Neuem. Der Wirkungsgrad der Heizung nimmt mit fallender Außentemperatur ab, denn dann kann die LWWP der Außenluft weniger Wärme entziehen. Bei dauerhaft ca. -20 Grad Celsius schaltet sich dann ein Heizstab zu, wenn man das möchte und entsprechend so einstellt. Dann wird leider die LWWP-Heizung teurer im Verbrauch, da zusätzlich Strom benötigt wird. Ansonsten ist die LWWP im Betrieb (Verbrauch) sehr kostengünstig. Wie bei jeder Heizungsart ist es immer für den Wirkungsgrad der jeweiligen Heizung von Vorteil, wenn ein Haus gut gedämmt ist, weil dann logischerweise am wenigsten Wärme im Haus verloren geht. Genauso auch bei einer LWWP-Heizung, die bei einem gut gedämmten Haus weniger arbeiten muss. Und jede Heizung arbeitet sparsamer, wenn das zu heizende Objekt richtig und gut gedämmt ist, da ja dann weniger Wärme verloren geht und demzufolge die Heizung weniger oft in den Heizmodus gehen muss. Insofern gilt die Aussage des Energieberaters generell für jede Heizungsart und nicht speziell nur für LWWP.

Ich wollte damit sagen, dass offensichtlich - wenn die Ähre voll ausgereift ist - die Pflanze dann über den Getreidehalm kein Wasser mehr in die Ähren transportiert. Und das geschieht ggf. deshalb, um den abgeschlossenen Reifeprozess der Ähren nicht "zu ruinieren". => Deshalb bleiben Kornfelder nicht normal grün wie der Rest.

Anfänglich und in der Wachstumsphase, bevor das Korn (Getreide) noch nicht ausgereift ist, sind die Kornfelder grün. Ich vermute, dass wenn die Ähren vollständig ausgereift sind, dass dann die Getreidehalme nicht oder kaum mehr Wasser aus dem Boden ziehen, da der Reifeprozess der Ähren abgeschlossen ist.

Ja selbstverständlich. Wer es hier nicht schafft, geht in die Politik.

Diggler kommt wieder und dann mit einer Welle an Beleidigungen und sexistischen Äußerungen wie gewohnt. Er wollte nur mal kurz eine andere Seite von sich zeigen. Zurück zum Topic. Wo ist Javaanse?

Den Umbau kann man direkt bei der §21-Untersuchung eintragen lassen. Ist wohl mit einem zugänglichen Prüfer sicherlich möglich. Wie ich schrieb, sehe ich die Hürde später bei der Zulassungsstelle, weil der Roller keine Papiere hat. Und warum der Roller keine Papiere hat, wird man der Zulassungsstelle ggf. transparent machen müssen. Und das Ganze als "Scheunenfund" zu deklarieren, wird aus den oben genannten Gründen sicher mehr als schwer. Ich schrieb jedoch nicht, dass es unmöglich ist. Ich habe selber mehrfach Roller ohne Papiere zugelassen bekommen, aber da lag die Sachlage hinsichtlich der Fahrzeuge auch anders.

Das Problem bei der ganzen Kiste sind neben den Kosten für die eintragungspflichtigen Umbauten vor allem die Tatsache, dass Papiere fehlen. Wie Sidewalksurfer bereits schrieb, musst Du in Deutschland erst mal §21 machen. Das könnte noch gehen, wenn Du das mit einem Prüfer vorbesprichtst, anstatt ohne Papiere mit einer komplett umgebauten Karre "mit der Tür ins Haus zu fallen." Wie sidewalksurfer ebenfalls schon schrieb, wird die Nachrüstung von Blinker nahezu unumgänglich sein. Aber die echte Hürde wird in der Folge die Zulassungsstelle, selbst wenn Du vom TÜV die Absolution in Sachen §21 bekommst. Ohne Papiere wirst Du das Ganze als "Scheunenfund" deklarieren müssen, was allerdings wenig glaubhaft ist, wenn man sich den Roller ansieht, der wie aus dem Ei gepellt dasteht, aber komplett umgebaut ist. Die Zulassungsstelle wird fragen, warum Du keine Papiere hast und das wirst Du schlüssig erklären müssen. Wenn die Erklärung schlüssig ist (und mir fällt noch nicht wirklich ein, wie sie das sein kann), dann wirst Du eine schriftliche "Erklärung an Eides Statt" abgeben müssen, dass die Papiere "verloren" gegangen sind, falls die Zulassungsstelle sich darauf einlässt. Kurz um, ich würde so eine Kiste und ohne Papiere nicht kaufen. Der Ärger in Sachen Zulassung in Deutschland ist vorprogrammiert.

Wir hatten beim Einsteigen in die Boing 737 am Rumpf an der Außenhaut dieses Ding gesehen, was wie eine kleine Sonnenuhr aussah. Du hast es im Suff fotografiert.

Ich befürchte, ich bin altersmilde. Dagegen muss ich wieder aktiv angehen.

Manch einer würde das ggf. so bewerten und ist aber am Ende Ansichtssache. Manche bauen an Vespas/Lambrettas moderne Scheibenbremsen dran, manche stecken modernere/größere Vergaser an die Kiste die es seinerzeit nicht gab, manche lassen alles neu verchromen, manche betreiben Zylindertuning mit Zylindern die es seinerzeit nicht gab, manche schrauben Auspuffanlagen an die Kiste, die es seinerzeit nicht gab etc. pp. Die Änderungen sind vielfältiger Natur und was für den einen noch o.k. und legitim ist, bewertet der andere als Zerstörung von Kulturgut o.ä. Ich sage es so: Ich bin - hier in Sachen Vespa/Lambretta - nicht mit allem einverstanden und würde manches nicht machen. Dafür mache ich manches, womit andere ggf. nicht einverstanden sind. Jeder soll nach seiner Façon glücklich werden dürfen.

Die vorerst (!) nicht umgesetzte PKW-Maut und die Steuerausgaben dafür im Vorfeld, die Rückabwicklung bereits abgeschlossener Verträge in der Annahme, der EuGH würde der PKW-Maut zustimmen etc. trägt selbstverständlich der Steuerzahler. Wer denn sonst? Natürlich wird niemand belangt werden, denn dazu müsste es einen nachweisbaren Straftatbestand geben. Hier hat jemand versucht, eine PKW-Maut einzuführen, obwohl verschiedene Seiten der Meinung waren, dass das mit dem europäischen Recht nicht vereinbar ist. Es gab aber - wie üblich - durchaus auch Gutachter, die der Meinung waren, es wäre mit dem europäischen Recht kompatibel. Und keine Sorge, die PKW-Maut ist nicht vom Tisch. Sie ist in der ursprünglich geplanten Form vom Tisch. Sie wird aber über kurz oder lang trotzdem kommen, aber natürlich ohne die Entlastung der Bürger über die Kraftfahrzeugsteuer und ist damit dann mit europäischem Recht kompatibel, weil sie nicht-deutsche EU-Bürger dann nicht benachteiligt. Es wird jedoch noch ein paar Jahre dauern und sicher erst in der neuen Legislaturperiode einer ggf. neuen Regierung umgesetzt werden. P.S. Wenn man Politiker wegen der Verschwendung von Steuergeldern immer wieder belangen könnte, dann hätten wir so viele Verfahren, dass wir gar nicht hinterher kämen. Was z.B. ist mit der Sache mit der Gorch Fock, Stuttgart 21, Elbphilharmonie etc. pp.?

Danke für die Ausführung in Sachen Schweißen. Ich verstehe vom Schweißen kaum etwas bzw. nichts und deshalb war das für mich durchaus interessant Unabhängig davon - und ist nur meine persönliche Meinung und ist überhaupt nicht böse oder provozierend gemeint - gehst Du aus meiner Sicht sehr penibel und ggf. über die Maßen detailverliebt an die ganze Sache heran, aber darfst und sollst Du natürlich tun, wie Du möchtest. Ich gebe jedoch nur zu bedenken, dass die ganze Angelegenheit der Restauration einer Vespa keiner "Doktorarbeit" bedarf. Kein Vespa-Roller ist ab Werk verzinkt und ja, manche rosten mehr oder weniger nach vielen Jahren ein wenig. Das möglichst lange zu vermeiden oder den ggf. dann nach Jahren beginnenden Rost zu stoppen und ggf. zu konservieren, ist absolut machbar und kein Hexenwerk. Schweiß doch deine Vespa, wo sie geschweißt werden muss. Grundiere die Kiste vernünftig und lackiere diese ebenfalls vernünftig oder lass es machen, wenn Du es nicht selber kannst oder nicht die Möglichkeiten dafür hast. Mehr braucht es aus meiner Sicht nicht und reicht, um den Roller nach deinem noch hoffentlich lange währenden Leben an deine Nachkommen in vernünftigen Zustand vererben zu können.

Ich möchte die fachlich-technische Komponente in diesem Topic wieder aufgreifen. Warum machst Du nicht genau das wie oben beschrieben und nimmst zu den ganzen Vorteilen den Nachteil dann eben in Kauf? Beziehungsweise, warum schweißt Du nicht zuerst und wenn dann alles geschweißt ist, lässt Du die Kiste von einem Profi (der die entsprechenden Mittel und Anlagen hat) komplett galvanisch verzinken?

Im Moment sehe ich kaum einen Konkurrenten für Jaavanse, teile jedoch die Ansicht von Revolverheld, dass auch jemand vom Stamm der Blechschaltrollerscomadisten nominierungsfähig wäre. Aber es können sich im Laufe der zweiten Hälfte des Jahres 2019 noch weitere großartige Kandidaten herauskristallisieren. Dass viele Vollhupen Richtung Facebook abgewandert sind, ist einerseits traurig, andererseits ist es immer so, dass jeden Tag neue geboren werden. Was mir noch fehlt, ist der politisch indoktrinierte Knallchargen-Fanatiker, der laut gestikulierend, beleidigend und aggressiv alles um sich herum vernichtet. Da sind die großen Helden ("kaskadenkupplung") leider nicht mehr und auf lange Zeit hin (zurecht) in den Gefängnissen des GSF, anderer Institutionen oder in meinem Verlies verschwunden.

Nach meinem Kenntnisstand (aber ich mag mich täuschen) würde es sich bei einem Umbau auf 12 Volt um eine Zündgrundplatte einer PX125 alt und einer Kurbelwelle auch aus diesem (oder ähnlichem Modell) handeln. Und auch das Lüfterrad müsste passend von der PX125 alt sein. Dann sollte die 12 Volt-Unterbrecherzündung im Grundsatz funktionieren. Was meinst Du genau mit "kann man nun eine originale Unterbrecherzündung" einbauen? Meinst Du damit "zurückrüsten" auf 6 Volt-Unterbrecherzündung? Wenn ja, dann kannst Du das nur dann, wenn Du auch wieder die originale Kurbelwelle, die originale Zündgrundplatte und das originale Lüfterrad wieder einbauen würdest. Aber ich habe schon Angst bei der Begrifflichkeit "Thailändische Restauration", denn das bedeutet i.d.R. "Restauration im asiatischen Reiskocherstyle mit Teilen aus Müllcontainern und irgendwie zusammen gewürfelt". Dass die Karre damit nicht läuft, wundert mich nicht sonderlich. Mal ganz davon angesehen, dass ich mich an deiner Stelle (nur meine Meinung) mit einer 6Volt - oder einer asiatischen Restauration auf 12 Volt-Unterbrecherzündung nicht weiter abgeben und auf 12Volt elektronische Zündung umrüsten würde.

Ich würde doch mal sicherheitshalber nachfragen. Denn Du schriebst ja am 02.07.2019, dass Du die Welle "zum Auswuchten eingeschickt hast." Wenn das der Auftrag war, dann wäre es durchaus wichtig zu wissen, wie sehr die Unwucht denn nun war und ob eine eventuelle Unwucht ursächlich für deine Vibrationen gewesen sein könnte. Und wenn man die Wangen gecuttet hat, dann wird man das doch hoffentlich nicht ohne Grund getan haben und wird ja wohl mit einer eventuell vorliegenden Unwucht in Beziehung stehen.

Und dann bastelst Du ggf. noch einen Schriftzug "Motovespa S.A., Madrid" darüber, damit das Datenblatt einen guten Eindruck macht.

Wie unwuchtig bzw. verdreht war denn nun die Welle, so dass das ggf. Rückschlüsse auf dein Problem mit den Vibrationen zulässt?

Ich lache mich immer noch kaputt, seit die Meldung raus ist, dass der Scomadi-Furz laut dröhnend den Arsch verlassen hat und dann wie eine Seifenblase zerplatzt ist. Die Gründe sind mir völlig wurscht. Hauptsache, das hässliche Entlein ist nicht geboren worden. Ich hoffe, dass diejenigen, die zumindest einen Teil bereits bezahlt hatten, am Ende ihre Kohle wieder sehen. Dass man das Topic in einen geschützten Bereich verschoben hat, wundert mich nicht und ist klar. Natürlich soll nicht die gesamte Häme der missgünstigen Kleingeister (mich eingeschlossen), die schon immer und von Anfang an keinen Pfifferling auf das Ganze gegeben und zumindest verbal alles torpediert haben, über und in das Topic geschüttet werden.. Aus meiner Sicht völlig richtig, denn man möchte natürlich nun die Rückabwicklung ohne den Schmutz und die Dreckwürfe der fiesen Wichte (wie mich) über die Bühne bringen. Das macht tatsächlich Sinn Ich bin mir allerdings auch sicher, dass das nicht das Ende war. Irgendeiner wird es irgendwann wieder probieren und klonen und dort genetisch eingreifen, wo es entweder verboten oder ethisch nicht vertretbar ist. In einer asiatischen oder russischen Giftküche wird irgendwann wieder einer aus Leichenteilen und mit Blitz und Donner Dr. Frankensteins Missgeburt wiederbeleben. Keine Sorge, Scomadi Vol. 2 wird auferstehen, so wie einst die glorreiche DDR aus Ruinen auferstanden ist.

Benji, Du liest nicht richtig. Lies bitte noch mal meinen obigen Beitrag und speziell den ersten Satz. Es ging nur darum, deine Bemerkung "die Kirchensteuer macht die Pfaffen reicher und fetter" zu hinterfragen und fair die Situation darzustellen. Ich verteidige niemanden und was ein Pfarrer leisten muss oder nicht und was der dabei verdient, hat nichts mit meinen Überlegungen zu tun, warum ich aus diesem "Verein" überlege auszutreten. Es hat nicht-monetäre Gründe und über diese Gründe habe ich noch gar kein Wort verloren und wollte ich auch nicht.