madmaex08

hätte ich ja schon gestern gemacht, da hab ich aber erst meine kupplungsbeläge tauschen müssen. ausserdem ist er alt genug sowas selbst hinzubekommen. aber ich werde ihm da natürlich gerne unter die arme greifen, eh klar. nochdazu wo er immer mit einem kühlen bier bei mir zum schrauben vorbeischaut.

na wenn er sich nicht mehr meldet! na ja, ich hab den motor ja im winter zammenbaut. ausserdem ist die mücke familie, also darf i des.

ja nur 58 oder 62. letztere brauch ich eh noch für meinen rennmurl. wenn du da direkt ran kommst werner dann lass mal hören. wäre nicht uninteressant. beim tino kostets 350,-- wenn ich mich richtig erinnere. denke aber wir haben da noch ein bischen rabatz bekommen. irgendwie so 320 oder 330. hab das leider nicht mehr im kopf weil ja auch nicht gezahlt. lässt sich aber rausfinden.

na is a italienischer 125er block aufgeschweisst auf 200 vom jockey. da hat bisher auch noch nie probleme geben mit den dingern.

des hob i a no ned ganz verstanden. obwohls ma sehr gut gefällt.

ja die kerze ist fest. hat er gestern noch getauscht, dann gabs nur fehlzündungen - also wieder rein mit der bisher funktionierenden. bin sein moped gestern abend noch kurz um den block gefahren. da gings einwandfrei. problem tritt erst bei warmen motor auf. die prüfung auf falschluft mit dem bremsenreiniger sollte doch funzen, oder nehmt ihr da was anderes?

die bohrungen sind offen was ich mich erinnern kann. abmessen gibts zz nicht, da es sich hierbei um die welle eines freundes handelt. hamma heuer im märz direkt beim tino gekauft. aber er hat die eh noch nicht verbaut, werde dem also noch nachgehen und messen lassen bevors im block verschwindet.

oiso mei chef hot zwar scho seit knapp 2 jahr a eigenes moped, muass aber no mind. 15 jahr warten bis sie zu am schein kommt.

hier bitte die dodecimille vom tino in 58/107

soll heissen du hast mit dem bremsenreiniger ausprobiert!? dann kanns eigentlich nur noch an den wellendichtringen liegen, oder?

ok, schiffen statt schiffen. motorroller statt tretboot. ist mir auch lieber. vor hab ich schon zu kommen; hab das aber noch nicht ganz durch bei der obrigkeit. der harry ist zz noch am trauern da er scheints wieder alleine die nächte verbeingen darf; werde ihn aber am wochenende noch anhauen dazu. das mit dem 1mm sollte passen. zz hab ich einen unterlauf von -1,5 und fahr mit einer 2mm kodi, funzt ja auch mit haralds kopferl. interessant wirds dann beim höllerl.

das kann dir glaub ich bisher nur der mark selber sagen. der fährt ja sein ganzes programm auf seiner inderin spazieren. kann nur was zum kolben sagen; der ist allerliebst aber halt auch nicht gerade ein schnäppchen.

i versteh immer nur schiffalfahrn? woits es die donau runterschippern? neid!

akti, du bist eh scho fix eingrechnet worden!

wir (lambrettalounge salzburg) haben uns entschlossen endlich eine eigene veranstaltung auf die beine zu stellen, daher laden wir am 28.10.2006 zu unserem 1. nighter ab 2100 ins mark in der aignerstrasse 57. line up: DJ Sgt. Wolf (atomic cafe münchen) sowie DJ cooper. die preise werden für salzburger verhältnisse spottbillig sein. parkmöglichkeiten sind genug vorhanden. ich/wir hoffen auf ein zahlreiches erscheinen, insbesondere aus dem benachbarten bayern und oberösterreich. bei dementsprechender resonanz gibt es nächstes jahr natürlich eine fortsetzung der gaudi. dann vielleicht zeitgleich mit der messe (siehe signatur); das haben wir heuer leider nicht mehr auf die reihe gebracht. zusätzlich wird schon an der umsetzung eines eigenen runs für 2007 gearbeitet. weitere details sowie flyer, anfahrtsbeschreibung, unterkunftsmöglichkeiten usw. kommen demnächst hier und auf unserer hp.

heuer findet wieder die classicexpo statt. und zwar vom 20. - 22. oktober im ausstellungszentrum/messegelände salzburg. heuer steht das ganze unter dem motto von bugatti. das soll aber nicht heissen dass es nicht auch einspuriges zu sehen gibt. ganz im gegenteil. das angebot der gezeigten raritäten war letztes jahr bei der ersten expo schon ganz ansehlich; wird dieses jahr sicher nicht weniger werden. zusätzlich waren letztes jahr noch 2 hallen voller teile, werkzeug, fahrzeuge und sonstigem - alles käuflich erwerbbar natürlich. in kooperation mit dem LCA stelle ich so wie letztes jahr wieder einen lambrettastand als clubpräsentation auf die beine. vorläufig sind wir schon bei 12 fahrzeugen, von o-lack über custom, NOS, daily beater oder auch resto extremo wird alles dabei sein. zusätzlich werden wir eine werkbank am stand aufstellen wo dann das wochenende über live an motoren geschraubt wird. für musikalische sowie flüssige verköstigung (hopfenkaltschale) ist selbstverständlich gesorgt. das ganze natürlich gratis; gegen eine freie spende hat jedoch niemand was. der hintergrund des standes ist nicht etwa ein monetarischer, sondern dient einzig und alleine der verbreitung des themas lambretta unter das bisher in dieser hinsicht noch jungfräuliche publikum! selbstverständlich sind aber auch kippelmopedfahrer gern gesehen wenn sie noch was lernen möchten, oder einfach nur einen durscht haben. es würde mich freuen wenn uns heuer noch mehr besucher die aufwartung machen als letztes jahr. eintritt ist übrigens gratis sofern man mit dem eigenen oldtimer ankommt. dazu muss man dann nur auf der hinterseite der messe in den innenhof fahren. wer meine handynummer hat kann mich auch gerne kurz anrufen wenn er am eingang steht und ich probier ein paar ausstellerausweise zu organisieren (dann lacostets auch nix ) sobald ich weitere infos von der messeleitung, insbesondere zum hallenplan, habe werde ich das natürlich gleich wieder kundtun. edith meint noch dass es aber auch einen vespastand geben wird; man kann also auch als kettenverweigerer guten gewissens auf die messe kommen.

meiner söl, de is ja schlapp. muss ja schlimm geklungen haben; sofern dus neben ein- und auslassgeräusch wahrnehmen konntest. am weglassen des unteren kettenspanners kanns aber auch nicht liegen. der obere hat noch so viel luft zum nachspannen, daran merkt man dass die kette noch nicht lange ihren dienst verrichtet hat. hab mit meinen iwis (81+82) aber nicht solche erfahrungen gemacht. die 81er war nach damit ca. 4000 gefahrenen km letztes jahr noch immer gut. hab die dann im winter in den motor meines cousins eingebaut. da ist mir keine längung aufgefallen. die 82er bin ich heuer nur ca. 1000 gefahren weil dann hab ich mir doch 19/47 mit einer gelängten 82er eingebildet. bis dahin einwandfrei io die 82er. die gelängte o-gp200 kette allerdings dehnt sich wie ein gummiringerl. hab auch schon einmal arg nachgespannt. die wird das nächste jahr leider nicht mehr überleben. @harald: so einen progressiven, selbstnachstellenden kettenspanner gibts schon, der ist aber nicht soo toll. und einen oberen spanner der von oben nach unten spannt hat lambretta auch schon serienmässig verbaut. allerdings in der lui also nicht wirklich nutzbar. bin aber der meinung dass muss auf herkömmlichen weg auch funzen. montagskette?

die schnarren funktionieren normalerweise eigentlich von 6-24volt. halt wechselstrom.

unbedingt, dann kann man wenigstens mal in die 4. schalten

hab gestern wie gesagt telefonisch nachgefragt. genaues program gibts immer noch nicht. aber es wird auf alle fälle wieder die üblichen verdächtigen wie hendl, bier, prüfstand und nighter geben. soviel wurde versichert. das reicht mir eh schon.

heute bekommen. letzte war auch schon verspätet. davor eigentlich immer pünktlich.

steht offiziell ja noch nix fest. muss aber eh heute noch mit dem jo telefonieren wg. was anderem. da werd ich mal nachbohren.

verwende die schelle wie gesagt nur zum typisieren. die wird aber nicht dirket auf den lack geschraubt - da kommt ein stück von einem reifenschlauch drunter und gut ists. für eine dauerlösung aber nicht empfehlenswert.

hab beim motorumbau auf über 200ccm die worb schaltfeder eingebaut. natürlich in kombination mit teflon zügen. finde ich nicht zu hart. gerade richtig. kann aber auch sein dass die kupplungsfedern so hart sind dass mir alles andere eh weich vorkommt zumindest gabs noch kein verschalten damit. schaltklaue wurde auch erneuert.

richtig halten tut nur der mit der schelle über den ganzen lenker. aber schaut be en aus. beinschildspiegel und fertig. vielleicht auch noch einklappbar wg. CW-wert