madmaex08

bzgl. portokosten: dauert noch ein bischen. hab den powes auf den sliders angesetzt. allerdings soll bei den herrn vom schlachthof der durst meist ein unbändiger sein, daher wird gerne auf die kommunikation vergessen! au das kommt sicher wieder zurück ich hab mir mal die mühe gemacht die offiziellen post portokosten für briefe rausgesucht. wenn man davon ausgeht dass 2 sätze der 3 kurbelwellendichtringe samt 3 kleinen plastiksackerln genau 88gr. ausmachen dann sollte ein satz unserer vitonüberdinger ja auch nicht mehr wiegen. inkl. einem kuvert sollte also ca. folgendes herauskommen (jetzt nur aufs gewicht bezogen) bis 100gr (1 satz) 1,50 (1,--) bis 350gr (2-4 sätze) 3,50 (1,25) bis 500gr (5-6 sätze) 5,50 (1,75) bis 1000gr (7-12 sätze) 7,50 (2,75) die kosten sind excl. beschaffungskosten für kuverts und gültig für ganz europa. die zahlen in den klammern sind die portokosten innerhalb österreichs. soll aber nur mal ein richtwert sein, keine ahnung was der gery jetzt echt verlangt. aber das bekommen wir auch noch in erfahrung gebracht.

die strecke für nächstes jahr hab ich mir schon vor monaten angeschaut und eingeprägt. aber ausdrucken und in die werkstatt hängen ist eine gute idee 2008 in schweden ist natürlich auch klar! babyabraucher hab ich schon ende 2005 geschafft :love: zu den inselaffen ist auch interessant; bin ja mal gespannt.

also ich bin stolz auf meinen 2. platz. ich als antikicker und dann auch noch mit sehr beruhigendem vorsprung nach hinten. das kann sich sehen lassen. beim EM kicktip bin ich wieder mit dabei. bzgl. gardasee; würde mich bei einer einladung für nächstes jahr so geschmeichelt fühlen dass ich sogar mitfahren würde

torx find ich gut; das probier ich gerne aus. @rainer: hab übrigens aus den fluten eine lenkerklemme gerettet. demnächst in deinem briefkasten.

türlich ist da ein loch drinnen. nur ist das jetzt halt schräg nach unten aufgebrochen. loctite ist eine interessante idee. allerdings wenn das schief geht brauch ich einen neuen vergaser! linksausdreher hab ich leider keinen. ich weiss jetzt gar nicht ob ich das vor dem wochenende überhaupt noch versuchen soll. wenns nicht klappt womit fahre ich dann bei unserer mostrally mit?

aufgrund des nadelwechsels ist mir der unterste gaserbereich so mager geworden dass sie nur mit choke fährt. also clip eins tiefer, schon etwas besser aber noch lange nicht wies sein sollte. hab dann heute die nächstgrössere nebendüse eingebaut. beim festschrauben ist das teil einfach zerbrochen. :uargh: der untere teil wo man mit dem schraubenzieher ansetzt ist nur noch zur hälfte existent. moped fährt zwar davon unbeeindruckt trotzdem, aber wie bekomm ich das scheiss teil jetzt am besten/sichersten wieder heraus? muss noch eins höher da immer noch zu mager.

stimmt, genauso. durch handkraft darf sich da nix verdrehen.

pleuelhalter hab ich auch nicht. schwung dran und fertig. hammer zum einschlagen - bitte nicht! mit kalten gehäusen arbeite ich da eh auch nicht. bunsenbrenner an und es geht gleich viel leichter und schneller. wenn die temperatur passt muss man fast nicht mehr nachhelfen. die lagerschale auf der welle flutscht auch nett rauf wenn sie heiss ist

also ein einziehwerkzeug (etwas übertrieben der name für diese hülse) gibts ja schon. ist nix anderes als ein rohr das am lager aufliegt und in das die schraube des vorderen sprockets gesteckt wird. damit wird die welle sanft und gerade ins lager gezogen. funzt wunderbar. ausziehen geht damit natürlich nicht. finde das maghousinglager übringens nicht halb so zickig wie das getriebeseitige. obwohl ich für dieses das riesige ein- und ausbauwerkzeug habe. ausbau ganz ohne hitze ist meisst kein thema. @gravie: so wedieinbauhilfen gibts auch schon einige. ich mach dir mal ein foto von meinem ganzen loot. das meiste hab ich aus GB.

äähhhhhmmmm: hüstel! :uargh: mann bin ich :uargh: na ja war ja schon spät und ich im WM taumel

das ist mir auch schon aufgefallen. waren ferodo beläge vom scootercenter. sind massig zu gross. ist mir aber natürlich erst aufgefallen als ich die bremstrommen drüberstülpen wollte. vorne hab ichs dann gleich vorher verglichen. keine chance mit den dingern. zum glück hatte ich noch NOS spanische rumliegen. die ferodo sollte man dem hersteller wieder zurück an den kopf werfen so schlecht passen die. @richtigesnäschen: glück war bei mir doch die treibende kraft für den 2. platz als ob ich was vom kicken versteh. bin doch ein alpenrepublikaner freu mich trotzdem ungemein. mein cousin hat gestern seinen qualitätsauspuff bigbore einfach verloren. das teil ist an der halterung einfach ausgebrochen und hat jetzt oben ein riesen loch. er hat natürlich seinen mobilen reparaturservice, mich, angefunkt. ich rein in den käfer (es hat gerade gekübelt) und ihm hinterher ins bayrische einen italienischen ersatz bringen. beim heimfahren ist uns dann beiden noch schnell der sprit ausgegangen sodass wir eigentlich bis aufs elfmeterscheissen überhaupt kein tor vom WM-finale gesehen haben. aber lustig wars trotzdem.

:sabber: da ist ein verbessertes getriebe dann aber auch notwendig, weil sonst zerbröselt da ganz schnell alles mit den 15 pferden. 15PS in meiner FD :wasntme:

hab zwar keinen oansa, aber beim ersatzkolben fürn 225er mugello musste ich das genauso machen. der originale war schon kürzer. die alternative mit mehr fudi fällt ja aufgrund der ungünstigeren steuerzeiten aus.

grrrrrrr! wettet der auf italia weltmeister und im halbfinale auf sieg deutschland gegen italia! :uargh: na do hob i natürli koa leiberl. respekt an den gewinner! a bissal was bleibt ja eh noch über für mich. hab aber eh auch auf italien gehofft.

ich hab nix gegen membran, ausser ein mittlerweile leeres geldbörsl vielleicht torque rulez!

insbesondere die welle ist natürlich sehr interessant. zylinder natürlich auch, gibts aber als 150er in alu/nicasil schon vom tino. hab den im märz schon in der hand gehalten schaut richtig toll aus. gibts zusammen mit einem eigenen ansuger für die grossen vergaser. alles passend für die D. sehr fein. hab ja eigentlich bisher nur eine C zuhause, aber gestern gerade eine FD ersteigert. das ist mal ein rostfetzen, aber absolut megageil. motor steckt eh, also bin ich bei welle und zylinder natürlich gleich mit dabei. @poppa: hab übrigens ein linkes floorboard S2. das kannst haben.

na die is ned. beim harry is ja eine seitenbacke schöner lackiert, ned schiacha. ausserdem hat er mir so tuningumbauten wie membran nix aufm hut und ist 208erpolinifetischist. aber danke fürs schauen.

das nette unwetter gestern abend hat wieder mal die tiefgarage bei mir zuhause in eine kloake verwandelt. aber ich steh ja drauf in der vom ganzen viertel zu waten :puke: :puke: die beiden kippelmopeds von mir sind etwas erhöht gestanden und haben originalpuff bzw. gar keinen puff montiert. da wars also halb so schlimm. sind halt extrem nass und stinken. aber das wird schon. die lammy stand leider etwas näher am abfluss und dadurch auch tiefer. wasser ging ihr bis auf höhe der kickstarterwelle. dadurch ist natürlich auch der curly abgesoffen. nebenbei hab ich dann noch eine garagenbox da unten die auch noch 15cm tief überspült war. mein käfer der da drinnensteht schimmelt mir bald unterm arsch weg. ( von den ganzen anderen teilen gar nicht zu sprechen. zum glück hab ich meine werkstatt samt 99% der ersatzteile wo ganz anders, und da ist es trocken! zurück zum thema: ich hab sicherheitshalber gestern nach dem aufräumen gleich nochmal alle fahrzeuge angestartet (auch die ohne auspuff) und etwas laufen lassen. am schlimmsten klingt allerdings die special. die hat einen sound wie ein maschinengewehr. weg ist das schöne dumpfe grollen. jetzt gibts nur noch ein helles knattern das richtig schmerzt im ohr. ich hätte ja den auspuff ausgebaut usw. aber bei dem dreck und mitten in der nacht, nein danke. also bin ich heute wieder damit in die firma gefahren und hab auf den 750metern gescheit gas gegeben. die passanten haben mich schon wüst beschimpft. mal schaun obs bis zmittag schon besser wird. ist ja warm draussen. vielleicht trocknets ein bischen auf da drinnen. sonst wird auf nacht zerlegt und die mopete übers wochenende in die trockene garage der grosseltern gestellt. basta.

hör auf den werner; besser kann man zz knapp 20 GBP nicht investieren. so manches topic wird dadurch im vorfeld schon seiner existenzgrundlage beraubt mann herr, erschreck den junior doch nicht gleich so

mach ich nur so. egal wieviel noch drinnen war/ist danach stimmts wieder. alles was zuviel ist kommt eh oben wieder raus. ölmenge abmessen dauert zu lange und ist mir zu blöd!

jup hab ich. wen kennst leicht da? zwecks porto: hab noch keine info vom gerry. hab ihm schon pmt. das konto hab ich übrigens extra für euch eingerichtet; kost ja nix!

damit hätte ich aber auch rechnen können dass du nicht patriotisch sondern vernünftig tippst. das wird aber seeeehr schwer mit dem vorsprung. da glaub ich eher nicht dran. was könnt ihr aber auch nicht wenigstens ein tor schiessen. :uargh:

lass ihnen etwas zeit, lummy. die herrschaften sind zz etwas schmähstad die beruhigen sich schon wieder und teilen dann auch wieder auf oansaniveau aus. platz 3 ist in der finalrunde nicht mitenhalten? bilde mir ein dass da schon gesehen zu haben. da fällt mir noch was ein: der zusatztip des weltmeisters darf aber nicht auch noch bis eine stunde vor anpfiff geändert werden dürfen. sonst macht das mit den 10 punkten ja keinen sinn.

solo tengo la manual de funcionamento en espanol. incluido el esquema eléctrico.

ich revidiere hiermit meine verbrauchswerte: bin mit 15 liter genau 249km weit gekommen. 190 davon ausfahrt (hälfte davon vollgas), rest in der stadt. also nur 5,6liter verbrauch