madmaex08

na in den regionalen treffpunkt. schwesterlicher unterordner der termine 2 weiter drüben.

ach wo verschlafen. ich hoffe 1. auf mein terarrium und 2. auf die erfolgreiche überwinterung der 4 habanero pflanzen. die anderen sind alle trocken und braun, aber die habis sind noch grün. dieses woen solls ja dann schon schöner sein wettertechnisch, da werde ich die vielleicht endlich mal umtopfen zwecks frischer erde und dann schaumamal. zur not fahr ich halt einfach zum dehner und spar mir die arbeit der aufzucht. hab da letztes jahr einen chocolate und 2 carribean red gehabt von denen die waren tiptop. sofort wieder.

womit du 1. auch 100% richtig gelegen bist was ich 2. bei dir auch nicht anderes erwartet hab. amerikanisch anstatt britisch wg. der optik. das s hätte mir nicht gefallen.

genau, genau, genau

ja muß er. jetzt heißts nur noch den richtigen finden. zur not dem maniac belästigen. ich schau mich mal um diesbezüglich.

schaut genauso unauffällig aus wie meine fat mamba. so gehört sich das. splashplate passt nicht mehr, oder? vielleicht sollte man auch nochmal die leistungsvergleiche tourist und reiseleiter raussuchen und hier querverweisen. weiß noch wer wo das steckt?

kelle!

was ich noch zum topic selber sagen wollte: wir laufen hier unter "runs, nighter etc." aufgrund der neuen einteilung gehört das topic aber doch eher unter "regionales". nicht, nicht wahr? soll ich einen mod anstubsen zum verschieben?

nachdem die mundpropaganda gesagt hat es passiert nix diese woche bin ich auch nicht hingefahren sondern hab den durchlaufkühler angeworfen und daneben den motor aus dem eisracer ausgebaut. was hamma versäumt ausser der ersten offiziellen offenen stunden? mir ist nur aufgefallen daß harry um 2300 immer noch nicht daheim war.

hatte das auch schon mal. neuer indischer GP deckel - nix passt. war bei mir auch das volle programm mit gewinde bohren und co, nur daß ich vorher schon draufgekommen bin daß die kickerwelle nicht gscheit passt. hab dann einfach passende buchsen aus einem defekten deckel herausoperiert und im neuen wieder eingepflanzt. die unterschiede der kickerwellen selber sind eigentlich im sticky ganz gut beschrieben

ha, das erinnert mich daran endlich mein terrarium auf vordermann zu bringen und auch mal anzusetzen. vielleicht sollte ich auch wieder mal meine überwinterten pflanzerl vom letzten jahr begutachten. langsam wärs umtopfzeit, oder?

wenn du in die originale airbox schwere teermatten und noch atu matten einbaust dann wird das vorhandene volumen gegen null sinken. ich habs mit einem antidröhnspray etwas leiser bekommen. durch das fehlende knie wirds ja ein bisserl lauter.

wird auch zeit daß sich wieder etwas tut in unserem topic. wenn auch nur virtuell. eine gescheite eröffnungsfeier bei rollertauglichem wetter macht durchaus sinn, da freu ich mich schon drauf.

@cal.68: PM geht nicht durch zu dir. postfach voll? die eastspeed info adresse geht leider auch nicht.

is ja dann fast eine geburtstagsfeier, sehr fein. wäre da ansonsten zu den mobyscooters ins mostviertel gefahren, aber klassentreffen geht vor.

das lager beim ritzel ist baulich eh schon vorgegeben. über die zentrierung mach ich mir da eigentlich keine sorgen, normal läuft da ja eine kurbelwelle anstatt der hohlwelle.

ok, jetzt lockst du mich endgültig in die messe, soferns neben den kids realisierbar ist. strom LML, hybrid chayenne und touareg. interessantes aufgebot.

da steht dann auch genau der punkt der wichtig ist: technische abnahme! also nix mit einfach übersiedeln und anmelden. EU-typisierung machts dann erst möglich.

fahrgestell: Li125 motornr: SX200 hubraum: 235ccm leistung: 21KW das fällt eigentlich fast nicht auf im typenschein. auffällig sind dann nur die zig zeilen zusatzeintraugungen bzg. bremsen, motor,...

kurze allgemeine frage: wie verbinde ich zb. einen agni motor der in seinem antriebsschaft ein M8 gewinde hat mit einem ritzel wenn das ritzel nicht gleich direkt drann kommt sondern zuerst ein weg von ca. 20cm überbrückt werden muß? die notwendige lagerung/stabilisierung der welle bitte einfach mal ausser acht lassen. macht eine gebohrte welle mit einer 20cm langen verschraubung wodurch 1. das ritzel an der welle und dann 2. die welle an dem e-motor schaft verbunden wird einen sinn? platzmässig liesse sich eine welle mit 25-35mm stärke (evtl. auch 40mm) realisieren. welcher schraubendurchmesser (ok, M8 wird zb. vom agni motor schon vorgegeben, aber es gibt ja noch andere motoren) und festigkeit (gibts natürlich nicht serienmässig, eh klar) wäre notwendig damit sowas auch dem vernünftigen drehmoment eines e-motors standhält? ist so eine verbindung realistisch? wird sowas schon wo in einer ähnlichen form erfolgreich verwendet? alternative vorschläge?

und wann steht so ein teil im shop in salzburg zum testen und befummeln?

danke für den link aufs aug gregor, da hätt ich wirklich nicht reingeschaut also nochmal von vorne. ich betreib ja gerne aufklärungsarbeit: bei meinem moped ist alles! aber auch wirklich alles legal. sprich eingetragen in den österreichischen papieren. wer auf der CS war und sich die mühe gemacht hat den kleinen prospektständer der im beinschild steht (und eine kopie des typenscheines ist) genauer zu inspizieren hätte das auch gemerkt. aber mein moped fällt eher unter die kategorie streetsleeper. (kaum) einer hats bemerkt. genauso wie die schriftzüge. es wollte sogar jemand das t-shirt auf dem sitz haben (was auch immer man mit dem anfangen kann). am besten jedoch der ehrwürdige alteingesessene lambrettaguru (ein guter freund) der mich auf den rechtschreibfehler beim Ligalized hingewiesen hat die geschichte wieso sowas jetzt auf einmal geht ist eine gesetzesänderung aufgrund eines gerichtsurteils. heißt jetzt irgendwie EU-typisierung und ermöglicht es ein in der EU schon mal angemeldetes fahrzeug mittels dieser typisierung auch bei uns legal auf die beine zu stellen. vorrangig interessant für jüngere PX/PK modelle bei den kipplern sowie linces bei den kettenmopeds. da ist es jetzt ein leichtes fahrzeuge mit bj. nach 81 zb. aus deutschland herüberzubringen und anzumelden nach erfolgter typisierung. ich hab das thema dann letztes jahr bei der JHV des LCA mit stoffi und jockey noch etliche schritte weiter gesponnen. wenn das jetzt geht, wieso dann nicht gleich ein fahrzeug mit eintragungen des deutschen TÜV bei uns mittels EU-typisierung legalisieren. gesagt, getan. 200er block im 125er rahmen, aussenliegende vollhydraulische scheibenbremse, TS1 komplettkur,... immer in kontakt mit jockey bzgl. machbarkeit. zuguterletzt dann zuerst TÜV beim jockey und dann EU-typ. beim stoffi. TÜV war kein thema, die sache bei uns war aber heikel. nur weil es lt. gesetz jetzt möglich ist heißt das ja immer noch nicht daß der prüfer das auch genehmigt. die erste reaktion war auch eine totale ablehnung. hat dann aber trotzdem gekappt weil ihm 1. der umbau gefallen hat, 2. alles sauber gemacht wurde und vor allem 3. der lärm für 29PS sehr zurückhaltend ist dank airbox und auspufftape. nur weil ich die beiden herren mayer und müller ganz gut kenne und sie mich hier auch unterstützten war das ganze unterfangen aber immer noch eine zitterpartie für mich. weil wenn der prüfer in austria nein gesagt hätte (weil er zb. schon seit 3 monaten nimma durfte bei seiner frau) dann wäre der komplette umbau sowie richtig viel geld umsonst gewesen. wer also ein fahrzeug mit deutschen eintragungen in österreich typisieren lassen will, sollte sich am besten mit dem stoffi in verbindung setzen. der kann euch da bestimmt weiterhelfen. wer noch mehr von meinem moped wissen will muß noch ein bisserl geduld haben. gibt dazu evtl. demnächst eine story in einem printmedium.

stimmt, aber....ich hab auch eine alte MB kupplung mit spacer verbaut. damit wars einfacher das zu bewerkstelligen. ansonsten passt der SX200 kicker nämlich nur mit extrem umbieging. habe diese marktlücke auch schon erkannt und wollte da mal was anleiern diesbezüglich. steht noch aus.

geräuschdämmung ist perfekt mit der airbox. fahre die große aprilia box auf meinem TS1 mit 35er mikuni. den vergaser hörst du überhaupt gar nicht mehr.

die haben komplett alles von taffspeed übernommen, also steht die chance gut