madmaex08

also variochain hat nix, kupplung auch nicht. aber der 1. gang steht ein bissler schief auf der hauptwelle. ich meine da hats mir die schaltklaue zerrissen. wundert mich aber. das teil stammt aus dem NOS lince motorblock und hat eigentlich noch nicht wirklich kilometer gesehen. kanns sein daß das italienische pacemaker getriebe nicht so harmoniert mit der spanischen welle samt schaltklaue? bin am überlegen diese kombi komplett aus einem motor zu verbauen. hab da ja diesen aussen verrosteten motor zerlegt, da war das komplett drinnen. einzige problem das noch besteht: der gang hat sich so verkeilt daß ich ihn nicht herausbekomme. bleibt nur noch an der hauptwelle von der bremstrommelseite anzuklopfen. dazu muß aber erst der S2 bremstrommelabzieher repariert werden (ansonsten wäre das kapitel und der deckel gestern abend gleich wieder geschlossen worden).

ich mach das heute abend, eh klar. gute besserung potschal! mein bremsung war zwar nicht not(wendig) aber trotzdem brachial. allerdings hats mich keinen zentimeter von der spur abgebracht zum glück. war auch noch nicht sonderlich schnell sonst wäre es anders ausgegangen. irgendwie fängt das heuer komisch an mit den mopeds. ich steig gleich wieder auf die TV, die passt wenigstens immer.

heut ist irgendwie nicht mein tag. ich sollte heim gehen und mich ins bett legen. sicherer wärs: in der früh schon ein schwieriger lästiger fall in der firma. kurz vor mittag dann noch eine superlästige kundin die mir zeit stielt. mittagsbesprechung wird 2min. vorher abgesagt (eigentlich habens nur vergessen uns das mitzuteilen wie üblich) - also bleibts bei einem apfel zmittag weil meine frau natürlich nix gekocht hat. zum trotz will ich die 800m mit dem ganz grossen moped in die firma fahren nach der apfel/zeitungs-pause. startet normal. fährt normal weg, dann aber passt was mit dem gang nicht. hört sich zuerst wie ein zündungsknallen an. ein paar meter weiter blockiert das hinterrad. 7m bremsspur - nicht schlecht! allerdings nix mit wegschieben - blockiert alles total. für die weiteren 15m ums eck zurück richtung garage brauch ich 10min. und bin total ausgepumpt. kein wunder ohne gscheites essen und mitten in der mittagssonne. wieder zurück per pedes und mit dem radl in die firma. ich glüh immer noch eine halbe stunde sowie halbe H2o später. was kanns haben? motor ist bis zuletzt normal gelaufen. kupplung aufgegangen? ring gebrochen/rausgehüpft? dann irgendwo verkeilt das ganze? den kupplungshebel kann man aber noch ganz normal ziehen. das kanns also eigentlich nicht sein. den 2. gang hab ich drinnen und auf den 3. kann ich schalten von hand. sonst geht aber nix. kann sich da irgendwas beim variochain verkeilt haben? 18/46er pacemaker mit 82er kette. gerade erst frisch verbaut vor 15km. mal schauen ob ich da heute abend noch dazukomme nachzuschauen. zur nervenberuhigung wärs schon notwendig. fehlt nur noch daß sich dadurch die welle verdreht hat. ist ja auch erst 90km. alt die geschichte. hui bin ich glücklich!

i was ned, das teil klemmt weils einfach a bissal zu eng is. ausserdem wurde da schon von unerfahrener brutaler damenhand drann rumgezogen. der reissverschlußhalter ist zb. schon abgerissen. ich könnte einen neuen einnähen, aber das kostet ja wieder geld und zeit. freut mich alles nicht. ich lass einfach offen, geht auch.

mein folienhaus neben dem hochbeet. leider klemmt der linke reisverschluß ordentlich. so schauts innen aus: hauffenweise tomatenstauden und ein paar chilies. die linken 3 töpfe in gelb sind habaneros vom dehner. dazu gesellt sich noch ein fireball ebenfalls im gelben topf. rechts sind dann chayenne und orange flame schon eingesetzt weil die eh schon groß genug sind. haben ausserdem schon die ersten früchte. in den großen töpfen sind noch 2 habaneros vom letzten jahr. sind die einzigen die das überwintern überstanden haben. schön langsam fangen hier die blätter auch wieder an zu spriessen. fotos sind vom woen, man sieht aber fast täglich einen fortschritt im wachstum. insbesondere die tomaten geben kräftig gas. auch wenn die erde in meinen beeten nicht so toll aussieht, das stammt alles von hier: die seit jahrzehnten bestehende regenwurmzucht meines großvaters. sogar die laufenten vom nachbarn haben sich schon durch die engsten löcher im zaun gezwängt um sich hier laben zu können. tippitoppi kompost mit selbstgemachter erde. gedüngt wird bei uns praktisch gar nix. a bissal a tomatendings wird mir aber ab und zu schon ins gieswasser rinnen denke ich. schaden kanns ja nicht. mehr gibts bei mir heuer an scharfen dingern nicht, mach heuer einen auf faul. sollte aber wieder leicht reichen wenn alle was abwerfen.

hab heute mit meiner mom telefoniert: die hat meine scootering schon seit 2 tagen daheim liegen. wir haben zwar den selben nachnamen aber die adresse ist schon eine gänzlich andere (wenn auch nur 3 strassen auseinander). na hauptsache da. sie tauscht sie ein gegen den zulassungsschein von ihrem auto. wenn ich jetzt nur noch wüsste wo ich den hingelegt hab

sicher: mit dem richtigen ansaugstutzen. entweder MMW oder was selbergebasteltes. ich hab einen MB abgesägt und eine platte anschweissen lassen; darauf dann den mikuni gummi geschraubt. schon hat der 32er koso samt WCLW schnorchel und luffi unter die silverspecial haube gepasst. willkommen im klub. hab genau das selbe problem. auch bgm auf S2, aber 3,50/10er raceman. ebenfalls der ständer nicht lang genug. vielleicht liegts auch am lince motorblock in der S2? der dämpfer ist ja längentechnisch zw. S2 und S3, der kanns also eigentlich nicht sein.

hier in öffentlich einsehbarer form gerne auch noch mal die besten wünsche!

nicht vergessen: morgen hanuschplatz - treffpunkt 1800, abfahrt zu einer kleinen feinen runde um 1845. freu mich.

immer noch nix. die letzten monate im weißen kuvert mit der aufschrift: "this item is traced" - da hats geklappt mit der zustellung so zw. 25-29. jetzt sitz ich schon wieder im trockenen. zum

ich hab da ein teil das ist zusammengelegt und ohne luft ca. 10x20 und 5 hoch. dazupassend hab ich auch noch einen schlafsack mit 10x10x20 (komprimiert) und ein minipackmaßzelt. das passt alles komplett locker in einen kleinen rucksack und haben keine 5kg. zusammen. ich schau dir gerne mal heute abend nach wie das teil heisst. vielleicht fällt mir dann auch wieder ein wo ich das herhab. aber 85,-- ist eindeutig zu viel IMHO.

beste glückwünsche aus sbg!

der flimmerkasten spielt aber ausschliesslich fussball. ansonsten bleibt der stumm. da ist mir radio schon lieber. das lenkt wenigstens nicht so vom schrauben ab. nachtsessions chello, nachtsessions. alleine und max. 1 bier. dann geht was weiter. motivation ist mit der kiste morgen bei der großen ausfahrt wieder mitrollen zu können. aber ich befürchte es wird daran scheitern daß ich bis dahin leider keine zeit mehr finde die trittbretter zu montieren nebenbei arbeite ich ja auch an der blue special von meinem paps. gerade hats ausserdem noch 2 motorüberholungen reingeschneit, langsam wirds sogar in unserer halle eng. da stehn aktuell alleine 15 berten herum. das restliche gemüse wie kippler, ciao, rahmen und konsorten gar nicht mitgerechnet.

ich les aktuell nur noch tapas, chicas, serveza und futbol - seids leicht schon nervös? ist doch erst april! meine aktuelle form von motorsport: montag 2100: die kiste raucht immer noch so. mal sicherheitshalber getriebeöl checken. mehr als ein paar tropfen kommen nicht mehr raus. alles runter und aufgemacht - druckpilz nur noch halb so groß wg. trockenkupplung dank undichtem siri. 1.gang hat auch zuviel spiel. vari runter: magnet gesprungen nach 72km laufleistung - klumpat. zur nervenberuhigung erst mal ein bier aufgemacht und dann den oansa runtergenommen. alles tiptop heile. puh! puls kommt wieder runter. leerer motorblock um 0010. heia. dienstag: LTH sonderbestellung: 1 druckpilz, 2 MB-racetour viton wedis für die kuwe, 2,4mm ausgleichscheibe getriebe. KHK wg. möglicher garantieabwicklung angeschrieben mittwoch: ersatzteile angekommen donnerstag 2100: der leere block wird wieder gefüllt. dabei auch gleich vorne um einen zahn verkürzt auf 18/46 pacemaker. erster einsatz des variochain spanners. zum glück hab ich noch eine alte varitronic am andern bock. da muß jetzt das lüra runter. 0030 - wenn ich die 4 kabel der vari jetzt noch anstecken würd könnt ich wieder anstarten. aber dann hackt mir der nachbar mit der schaufel den kopf ab. also heia. fazit: knapp unter 7 stunden, 1 dosen bremsenreiniger, etwas lagerfett, bissl getriebeöl, ?23,-- ersatzteile/porto, 1 dose gut gekühltes bier, viele nerven, eine frau die in ruhe junge weibsen am möchtegernlaufsteg schauen kann. heute bin ich dann extra zu fleiss die 800m mit der TV in die firma gefahren. 2. kick - läuft. bis auf den verstopften vergaser am weg nach lincoln durchs übertanken und lange warten hat die aber auch noch nie probleme gemacht. feines eisen. draufsetzen und in den sonnenuntergang reiten. so muß das. so, jetzt könnts weiter asturieren; und bevor es mir wer vorwirft: ja, ich bin nur neidisch. aber für mehr reichts heuer leider nicht. gehe dafür am woen schon mal in die vorplanung für irland.

um 300,-- verkauf ich meinen kingpin auch gleich. dann hätte ich endlich mal schon einen kleinen teil fürs ballon 8 von electra. flat foot fährt sich einfach viel geiler IMHO.

anschlaggummis für die forklinks. die unteren sind dicker als die oberen!

und die scooter holidays teil 2 in der tschechei. aber des interessiert in dem fall ja nur die spitzbuam und co. nachdem ich diese woche allerdings sowieso beruflich in wien bin plane ich mit dem roller nach wien zu fahren und dann am freitag mitm po an den vranov stausee. zell am see ist aber sicherlich eine hürde die es zu bedenken gibt. wenn auch rein kommerzieller hintergrund von veranstaltungsseite aus. aber was ich so mitbekomme haben das quer durch europa schon wieder zig leute geplant anzufahren.

genau sowas hab ich auch noch in der projektkiste. der große twin air und die spanische toolbox liegen aber bisher nur im regal herum. wieso nimmst du nicht einfach einen flexiblen schlauch für die verbindung. ich hab da so einen von einer absauganlage, der funzt super auf meiner aprilia airbox und passt auch 1a auf das sacchi knie oder wahlweise den valmet gummi. das teil ist hochflexibel (engste radien möglich), lässt sich trotzdem aufgrund des integrierten drahtes nicht komprimieren und ist ausserdem auch beständig gegen öl und benzin. ausserdem wenn du schon die aprilia box hast dann kannst du ja auch gleich diesen gummidichtungsanschluß davon verwenden. dann ist das eigentlich ganz easy gelöst. so hab ich das halt vor weil ich von allzustarren verbindungen nicht wirklich viel halte. hier noch schnell ein bild von dem schlauch. ich weiß allerdings nicht mehr wie das teil heisst. stammt aber aus der bucht.

herzlichsten: auf daß du uns noch viele weitere jahrzehnte lang mit CNC wundern versorgst!

beim dehner gibts aktuell 3 größen. im größten könntest du auch wohnen falls notwendig. ich hab das mittlere. das ist ca. 1,5 breit und 2,5 lang und 1,9 hoch oder so. auf alle fälle konnte ich es direkt über mein schon angelegtes tomatenbeet drüberstellen. lacostet hat das teil 59,90 - also nicht die welt. das ganz große war um 79,90 zu haben. schau mal auf die dehner site ob da was zu finden ist. dinger sind deswegen so billig weils eben auch nur folienhäuser sind, aber prinzipiell für unseren zweck vollkommen ausreichend finde ich.

arrgh, ich hab immer noch nix. zu mittag heut sofort den briefkasten geplündert. leider nur die kreditkartenabrechung vom fahrrad meiner frau.

hat zufällig schon wer die 25er jubiläumsausgabe samt nachdruck des 1. heftls bekommen? bin schon soo gespannt, halt das fast nicht aus. auf der homepage ist auch immer noch nichts zu sehen.

nach oben schieb - sonst find ich das bald nimma: hab mir so ein foliengewächshaus für tomaten und co gekauft beim dehner. faul wie ich bin dieses jahr natürlich auch gleich fertige chilipflanzerl und tomaten dazu. alles schon aufgebaut und zum teil eingesetzt. beim orange flame ist der erste chili mit ca. 2cm schon zu sehen

ja das werkzeug hat schon des öfteren zu verwirrung geführt. ist aber auch ein mordsding. das mit dem einbrechen ist ein scheiß, aber scheints werden neue sachen immer erst einmal von allen langfingern vor ort einzeln begutachtet bis sie draufkommen daß das nix bringt. wenn ich da an den stadl denk bin gestern am weg vom giro heim vorbeigefahren, zumindest rollertechnisch scheint aber nix abhanden gekommen zu sein, oder? da würd ich ja glatt auch welle1 hören, aber wie gesagt das ist ein bisserl schwer. aber bitte nicht von meinem nichtradiohörertum auf die allgemeinheit schliessen. die welle1 erreicht sicherlich die meisten hörerzahlen unter den lokalsendern hier in sbg, das passt also schon so. also lassts mir noch ein bier/cola über am freitag, ich muß noch bis mind. 1630 arbeiten und roll erst dann vorbei.

ron, kein mensch hört welle1. schon gar nicht unter der arbeit ;) freitag steht, ist schon notiert. wird aber ja auch zeit.