madmaex08

wetter sollte am samstag eigentlich passen; verfolg das ja auch schon die längste zeit. wetter ried im innkreis

sprich ich könnte auch eine 60er eingebaut haben? , dann hätt ich ja viel weniger ccm! mußte bei meiner welle auf alle fälle das kurbelgehäuse etwas ausspindeln da das pleuel sonst nicht platz hatte. bei einer 60er sollte das ja eigentlich noch "plug and play" (gefährliche aussage bei lambretta) passen.

und ich geh davon aus dass meine (nicht mehr erhältliche) 61er MEC nicht viel anders ist als die jetzt nur noch verfügbare 60er MEC.

bitte, danke

also war das mit dem schlafenden polizisten letztes jahr beim saurierrun eh nur a schmäh! deine sinterbeläge ham die scheibe gfressn und di hats deshalb zerbreslt! hoffe schon dass das funzt, kommt ja beides vom selben hersteller und ist angeblich auf einander abgestimmt. bei dem preis glaub ich des sogar. ld-fotos sind übrigens heut zmittag schon raus

scheiberl ist aus einem anderen material gefertigt und soll zusammen mit den gesinterten bremsbelägen besser zupacken. die schlitze natürlich nur wg. besserer wärmeableitung die aber bei den originalscheiben ja schon ein problem darstellt was ich bisher so gehört/gelesen hab.

also wenn das pleuel auch in meine MEC 61er welle passt, dann wär ich da mit einem (ersatz)pleuel gerne mit dabei?

na dann hab ich zumindest schon mal nix falsch zammenbaut. wozu hab ich mir auch extra die explosionszeichnung an die wand geheftet. wieviel spiel jetzt wirklich muss ich mal versuchen abzumessen. ist mir aber doch etwas viel vorgekommen. ich kann aber die originale scheibe noch ausprobieren und vergleichen. danke aber schon mal für die info.

also in der hoffnung bin ich ja ganz schmieds meinung. allerdings wer kauft hauptsächlich RB, bzw. in grösseren mengen weil preislich kein thema? genau, spielt sich alles auf der insel ab. wird also etwas schwieriger an die guten teile ranzukommen. erstens nicht billig, zweitens meistens kein versand ausserhalb UK, drittens können die meisten ja nicht einmal einen GG selber einbauen. wer wird ihnen also den TS1 auf RB wechseln und den runtergerittenen oansa einstecken? da hamma den salat. also wer übernimmt die erste 2000er bestellung?

zu zweit sollte es eigentlich kein thema sein ein platzerl zu bekommen. am besten untertags und draussen. im zelt ists ab mittags schon bumzua (im wahrsten sinne des wortes) und sowieso fest ausgebucht/reserviert. drinnen dazua sitzen geht eigentlich gar ned wennst ned irgendwen kennst, und stehmass gibts sowieso ned. trotzalledem a fetzn gaudi. hast leicht scho was geplant zwecks wiesnausflug?

@herr: nimmst du für jedes foto das kennzeichen ab, oder fährst du zwecks gewichtstuning immer noch ohne taferl rum? kelle, du hast dir das beste wochenende ausgesucht - wettertechnisch. ich hoffe stark auf ähnliche verhältnisse für nächste woche. @tante marci: a bissal a action zum beobachten aus sicherer ferne ist eh ok. aber am balkon sitzt ma ja quasi über den dingen.

sodala: STO bremse ist demontiert. der riss ist doch schlimmer als zuerst gesehen. ausserdem hab ich beim nächsten loch auch schon einen feinen riss entdeckt. hab mich dann schon mal an die DS bremse gemacht. ich hab eine geschlagene stunde gebraucht um draufzukommen was fehlt: die dazupassende bremstrommel die beim lackierer liegt also diesen ersatzplan erst mal zurückgestellt. eventuell bekomm ich die trommel morgen aber noch - weil lackiert ist eh no nix. plan C tritt in kraft: da ja scheibenbremsforklinks verbaut sind und deshalb die trommelbremse ausfällt habe ich mich an die TV bremse gemacht. teil ist jetzt endlich fertig zammenbaut. mußte allerdings erst noch den ganzen uralten grint chirurgisch entfernen und ein paar neue verschleissteile implantieren. da hätt ich jetzt aber eh noch eine frage an die o-scheiben fraktion: die scheibe soll so viel spiel an ihren 3 zapfen haben oder hab ich da was falsch gemacht? das teil rutscht sicher einen halben cm hin und her.

ich trau mich eh nicht mehr fahren damit seit ich das gesehen hab. wobei ich ja nicht weiss ob ich nicht eh schon die letzten 3 jahre so rumtucker? ich habs halt erst jetzt bemerkt. generell hat mir die abgedrehte und durchlöcherte halbe bremstrommel eh seit anfang an nicht gefallen. da muß vernünftiger ersatz her. ich werd das teil nächsten samstag mal stoffi und harald unter die nase halten. da lässt sich doch sicher was machen denke ich. also runter mit dem scheiß und versucht die DS eingebaut zu bekommen. scheint eine stressige woche zu werden. dienstag sollte das moped schon wieder rollen zwecks oneoff puffal anprobe. wenn ich mir das so überleg, dann geh ich jetzt gleich noch in den hof schrauben. warm genug ists ja noch.

stimmt. 2000 stk. mindestabnahme ist aber auch eine utopische frechheit.

hab noch schnell ein foto gemacht. die bruchstelle ist über der roten markierungen. schaut ja fast so aus als wäre es einfach zu fest zusammengeschraubt worden.

soll heissen es gibt bald keine oansa mehr? die spinnen die briten!

nachdem ich gestern vorne einen platten diagnostiziert habe hab ich gerade eben noch einen neuen schlauch verbaut. beim wieder einbau der reifen/felge/STO antidive bremsen kombo ist mir ein kleiner riss in der bremstrommel aufgefallen. und zwar genau neben einem der 3 dicken schrauben die die trommel mit dem rest der bremse verbinden. keine ahnung wie lange das schon so ist, aber ich trau mich damit jetzt irgendwie nicht mehr fahren. muß aber nächsten samstag mit dem bock unbedingt zum stoffi rauf. lässt sich sowas notdürftig wieder zammenschweissen? hält das dann? zumindest bis zum ende der saison? oder verzieht sich das alles? würde das gerne so einfach als möglich wieder reparieren. wenn gar nix geht, dann muß ich halt zur not entweder die dirty sanchez montieren (dagegen spricht das entlüften) oder die originale trommel (dagegen sprechen die scheibenbremsforklinks).

nachdem die inselscheibe natürlich nicht auf anhieb passt, hab ich heute die löcher vorsichtig eine spur erweitert bis das teil draufflutscht.

hab noch einen LD rahmen herumlungern. wollte das teil mal fertigstellen, aber ob das noch was wird? ausserdem hab ich den lenker schon vertickt. beinschild, sitz, gabel und motorblock sind auch noch da. kann ich dir gerne gegen eine deiner angehenden winterbaustellen tauschen

dejavue? hatt ma doch schon mal. S2 oder S3 ist egal. weiß jetzt aber nimma ob ich sowas noch hab. ich schau dir nach. wenn ja dann kann ichs dir gerne zum stoffi mitnehmen.

mail ist raus für nummer 6 in longsleeve large weiß.

oans, zwoa, gsuffa!

@herr: feines foto. in sausalito hab ich 1998 die besten gegrillten tintenfische der welt gegessen. war in so einem aus holz gezimmerten restaurant das auf stelzen zur hälfte in der bay stand. hatten einen tisch mit genau der gleichen aussicht auf baybridge, alcatraz und frisco wie auf deinem foto. serviertraktor war ein lookalike von pam anderson. mann war das ein tag

sorry, war gedanklich schon weiter. meine englische scheibe geht nämlich noch nicht gescheit auf die bolzen rauf im gegensatz zur originalen. daher mein gedankenfehler. man soll halt nicht von sich auf andere denken. alles zammen in ein fass diesel?

geh, mach kan schmäh! du gehst die DL an? respekt. wird a zeit falls alle stricke reissen würd ich das scheiberl einfach brachial auseinanderschneiden mit der flex. sofern ma des hinbekommt, weil eng ists ja schon dort drinnen und es soll ja nix anderes mitgeflext werden. aber a neiche scheibn bekommst sicher irgendwo her. zumindest leichter als a ganze bremse. würde dir aber erst mal viel einsiffen, inkl. viel geduld und dann auch noch viel wärme enpfehlen. auch wenn du geschrieben hast die üblichen verdächtigen schon ausprobiert zu haben, kann ich mir einfach noch nicht vorstellen daß du da schon mehr zeit investiert hast als ich in meine TV bremse.