madmaex08

mein kollektives beileid an alle ausser werner und lummy tja, wer austeilt muss auch einstecken können (hüben wie drüben) das war doch der der immer so beleidigt dreingschaut hat, oder? ich hätte mir schon mehr erwartet von ihm, schwache vorstellung. unbegabt ist wer nicht einmal einen funken einer chance bei der WM-quali hat und jemals haben wird! ( dazu gleich eine kurze anekdote: hab gestern mit gianni, einem freund meiner familie und gleichzeitig italienischlehrer sowie übersetzer geplaudert. er kennt den trappatoni ganz gut und hat dadurch seit dessen amtsantritt hier in salzburg auch die offizielle übersetzerrolle intus für ihn. dadurch ist er natürlich ständig beim training und den offiziellen terminen dabei. zz ist ja trainingslager in stegersbach, da war er auch schon ein paar mal und hat natürlich auch die spieler ein bischen beobachten können: ich hab mich zerkugelt.na ja, genug vom runden leder. obwohl eins noch: wer hat gestern einen punkt gemacht beim kicktip? :wasntme: zurück zum motorsport: mein zz vom glück verfolgter freund hat nach der unfreiwilligen enteignung zweier mopeds gestern auch noch einen stern mit dem einzigen noch fahrbaren untersatz gerissen. also soll ich ihm noch schnell seinen letztes jahr verreckten blue special motor neu aufbauen bis samstag früh damit er aufs treffen fahren kann. hab ja eh keine familie oder job na muas si scho ausgehen wenn i no wedis aufdatreib.

sogar original wurde von innocenti nur 1:50 vorgeschrieben nach der einfahrzeit, zumindest bei nicht TV modellen. genau aus dem grund benutzt der ambitionierte kettenfahrer ja eine rennwelle - die ja im grunde nichts anderes ist als eine welle mit verbessertem unteren pleuellager! zugegebenermassen fahre ich auch 1:33 - aber ich bin halt süchtig nach dem duft bin aber überzeugt dass 1:50 genauso kein thema wären. aber 4% halte ich dann doch etwas für übertrieben. spiele mich schon länger mit dem gedanken wieder nur 2% zu fahren.

hier gehts ja ans eingemachte! bin mit meinem mugello durchaus zufrieden. fürs vergasersetup kann der zylinder ja nix. alleinig nur das klingeln im 4. ab 103kmh aufwärts (oder sind das schon wieder die ringe wie beim originalkolben?) nerft extrem. da wären sonst noch gut 20kmh drinnen. hier wird auch akutell angesetzt, weil soo gehts ja nicht. ich will 110 reisetempo mit überholpotential. basta. im vergleich zum oansa ist meine 235er kombo mittlerweile nicht viel schlechter unterwegs. insbesondere bergauf ist mein drehmomentsetup allen bisher von mir gefahrenen ts1 überlegen. was aber natürlich wiederum nix heissen soll, da die alle revvy ausgelegt waren. verbrauchswert ca. 6-7 liter zz beim mugello (alltagsreuse)

@michael schanze: dann lieg i jo eh ned so falsch in meiner überlegung. oba i sog das wenn du mi no long mit soiche schnitzljogdn sigierst, dann oba!

nehme alles zusammen auf einmal inkl. typenschein. her damit!

das würde mich auch interessieren. sammelbestellung :wasntme:

obwohl das in den oberen drehzahlbereichen ja dann entgegen der haltbarkeit geht. aber 145HD beim 28er ist eh recht weit oben angesiedelt. da lässt sich schon noch runter gehen eigentlich.

habts ja recht, besonders schön isser nicht: also umformuliert: kann der auspuff nur posen oder bringt der auch was? dass bei der alten mühle style vor leistung kommt ist aber eh selbstverständlich.

der mugello würde zb ganz gut passen. der geht gerade schräg nach oben und hat noch genug fleisch zum schön weiterverarbeiten. sonst gibts da schon noch eine vielzahl an anderen ansaugern. der von scootrs der beim PWK dabei war hat mir nicht so zugesagt. den hab ich noch rumgammeln. wennst ihn willst, bitteschön. schau sonst mal unter MB online nach. da sind auch einige angeführt. ich hab auf meinem mugello einen von AF in verwendung: der hat innen 30 und aussen 38 (gibts beim worbel). näher kommst du glaub ich an deinen wunsch nicht heran. aber aussen 2mm abdrehen sollte für dich doch kein thema sein, oder?

hab heute nocheinmal telefonisch bei keihin.de nachgehakt: meine bestellung liegt mit zig anderen auf der seite da fast nix verfügbar. eine weiterbearbeitung wäre erst passiert wenn die neue lieferung da. liefertermin ist allerdings vollkommen unbekannt. :plemplem: :uargh: also hab ich ihn in der schachtel nachschauen lassen was er da hat und hab gleich dementsprechend umbestellt. unterwegs sind jetzt: HLJ, HKL, JJS und JJQ irgendeine davon wird doch hoffentlich eine verbesserung bei meinem 32er oder beim 28er stage6 meines cousins bringen. insbesondere die J reihe sollte am stage6 einiges bringen. der hat zz einen verbrauch das ma nimma wurscht is.

was hat der ercole da jetzt eigentlich für einen auspuff verbaut? bringt der auch was oder schaut der nur geil aus? übrigens, die gedanken zum zylinder/motor brauchst erst gar nicht für dich zu behalten, gell!?! nur raus damit.

yep! muss mal schaun ob ich noch irgendwo ein foto hab von seiner rally.

den schnez wie schon geschrieben an mein obiges konto. ich sammels für den gerry zusammen und schicks ihm dann weiter. aber bzgl. des porto weiss ich auch noch nicht.

na da habts ja grod no amoi die kurve gekratzt. es fällt aber auf dass 2 tipper keinen punkt gemacht haben (und der schifahrer der eigentlich snowboarder ist ist da ned dabei)

freitag nachmittag nach durchzechter nacht und anstrengendem arbeitstag sprichst du in rätseln; das ist nicht fair 1) sie zündet mit mehr vorzündung da ja noch weniger drehzahl? 2) na in da 4., eh kloa 3) magerer werden/sein? :plemplem: falls so richtig (wie gesagt freitag nachmittag ist das schon sehr schwierig), dann lieg ich mit meiner ursprünglichen einschätzung des problems (siehe mein topic) ja eh goldrichtig. eine nadel die im 3/4 bereich magerer ist muss herr!

habs schon verstanden wie du das gemeint hattest, hans. zündung ist auf 24 grad abgeblitzt worden. hat bei der blitzpistole auch super brav verstellt. bei obersten drehzahlen hab ichs aber nicht mehr kontrolliert. aber eigentlich sollte das ja nicht die problematik sein, da meine kiste in den ersten 3 gängen ja supergut ausdreht, nur im vierten happerts ab dem mittleren drehzahlbereich. ich tippe da schon eher auf vergaser.

na suuper, jetzt ists doch die vari? dann hat vielleicht mein vergaserproblem die selbe ursache? hab noch eine zweite neue vari zuhause. aber was tauscht du da jetzt aus?

eh kloa; wo ma scho dabei sind, kennan ma des a glei mitsammelbestellen! da gravie dreht uns no a ganze lammy zammen cool

dawischn derfma den oder diejenigen eh nedda; sunst machma uns söbst a no strofbar. :veryangry: i kauf ma glei a gscheits kettenschloss für mei lammy und sperr olle onderen weg in die garagenbox in da tiefgarage.

na ja, fast. sbg-wien sind 309 auf der autobahn. bundesstrasse dementsprechend mehr, dafür nett zum fahren. nach traismauer sinds von mir zuhause über bundesstrassen genau 260km, ohne verfahren. also nur einmal ein bischen was nachtanken bei der berta @po: dass du so an büchsenöffner saufts hätt i ma ned dacht.

die beiden Fahrzeuge wurden meinem Freund Harry gestern aus seinem (leider nicht versperrbaren) Garten gestohlen. Vespa Rally 180 orange mit Fahrgestellnummer 0020507 und dem Kennzeichen S-6BZK (ist zwar nicht angemeldet, aber das Kennzeichen war zu Testzwecken montiert gewesen. Vespa VNB1T hellblau, Fahrgestellnummer unbekannt. noch nicht angemeldet. Für zweckdienliche Hinweise bitte PM an mich. Als Belohnung gibts mindestens einen Kasten Bier pro Fahrzeug.

@ werner: wenn du nicht kommst dann machen die salzburger wieder den pokal für die weiteste anreise 550 sind ja ein klacks für dich.

ist schon längst vorgemerkt. rollercross zusätzlich zur geplanten quartermile oder stattdessen? bei der mile fahr ich heuer gaudihalber mit. crossen mit der lammy wird aber eher nix werden. das neue gelände schaut etwas ebener aus; schade, dann sind die netten traktorspiele nach verregneten nächten nicht mehr so lustig

hast ja eh schon eingekreist: es geht um gaser, zylinder, zündung und auspuff. gaser zu mager kerze zu warm zündung zu früh auspuff zugerotzt zu viel verdichtung zu wenig QS ...... das undichte kerzengewinde ist auf alle fälle schon mal ein zu beseitigendes übel!

davon bin ich schon mal ausgegangen dass sich wien und umgebung die teile persönlich abholen werden, sprich ohne portoaufschlag. hier schonmal die (meine) bankverbindung: marcus zadra kto.: 3310000 blz.: 20404 salzburger sparkasse oder IBAN: AT642040400003310000 BIC: SBGSAT2S als verwendungszweck bitte einfach euren GSF-nick, danke.