madmaex08

also zu schräg ist mir das überhaupt nicht. funzt ja auch wunderbar. anstossen tut da gar nix irgendwo. das einzige was eben besser sein könnte ist der platz zum tank hin. der mikuni ist da so breit daß man den choke total vergessen kann. der ist auf keinen fall zu verwenden. mit dem eingedellten tank wärs aber kein problem. nur ist der halt bei mir nicht montiert. soll aber nicht heissen dass es nicht geht; hatte den 35er ja am nürburgring auch schon in der gleichen stellung (nur halt etwas näher an der backe) dran - war kein thema. @harald: da kannst mir bitte auch gleich einen mitbringen zum stoffi meiner gefällt mir zwar auch, aber deiner ist sexy. ausserdem braucht man doch gleichviele stutzen wie zylinder.

wie jedes jahr wieder der offizielle abrollertermin vom stoffi. inkl. prüfstandsgaudi usw. nähere details noch nicht bekannt, aber lt. hp gibts einen zubringerbus aus niederösterreich:

ich glaub zwar nicht daß du ried im innkreis/stoffis open day meinst, aber der ist am 29.9. da werden fix ein paar TS1 auf den prüfstand gestellt. zusammen mit unterschiedlichsten tröten im gepäck. @lord: powes ist da übrigens auch anwesend, kannst ihm ja persönlich überreichen die gaudi

jo, is gestern angekommen. komm aber erst morgen dazu es abzuholen.

beim besten willen sehe ich bei diesem 1:14 modell (mehr ist das für mich nicht) keine möglichkeit ein fahrbares fahrzeug daraus zu zimmern. null federweg vorne (also starr!) und so wenig bodenfreiheit dass man beim ersten schlafenden polizisten schon mit beiden rädern in der luft aufliegt. also maximal als kinderspielzeug (pushbike) fürs wohnzimmer. als lowriderstudie ganz interessanter ansatz für ein customprojekt. für mich ein fauxpas ist allerdings der mitdrehende kotflügel. genug rahmenteile für ein winterprojekt in diese richtung wären aber noch vorhanden.

2 solcher köppe sind am teilemarkt der heurigen EL aufgetaucht. t5rainer und ich haben gleich den verkäufer informiert der sie kurzerhand im hohen bogen über die schulter entsorgt hat. keine ahnung was sich die produzenten dabei gedacht haben dass in die gussform einzustanzen. trotz aller keltischer mystik wirds moped damit sicher nicht zum feuerstuhl

ja ja, ösis klatschen. kummst wenigstens diesesmal mit der berta?

meine aus dem NOS fundus sind auch alle weg bis auf eine 150er. die möchte ich aber erst fahrbereit wieder zammenschrauben bevor die an den mann oder die frau geht. die vom marco schaut aber eh vernünftig aus.

au ja mach das mit den auspuffen. wollte eh auch schon meinen race curly einpacken. aber das spar ich mir gerne, sonst ist der rucksack beim hinfahren schon voll. den TM35 pack ich auf alle fälle ein. das wird eine nette prüfstandsgaudi.

hab mir gerade je eine platte von dem hier gekauft. wenns nix taugt für die membran kann ich immer noch irgendwas anderes blödes basteln damit. war mir den versuch wert. 0,5 carbon 0,3 kevlar

auf den ersten blick glaub ich dass du da nicht bedacht hast dass sich die steuerzeit über die ab und aufwärtsbewegung des kolbens erstreckt. sprich dein ergebnis das ja den weg des kolbens abbildet (oder?) müsste erst noch halbiert werden. dann bist zwar bei 2,6 aber immerhin.

nur falls das falsch verstanden wurde: mit hab ich gemeint: hab ich nichtsdestotrotz hätt ich gerne einen RB. aber da muß ich erst noch a bissal sparen für, leider.

25 ps - check vernünftiger verbrauch mit 6 liter bei 100 reisetempo - check band um LI150 mit 18/47 locker zu ziehen - check TS1 - check aber jetzt genug offtopic und zurück zum RB

bei unsam tuninglevel gibts doch keine schraubverbindung die lange genug zu bleibt um da irgendwie festzugehen. werde die imbusschrauben am eigenbauansaugstutzen verwenden. die membranplättchen drunter hielten bisher mal gerade 4000km. selbst wenn die doppelt solange halten muß ich da spätestens alle 2 jahre wieder drann. also is mir das eigentlich wurscht. also mit der langzeiterfahrung wirds da a bisserl schwierig im GSF denke ich.

meiner hält seit 2 jahren einwandfrei.

das wollt ich auch grad empfehlen

tada! also doch schaasaugat vielen dank, werde gleich bestellen.

is bei mir ja auch für einen eigenbau ansaugstutzen. TS1 für geschraubten stutzen. M6 war mir zu dünn, M8 zu dick. aber mit den normalen 6 kant M7 kommt man kaum dazu die gescheit festzuschrauben. daher überlegung imbus. das mit M8 x 1,0 abdrehen ist uns (also nicht mir, sondern einem technisch versiertem freund) dann auch noch eingefallen nach ein paar bier. wäre auch schnell zu bewerkstelligen. insbesondere weil ich ja nur 2 stk. benötige. @harald: netter shop, aber die haben ja nicht einmal normale M7 schrauben. von imbus ganz zu schweigen. oder hab ich da was übersehen?

genau!

so schaut ein platterl (4 stück braucht man davon) aus. geht das?

stimmt, die nötige kulu hätt ich schon. aber wenn dann würd ich den RB max. nur gegen meinen TS1 zylinder tauschen. der MB kolben bleibt drinnen und den grabschänderkopp würd ich auch weiterverwenden. also aufpassen was du so verkaufen willst schmiddi.

und wie bearbeitest du die dinger? bzw. welche karbonplatte verwendest dafür? in 0,3 bzw. 0,5mm findet mans ja in der bucht sogar zu vernünftigen preisen. original sind die aber in 0,4mm. nur ob da andere stärken passen bin ich mir nicht sicher. ich werd das zeugs im winter eh wieder ausbauen müssen zur erneuerung, aber bis dahin greif ich das nimma an. ich stell am abend gleich noch ein foto rein von der form der 3er plättchen, schauma mal ob die dann immer noch so einfach zu reproduzieren sind. wenn ja, dann hast gleich einen hauffen aufträge, sag ich dir.

gefällt mir immer besser das teil (den RB mein ich, nicht die metalflakekiste). aber woher nehm ich nur 700,-- eier? ausserdem ist dann wieder nur der normale kolben verbaut. ich glaub da fahr ich erst mal weiter nur mit dem TS1 herum bis die kasse wieder stimmt.

bisherige suche war leider ergebnislos. hat wer M7 mit imbus (von mir aus auch torx) schon mal wo gefunden? M7 war ja hauptsächlich in frankreich gerne verwendet. die werden doch sicher irgendwo auch imbus eingebaut haben, oder?

stimmt, genau dieses. mußte allerdings noch einiges nacharbeiten, da das seil über eine spitze kante umgelenkt wurde. reisst sonst ab. hey, kost ja nur mehr GBP 25,--. schnäppchen!