madmaex08

manchmal machts schon sinn den ORF einzuschalten mit seinem halben HD und nicht auf sky sport HD zu schauen. ich hab mich köstlich amüsiert gestern bei dem spiel. scheints hatten sie arge probleme mit der tonleitung deshalb war das irgendwie anders geschalten. genau richtig wie ich meine, der englische fan war der hammer! you bloody wancker! war ja nur eines der milderen komplimente die der am laufenden band raus gelassen hat. dazu dann noch hauffenweise: arsenal, arsenal, arsenaaal - arsenal, arsenal, arsenaaaaaaal - arsenal, arsenal, arsenaaal - arsenal, arsenal, ARSENAAAAAAAL! einfach zum niederknien! irgendwie war der aber ständig am schimpfen. egal wer gerade den ball hatte. endlich mal ein kick wo man auch ohne hinzuschauen unterhalten war; hab in der werkstatt geschaut und daneben die blue special weiter aufgebaut.

wenn ich mit der TV antanze dann stehen da auch nur 7,88 am hira herum. trotzdem fährt sich das ding sehr fein. bin gestern damit in die arbeit, weils so nett war. wenn sie jetzt nicht zicken würde beim warmstart, dann wär alles paletti. apropos wetter: das hat mein paps gestern noch perfekt ausgenützt und seinen traumwagen heimgeholt. wir sind dann am 1700 noch eine großzügige stadtrunde damit gefahren. natürlich offen, was sonst. einfach eine geile kiste.

shit, dank rainers link ist mir gerade aufgefallen dass es die 59er nadel ja gar nicht gibt. bin gespannt was nadine zurückschreibt.

ansonsten bei topham nachgeschaut. die verkaufen das zeugs sogar. hab da eben in dem moment ein mail hingeschickt bzgl. einer 6EN11-59 nadel. die einschlägigen shops und auch meine vergaserlade haben nur bis zur 58er lagernd. die hab ich aber schon am obersten clip drinnen und nebelt immer noch.

nach dem bericht über die CS in der scootering ist auch ein 6 seitiges interview mit stoffi im aktuellen reitwagen drinnen. allerdings wurde der südbayrische raum schon arg gedehnt.

passt, dann bis donnerstag. trag ich gleich mal ein in den kalender. 1.5. und weihe sind eh schon fix eingeplant. die nebelmaschine hab ich gestern nochmal schnell begutachtet und die ND von 20 auf 17,5 reduziert. sollte gegens rauchige standgas durchaus was bringen. nadel ist leider schon die magerste am obersten clip drinnen, HD hab ich auch nix kleineres. da werde ich mir aber gleich nochmal was besorgen zum rumexperimentieren. da fällt mir aber gerade noch ein daß ich leider gar kein bremslicht habe weil ich das in das neue gehäüse implantiert hab und jetzt passt da irgendwie keine sofitte rein weil das so klein ist. rüli hab ich aber. na ja besser als nix. i kumm mit da braunen, passt. knack ma die 100PS am h-platz nächsten do? wär doch mal ein interessantes ziel. wenn genug vorbeischauen sollte es funzen. 10 große roller reichen auch ungetuned.

stimmt rainer, da hast auch wieder recht. die RS sind ausserdem auch besser als die 2Z.

das mit der küste (am meer) ist geschichtlich schon etwas weiter zurück rainer. ich hab vor einigen jahren schon mal versucht unseren hafen in triest mit der VNB4 wieder einzunehmen, alleine die italiener wollten ihn nicht rausrücken. berge und seen, rainer. berge und seen. davon gibts doch wirklich genug in (west)österreich.

ja bitte. gerne auch auf meine private mailadresse info[ätt]lambrettaservice.com da hat dann auch jede größe/menge vom foto platz.

beim jockey bekommst die sachen vom tino auch alle gerne verkauft. wieso willst du das 6305 abgedichtet? ist ohne normalerweise auch mehr als ausreichend dicht. ich würde sogar davon abraten, da die meisten abdeckungen nur für sehr sehr moderate drehzahlen ausgelegt sind (nicht einmal 5stellig!). laß das lars. besorg dir lieber ein gescheites lager in C3. wenn du ordentlich geld ausgeben willst kannst auch ein 6305-TB-P6-C3 nehmen. massiver hartgewebekäfig, toleranz P6 und mehr radialluft. das wäre dann qualitativ die überklasse (allerdings nicht unbedingt notwendig). so eines kommt bei mir aber in den neu aufzubauenden rennmurl hinein. gmeinsam mit dem 6004-TB-P6-C3 und dem NU2205-E-TVP2-C3.

also ron ist da in dem bereich nicht unerfahren, auch jockey hantiert schon erfolgreich mit beiwägen. da würde ich mal anfragen. aber das ist dir sicher eh schon alles ausreichend bekannt. der eigentliche grund meines posts ist das LCA emblem: das finde ich extrem geil! ist das ein aufkleber oder ein schild? kann ich das eventuell auch in größer fotografiert haben mit den ungefähren abmessungen? sowas würde ich glatt nachbauen lassen für die allgemeinheit.

ich hab nochmal meine antwort aus dem treffentopic rüberkopiert. dort scheint das ein bisserl unter zu gehen. ich möchte nur noch anmerken, die rollerweihe des VCF ist nicht ein run im herkömmlichen (tiefen) sinn. nur zur sicherheit bevor sich da wer in diese richtung festfährt.

das mit dem bier passt doch schon so. lass nur das märzen. pils muß nicht auch noch. trumer macht da eh echt genug für euch. nur weil ich ein stieglkind bin....

besseres bier

wie wärs mit am besseren bier? im ernst, quatermile wäre sehr geil! da hamma eh schon mal drüber gequatscht. ich will das ja eigentlich auch immer noch machen. da würde ich dann sogar glatt mitorganisieren so als LL oder so (sofern gewünscht/erlaubt). prüfstand brauchts IMHO nicht. das macht nur extrem lärm die ganze zeit. auf einem run wo danach dann alle unterm tisch liegen ist das lustig, aber zu eurer weihe passt das gar nicht. da vergrausigts euch dann nur einen großteil des familiären publikums befürchte ich. aber eine 1/4 meile etwas abseits kann sicher schon was. ansonsten ists doch eh fast perfekt. die sitzmöglichkeiten neben der bar könnten ein bisserl mehr in der sonne stehen, aber da könnts ihr ned wirklich was dafür/dagegen.

schönes band! nassmachen hilft ungemein gegen das jucken. würde ich auch nicht ohne machen. die neue lackierung unten drunter hab ich auch so gemacht. hab gestern schon mal mit meinem b-race angefangen. der krümmer ist schon angeschliffen und hat die erste lackschicht bekommen. nochmal drübergenebelt und dann morgen wahrscheinlich schon das bandl drauf.

@chello: das neue S2 escort federbeinchen war bei mir auch nicht zwischen die S2 und den lince SX200 motorblock zu klemmen. der BGM hat dafür einwandfrei gepasst. womit wir aber dann leider auch schon wieder bei der von dir erwähnten und nicht gewollten ausgabe monetärer art wären, sorry. probier einfach mal einen normalen S3 dämpfer

ich bin ja vom gewicht her sehr zufrieden mit der vari. möchte das eigentlich nicht leichter oder schwerer haben. daher bleibt der ring erstmal oben. kann man ja im nachhinein immer noch ändern.

ich habe eine vari aus 2004? da gabs das mit den nieten/ringen/abnehmbaren schaufeln noch nicht, die hält immer noch. dazwischen 2 jahre auch auf TS1. kommt mir auch wieder auf den strassen Ts1 drauf. am akutellen TS1 hab ich eine neuere oben, noch mit ring. was war jetzt genau eigentlich noch mal das problem mit dem ring wieso den jeder entfernt? was gibts zum verbessern? hab das nimma im kopf. muß aber eh das lüra nochmal runterschrauben da die zündung noch nicht eingestellt ist; dann gings in einem.

stimmt, der regen war schon mal ganz nett. sommerzeit hamma auch schon, also wirds ned glei zappenduster. hanuschplatz here we come! stellt sich nur noch die frage wann! würd gerne auf meiner kleinen braunen einreiten, aber da sollte ich zuerst zündung und gaser machen, sonst wirds a nebelveranstaltung.

ok, passt. die übliche geschichte wie auch im sticky auf seite 219. gelb, gelb, rot.

du fragst mich sachen. da muß ich erst nachfragen/schauen. ich schick mal ein PM. mich freuts nicht die 50m rüber zu gehen

@rainer: gibts eigentlich eine neuzeitliche alternative zum 6volt motoplatregler der lince? harry hat sich da günstigst eine 150er geangelt wo natürlich der regler übern jordan ist. andere zündung implantieren will er eigentlich nicht.

natürlich gelesen stani, ist ja abonniert.

hab mich auch zammengrissn.