madmaex08

na wo sie recht hat hat sie recht (was die location jetzt angeht). genauere details sind offiziell noch nicht verlautbart worden. ausser das es wieder ein tolles fest wird. mit , hendl, prüfstand, 10% auf alles sowie schnurftln in den gebrauchten ersatzteilen bin i ja eh schon mehr als zufrieden.

kupplung rutscht noch genauso, wenn nicht schlimmer. sind vielleicht doch endlich neue beläge fällig. schon wieder aufmachen. aber so bekomm ich beim stoffi noch einen rausch

das würde helfen

eigentlich hab ich ja nur den harald gemeint damit. aber ich weite das gerne aus auf alle mit 70mm bohrung und kolbensteuerung. sonst kommen alle noch mit dem orimotor olle oansa unter 20 pfherrdchen müssen sowieso eine runde ausgeben! da war jetzt aber eh technik mit dabei

nicht nur terminlich interessant aber wie erklär ich das meiner frau nur wieder?

der alljährliche Tag der offenen tür beim stoffi findet heuer am 7. oktober statt. sein leistungsprüfstand wurde den sommer über gepimpt und spielt jetzt scheints alle stückerl.

du willst dich also nur ums bierchen drücken! bin der meinung sein prüfstand hat bisher auch nicht zu viel angezeigt. zumindest wars bei mir immer extrem wenig!

türlich gibts wieder einen open day. findet am 7. oktober statt. da bin ich natürlich auch anwesend. kannst dann gleich auf den prüfstand rollen. der hat eine neue software bekommen und kann jetzt einiges. ich will da auch rauf. freu mich schon. der mit mehr kw am hinterrad gibt dem anderen ein bier aus, ok?

passt scho so harald. kauf mir dann eh auch ein paar sätze beim händler. schau du nur dass die berta heuer noch fertig wird. möcht wissen was du aus dem rapido rausquetscht. wenn du die elektrik schon fertig hast dann müsste ja der motor schon laufen, oder?

mittlerweile hab ich mich schon dran gewöhnt. ist halb so schlimm. cosafahrer kapitulieren allerdings daran sollte bei mir auch jemand probeziehen wollen (jetzt halt nur noch mit 4 scheiben): bin heute abend am SC traunsee run.

brauche von allen bitte iban und bic. mehr nicht. dann kommt alles pronto wieder retour. diese daten sind leider auf euren überweisungen nicht mit drauf. harald mag scheints keine sammelbestellungen mehr

hab meine auch vom andi bezogen. denke aber das werden überall die gleichen sein. wir ham halt zuviel leistung anliegen bin ja nur froh dass ich sie ausgebaut habe bevor sas zrissen hat.

habs wieder zusammen nur mit den LTH federn. anbei noch ein paar bilders von den dünnen trennscheiben: komischerweise sind die beiden unteren scheiben auf der seite so komisch aufgerieben worden und haben jetzt eine dicke kante. hoffe ich hab mich verständlich ausgedrückt und man kann es auf dem foto erkennen. bei der scheibe ganz oben liegend sieht man es ganz gut von der seite. komisch!

ok, 8balls kohle ist schon retour gegangen. lummy und rainer folgen morgen vormittag. für alle anderen; wer nicht auf gravedigger warten will bitte um meldung bzw. iban und bic. geht dann ruckizucki retour. harald, ich denke da wirst du eine neue sammlung aufmachen müssen. ich hab zwar noch alle gesammelten daten auf excel gespeichert, ist aber nicht mehr sehr zielführend. mit dem sliders wirds leider nix. sehr schade. jetzt weiss ich aber wieso er mich das geld einsammeln geschickt hat. :wasntme:

na dann, danke!

@ schmied: du bist dran wg. dem TMX. wennst ihn doch nicht willst dann steig ich gerne ein. lenki hat zur tassi sowie ramair ja gesagt chris zum MRB dann wäre das ansauggedöns wie gewünscht komplett weg.

ja an die zylinderhaube sollte man da unbedingt denken. hab nachwievor die bezugsadressen für die notwendigen teile sowie anleitungen zum bau zuhause für das teil, aber bisher noch nicht die zeit und musse gehabt in die richtung was zu unternehmen. hätte mir das aber für diesen winter auf alle fälle vorgenommen. wo doch dann auch mein oansa aufgebaut wird wäre es ja passend. interesse an ein und dem anderen teil hätte ich natürlich auch. am liebsten wäre mir ja alles für die serie 2 dann wäre mein racer ein bischen leichter

bin auf 19/47 pacemaker unterwegs; sollte ja auch sanft zur kulu sein. mach heute abend mal ein foto von den trennscheiben und stells hier rein. marco, meinst du mit deinen neuen federn die die ich für meine 5er lösung bei dir gekauft habe heuer? ich hätte sonst nämlich die originalen samt den malossi PX wieder eingebaut. hatte sich bisher bewährt.

nur dass es bei mir nicht nur die unterste trennscheibe betrifft sondern alle! die unterste hats halt am schlimmsten erwischt. aber auch die oberste möchte ich nicht mehr verwenden. geläserte scheiben aus härterem material wären eine interessante lösung. wer kann mir/uns die machen? gravie? stahlfix? würde natürlich nur sinn machen mit der dazugehörigen spinne bzgl. massarbeit. :plemplem: ich nehm jetzt erstmal nur eine scheibe raus und verwende die dicken trennscheiben. wie gonzo schon sagt mit 10 federn funzt das ganz gut.

seit vorgestern rutscht meine kupplung bei vollgas durch. hab heute schnell mal den deckel runtergegeben um nachzuschauen. bin draufgekommen dass viel zu wenig getriebeöl drinnen ist. damit sollte sich das ja schnell wieder beheben lassen. allerdings ist mir bei durchsicht der beläge (sind alle noch io nach ca. 1700km mit marcos kulusetup) aufgefallen dass die netten dünnen trennscheiben an den nasen innen total abgeschalgen sind. die unteren schlimmer als die oberen. kann doch nicht sein dass die nicht halten. zu dünnes blech? zu schwaches material? zu viel power? zu jugendlicher fahrstil? @marco: hast du deine schon mal kontrolliert in letzter zeit? werde wohl oder übel vorläufig das training für die linke hand einstellen und wieder auf 4 scheiben samt dicker trennscheiben runterrüsten. fährt dieses 5 scheiben von der 4er surflex combo eigentlich noch irgendjemand?

schon das geht; wenn auch nur mit geduld und gefluche. hab ich schon 2 mal gemacht. einen alten zug raus und einen neuen rein, dann kannst auch die originalen blechkabelbinder drauflassen das beinschild ein bischen lockern kann aber nicht schaden. kaskade muss eh runter, ist also nicht mehr so viel mehr aufwand, oder?

eingebaute diebstahlsicherung männermoped eben. kicker wie kupplung

bin ich schon gefahren. pwk samt mugello und mugelloansauger. hat gepasst mit benzinhahnstange hinten vorbei. allerdings hat mein pwk besser ausgeschaut als deiner. an so ein unterdruckstangendingens kann ich mich nicht erinnern. muss ich mal nachschauen. der gaser ist nur auf der S2 meines cousins montiert.

türlich. nicht ganz: ich sag nur indische beiwagen! obwohl das ja kein abraucher war sondern eine verarsche sondergleichen.

ich kann das geld auch gerne zur gänze dem harald überweisen und er macht mit der bestellung über seine kontakte weiter. soll mir recht sein, weil ich will die ringerl unbedingt haben. gebt mir nur bescheid was euch lieber ist. für einzelne überweisungen retour benötige ich bitte iban und bic (nur ausserhalb von A natürlich)