madmaex08

ich geh heut mal in die werkstatt nachschauen was noch so rumliegt und melde ich dann fototechnisch.

sensationelles angebot, danke. allerdings werfen sich mir da noch riesen knüppel zwischen die beine: meine frau droht mit sexentzug und ein freund will sich genau am samstag vom junggesellendasein verabschieden. obendrein steht das moped immer noch mit offenem getriebedeckel herum, weil die 6er kulu muckt. vom noch nicht reparierten dämpfer mal abgesehen. trotzalledem favorisier ich immer noch den saurierrun. ich muß komplett sein

hab in der suche noch nix gefunden: wer hat denn zufällig die teilenummer des 125LIS kopferls mit dem zentralen brennraum bzw. ein foto davon? wollte sowas auftreiben für einen vernünftigen 186er conversionkopf als basis. zufällig liegt der motor einer bluespecial eines freundes in meiner werkstatt; allerdings ist hier ein 150er zylinder verbaut - dient also nicht mehr als anschauungsunterricht. hab noch einen daheim liegen (stammt aus einer blue die nicht so ausgeschaut hat als wäre da schon mal was demontiert worden), der schaut mir aber nicht so wirklich zentral aus der kopf. bitte um kurze aufklärung, danke.

weils zum topic titel paßt: kämpfe schon seit 3 tagen damit die 6er einzubauen. aber es paßt mal wieder überhaupst nix. zum gestern 4 stunden lang den kulukorb und die spinne in der reissn ghabt. mindestens 10 mal ein und wieder ausgebaut. alles was nicht passen kann hat auch nicht. heute 2 stunden lang den spacer bearbeitet, bis er zumindest über die stehbolzen wollte. leider geht er immer noch nicht am kickerpiston vorbei. hab dann die geduld verloren und hab mich nach einer dusche samt bier und frau auf die couch niedergelassen. ist grad werbung, daher grantiger zwischenbericht. aber die krieg ich schon noch klein die sau. grrrrrrrrrrrrr

leider reisst das dingens vorher schon ab. dürfte also doch zu lang sein. ich probiers mal mit kürzeren und besorg mir gleich sicherheitshalber dickere dazu. ist ein guter tip, danke gonzo. edith erinnert sich noch dass die nieten eigentlich recht stramm hineinpassten. bohrung sollte also eigentlich noch passen.

genau, wer macht schon soowas? sind wir nicht alle ein bischen mc gyver? danke für die blumen; einen serveta deckel hab ich aber leider nimma. einen innocenti aber schon.

versucht hab ichs mit den HAS 4-4 nieten. waren halt die einzigen die ich bei der hand gehabt habe. 3,2 durchmesser und 8.89 länge für 4,3-5,5 stärke. durchmesser passt optimal. aber halt ein bisserl zu lang. 4-3 wären 7,37 lang und für 2,5-4,3 stärke passend. sind das die richtigen?

bin bei der letzten Ausfahrt mit meinem JL-road curly etwas zu oft aufgesessen. das band um den dämpfer herum hat es mir in der mitte durchgeschliffen, es hat aber netterweise noch an einer einzigen niete gehalten. hab das ganze jetzt provisorisch neu genietet: allerdings sind meine nieten etwas zu lang, nach 100km sind 2 schon wieder sehr locker. würde das ganze jetzt gerne vernünftig wieder befestigen und eventuell auch gleich ein neues band rumwickeln. welche nietengrösse benötige ich da genau und wo bekomm ich so ein bandl her? passt auch so ein stahlband aus dem baumarkt? zur veranschaulichung ein JL-race curly (curtesy of SCK):

also wollen dadat i a. nochdazu wo das treffen ja ganz knapp an meiner ursprungsheimat liegt. hab mir sogar schon eine super route quer über die alpen rausgesucht. aber wird wohl wahrscheinlich nix werden, sonst hackt mir meine liebste den kopf ab.

stoffä hat soviel ich weiß aber den gleichen minderlow prüfstand, seit letztem jahr auch mit software update. könnte also nach hinten losgehen dein vorhaben. aber wer weiß, bei der guten luft in die berg. nächste gscheite treffen mit prüfstand is des woen der saurierrun in traismauer. auch a P4 aber ned da stoffä. dafür a katzensprung für di, werner.

bist eigentlich mit dem ansaugstutzen schon weiter gekommen? ich hab heute mal einen MB zurechtgestutzt. muß nur noch aufgebraten werden für die gewinde. bei dem stutzen war die ersparniss gerade mal 0,5cm also hab ich das ganze etwas schräger gestaltet.

@po: neidhammel damischer; nur weil ma bei dir koa sitzbankl mehr siagt wennst amoi oben sitzendableibst!

lth 69mm länge

findest beim marco auf der site. muß den zylinder um 2mm unterlegen damits wieder passt im vergleich zur TV welle samt orikolben. kolbenhemad hab i no ned nachgmessen. des könnte dir der marco aber sicher beantworten.

hab meinen original TV175 zylinder gerade beim maschinenbauer. der passt ihn an an den 64er wössner kolben. 66 würden mit dem zylinder zwar schon auch gehen, aber das ist mir dann doch zu dünn am fuß. ausserdem kommt man mit 62 hub eh auf genau 199,453 ccm wenn man will. halt nicht den schwoaba weg. ich fahr erst mal mit original TV welle.

ich hab meine kurze schlangenleder ancilotti aus saigon vor einem guten jahr von einem autosattler mit so einem gelkissen neu polstern lassen. fühlt sich schon besser an, aber langstreckentauglich ist auch was anderes. habe aber zugegeben die bank seither noch nicht wirklich viel verwendet. liegt im regal. preis war unserem fahrzeug angepasst: 75 ocken ohne rechnung. die kann ich aber gerne für pfarrkirchen wieder mal ausführen, dann kann der harald zumindest mal drum herumscharwenzeln. bei einem originalsitz kann ich mir das aber auch ganz gut vorstellen. der baut ja höher und breiter als meine boa.

danke, dann werd i bei schwarzem sitz und grünen ballongriffen bleiben wie ursprünglich angedacht.

25 pfherrdchen ist normalerweise die grenze ab der es schwieriger wird mit den 4 scheiben auszukommen. zumindest wenn genug drehmoment da ist. bei mir hälts jetzt mit DR und LTH federn im 5er sacchi korb schon seit ca. 2000km (inkl. NBR) ohne zu rutschen. mittlerweile ist aber der muskelaufbau meines linken armes trotz meines rechtshänderdaseins wesentlich besser entwickelt. daher werdens bei mir demnächst 6 scheiben und 5 federn weniger. daß es mit mehr power aber auch geht hat ja schmied schon eindrucksvoll bewiesen.

schwarz. soviel ich weiß gibts ausser SX200 in rot und golden special in grün ned viel andere farbabweichungen, oder? bin aber auch am überlegen welche farbe ich auf meine TV S3 1. version dazupassend zur bianco nuovo lackierung aufziehen soll. werden entweder rote oder grüne ballongriffe. rot würde mich schon reizen. war die TV200 sitzbank eigentlich auch nur schwarz oder gibts da noch alternativen?

loctite? ich knall meine immer zu, fertig. das hält und der tank bewegt sich auch nicht. irgendwo hast da einen hund drinnen. vielleicht zu locker angezogen sodass zuviel bewegung möglich ist?

@LN: hab meinen tank aber nicht versetzt. der sitzt mittig, sonst hätte er ja auch gar nicht platz. der koso machts möglich. der baut so schön klein. bei meiner version ohne delle hab ich noch einen originalen innocenti deckel oben montiert. der passt einwandfrei. dafür waren die mitgelieferten spannbänder um gut 3cm zu lang. scheint noch eine der ersten versionen zu sein.

seherr spacy. macht aufgrund der richtigen positionierung der befestigungslöcher und der daraus resultierenden hoffentlich nicht schlechteren abdichtung schon sinn.

i glaub i lass es lieber. es hat sich gerade einiges für meine TV aufgetan. moped ist schon bei einem vernünftig günstigen lackierer um endlich den kippelmopedlack wieder loszuwerden, motorblock ist beim glasperlstrahlen und der zylinder wird gerade auf den neuen kolben eingeschliffen. damit ist wieder alles spielgeld verplant. danke aber für die mühe.

ich nehm dir den kotflügel ab. bitte danke. trotzdem solltest du aufgrund der richtlinien fürs verkäufe topic preise hinschreiben.

mein großer SCK/saigon hält auch schon 2 jahre lang einwandfrei. alles dicht. aber kein wunder bei dem rost innerlich. hab ich aber nicht behandelt, sondern einfach im filter des vergasers aufgefangen. einmal trockengefahren, dann vergaser gereinigt, seither passts. ist einer ohne ausschnitt. der mit ausschnitt liegt noch beim lackierer. hoffe der ist auch dicht. behandelt wird der innen aber diesmal schon. ein 32er koso hat rechts auch einwandfrei platz (ohne ausschnitt). der 35TMX steht allerdings soweit an daß man nicht einmal mehr den choke ziehen kann. aber funzt zur not auch.