madmaex08

hat sich dank mitsch erledigt. bitte schliessen!

der jänner bleibt einfach zu. noch besser: ich kleb ein foto von meiner lammy mit meiner frau drauf drauf! :love: kalender wird sofort bestellt!

wenn du so direkt fragst, dann hast du da ja sicher schon einen hintergedanken! soviel wie eine widerim wärs mir denke ich schon wert. aber eigentlich möcht ich erst wissen was scootrs für ihre felge verlangen. eine normale kostet dort nur USD 14,--. das sind bei heutigem kurs nur EUR 10,56. sprich fast gar nix.

@ gammel: hab ich schon geguckt: gibts ned zur zeit! @ mitsch: danke für das angebot, ich meld mich per pm.

genau dieses Teil suche ich. sollte irgendjemand etwas ähnliches haben/wissen bitte auch anbieten. danke!

hab ich gestern auch schon gelesen. sind mir aber eindeutig zu teuer. da wart ich lieber auf die einteiligen von scootrs. die sollten billiger sein (sind ja auch nur aus stahl und geschweisst). beide sind aber meines wissens nachwievor noch nicht verfügbar.

wollt mir das teil ja in natura anschauen beim jockey, leider hatte er keines mehr vorrätig. ( er fährt aber demnächst wieder nach italien zum teileaufstocken.

das werd ich mir morgen gleich persönlich/live anschauen beim jockey. bei dem preis schlag ich auch sofort zu bei einem 47er.

das hab ich für den winter auch noch geplant, da ich den mugello bisher einfach nur draufgesteckt habe. danke für die fotos.

also: dieses das zur einstellung dieses notwendig ist, ist genau 15mm breit und 25mm lang. anbei noch ein foto vom lenkerinnenleben, daß du auch wolltest. leider ist der scheinwerfer nur aus plastik. sorry. und die originalen plastikdrehräder hab ich auch ausgetauscht gegen stabilere aus metall, da die originalen schon total ausgelutscht waren.

kann ich auch nur empfehlen. superschneller service, gute qualität und schweizer preise

ok ok, ich glaubs ja

wollt ich auch grad schreiben

gefällt mir gut. das wär ja schon wieder etwas fürs winterprojekt. @werner: meinst du 100/80-10? 80/80-10 wär glaub ich gar arg klein.

kann ich dir heut abend ausmessen wenn du willst. aber ich denke bis dahin hast du die info schon längst.

eigentlich ja mex von marcus, aber die gibts ja wie sand am meer. ausserdem wollt ich einen nick haben den es noch nirgends gibt und der weltweit einsetzbar is. daher der ausgeschriebene umlaut, mit dem können nämlich die deppatn amis nix anfangen, hehe. 08 einfach ums noamoi a bissal einzigartiger zu machen und ausserdem is es mei liebstes monat (hat was mitn geburtstag und dem warmen wetter zu tun).

bei den preisen zahlt sich das wirklich nicht aus. ich werd aber mal sicherheitshalber beim stoffi nachfragen, sonst aber auch demnächst bei so einem 200er zuschlagen.

( ( ( ich hasse es kein geld übrig zu haben. diese tatsache kombiniert mit lambretta ist einfach was nützt es mir da daß ich dieses topic heute schon um 0800 gelesen hab? ( war klar daß die eisen schnell den besitzer wechseln.

interessante hinterraddämpfung!

@werner: taffspeed verscherbelt genau dein 47er sprocket hier um ein schnäppchen taffspeedracing

es war ja schon mal die rede davon daß nur anhand einer erstbesitz special herausgefunden werden kann obs auch wirklich eine silver ist bzw. was an der alles anderes drauf is: egay co.uk angeblich ist dass so eine, die hat aber bj. 06 oder 07/64 lt. der fahrgestellnummer 150LIS 229xxx. stimmt aber wieder mit dem 65er sommer nicht überein?? obwohl ich mir nicht so sicher bin was man den engländern hier alles glauben darf. bei denen ist ja fast jede special eine silver special, egal welche farbe

bin ganz lacknases meinung. polini und malossi passen nicht wirklich. und wenn du es doch mit dichtungen und kaltmetallgefrickel hinbekommst verdeckst du dir die ganzen üs. bringt also ohne bearbeitung gar nix. von den anderen komponenten die der leistung angepasst werden müssen (wie auch schon erwähnt) ganz zu schweigen. aber so schlecht wie ihn manche erlebt haben bzw. stoffis prüfstand herausgefunden hat ist der DR auch wieder nicht. lt. meinem popometer war meine vnb mit 3 gang stärker als eine originale PX200 - und die soll immerhin 12PS haben. letztes jahr in wien auf der eurovespa hab ich noch ein ampelrennen (war glaub ich ein knapper kilometer) gegen eine px200 und eine gtr mit DR, 24er und far bitone? gewonnen. das ganze mit einem 12 jahre alten DR (unbearbeitet), einem kleinen 3. üs, 24er si(unbearbeitet), 10 jahre alten sito plus, geschnittener welle und dem originalen 3 gang getriebe. im vergleich zu meinem jetztigen setup (der vnb block wurde aufgeschweißt um die polini üs zu ermöglichen, polini und ovalisierter si24, 4gang getriebe) ist der motor vorher mit, zugegebenermaßen stark bearbeitetem, DR und gleichem restlichen setup nicht wirklich viel schlechter gegangen als jetzt. auf alle fälle war hier kein 9 zu 19 ps unterschied zu merken! der DR hat sogar höhere drehzahlen erlaubt als der polini. noch ein nachtrag zum zitat vom werner: kleine korrektur und zusatzbemerkung- abano therme/eurovespa war unser zielort und der motor war bis auf den dr damals original - sprich 20/15er gaser und originaler zugerotzter auspuff. topspeed 85 lt. tacho dein zylinder ist schon ganz schön rumgekommen kike

mit der fahrgestellnummer genau 50 unter mir ist die sicher kein baujahr 68. vielleicht stand die wirklich rum? aber meine hat offiziell auch erstzulassung 31.12.64 - hier weiß ich aber daß es sich um ein fiktives datum handelt.# @traunsee: nicht silver - grigio metallicato bitteschön!

also wenn er beim lummy hält wirds bei meinen minderleistungsmotoren sicher auch passen. das mit den steuerzeiten sollte sich ja in den griff bekommen lassen, und eine ausgeleierte kette hab ich auch. das mit dem versand ist dann auch noch so eine sache. da is man gleich nochmals GBP 30,-- los.

auf der hp von scootering gibts aber auch die möglichkeit nach alten ausgaben zu suchen, bzw mit einer stichwortsuche (namen der roller) solltet ihr hier auch weiterkommen. freu mich acuh schon auf deine bilder