madmaex08

zerst vertickt der typ den nautilus und jetzt auch noch kulu unter meinem namen. eine frechheit. tststs. aber der natilus hat wenigstens sehr sexy formen.

dann war ich wohl etwas zu vorlaut mit meiner aussage. danke für die korrigierende erläuterung poppal.

die wichtigen öffnungen wurden alle abgedeckt. war aber ein privatjob von einem rollerfreak. der wußte was er da in der hand hat und hat aufgepasst. der block gehört aber eh erst mal gescheit gereinigt. kommt auf den fotos schlechter rüber als es wirklich ist. die oberfläche ist ziemlich glatt, da haftet so schnell kein dreck mehr.

hab vor kurzem meinen block vom glasperlstrahlen zurück bekommen. spitzen arbeit. alleine wie schön die nummer wieder herausgekommen ist. ein traum.

jungs - da ist ein riesen loch in der seitenbacke drinnen! das rot ist der teppich und nicht lackierung. ansonsten recht nett. aber die bremse find ich nicht soo besonders. ist doch eine scheibe mit minidurchmesser und nur einem 1 kolben sattel. für ein 50ccm mopperl vielleicht, aber an der kiste etwas zu unterdimensioniert meiner meinung.

beinschild sollte das gleiche sein. nur der dementsprechende kopf ist anders und nicht untereinander tauschbar.

jupp, das ist mir schon aufgefallen. wird auch alles brav vermessen. wenns nicht taugt hab ich ja immer noch den px kopp.

die liegt wohlbehütet im regal. der passiert nix. darfst gerne mal ausprobieren das zeugs, kein thema.

aha, danke für die info. wird der auch mit einem dichtungsring gefahren oder schaut das nur wichtig aus. gibts den noch irgendwo? das material von deinem kopf schaut genauso schlecht aus wie bei mir.

du meinst den setta grafittientferner? hab ich auch noch in der werkstatt liegen. soll ich damit deine bremstrommel einstreichen?

im smallblock o-tuning topic scheints unterzugehen, daher nochmal die frage: was ist das für ein kopf? bzw. von welchem moped stammt der? piaggio zeichen, also eigentlich original, oder? es steht auch brav 150 drauf. eine nut für o-ring abdichtung ist auch vorhanden. links ein PX150 kopf, und rechts der den ich in meinem regal gefunden hab. ich hab den irgendwann einmal mit einem zylinder oder auch mit einem kompletten motor gekauft. ist aber schon jahre aus und ich kann mich nicht mehr erinnern. 150er kopf vergleich

gesehen noch nicht, aber befürchtet.

englische fräser tip vom powes. da steckt der motor im handstück, also keine biegsame welle. gibts auch mit winkelstücken oder bandschleifer. auch sehr fein. oder eben mit hängemotor, flexibler welle und co. da dann für alle schaftstärken und ebenso für winkelstücke! leider steht nirgends wo ein preis. das beunruhigt mich halt bei den briten ein bisserl. hab mittlerweile auch schon genug 3mm fräser gefunden. denke ich werde die 6mm doch weglassen. kommst a bissal billiger. das 500watt set beim hrn. zu jeddeloh (was für ein geiler name) um 161,--. das 400watt teil ist nicht viel billiger. fräser hat er auch ein paar im programm.

grigio metallicato ist die original lechler farbe der silver special. die firma filzring hat die lechlerfarben im angebot. sogar als sprühdose. schaut sicher ein bisserl anders aus da es sich ja beim roller um über 40 jahre alten lack handelt, aber die richtige farbe ist das.

gefällt! bei filzring noch eine sprühdose in grigio metallicato besorgen, die weiße bremstrommel damit benetzen und gut is.

ebend, der preis spielt auch eine rolle. aber danke für die info bzgl. zusammenstellung. ich werde die morgen gleich mal kontaktieren.

bei deinem link gibts nur eine möglichkeit mit 6mm aufnahme. das ist eine zusätzliche welle samt handstück. leider gibts die motoren aber nicht einzeln sondern auch nur mit welle und handstück. ist also ein klein wenig doppelt gemoppelt. aber irgendwas in die richtung wirds wahrscheinlich werden. halt mit 3+6 mm aufnahme. power ist schon gut, aber drehzahl muß unbedingt einstellbar sein.

ok, fräser - pferd. passt. aber zurück zu den hängedingern. welche stärke nimmt ihr da? mein dremel hat irgendwas um die 150watt. da sollten doch 300 dann dicke reichen, oder? noch was beschäftigt mich: haben diese teile eine fixe drehzahl oder ist die stufenlos einstellbar. dieses detail hab ich noch nciht herausgelesen.

bin langsam das dremeln leid und möchte mir eventuell so einen netten hängemotor samt flexibler welle besorgen. gibts irgendwelche empfehlungen? hätte da schon was gefunden mit 300watt was mir zusagen würde. preislich io, ausserdem mit fußpedal. gibts aber bis 800watt. aber braucht man soviel überhaupt? und wie schauts mit gescheiten hartmetallfräsern aus? brauch mind. einen um einen originalzylinder zu bearbeiten.

nach langwierigem suchen hab ich das richtige topic endlich gefunden. bin gerade dabei einen originalen 125er GT motor zu überholen für einen freund. zylindertechnisch wird ein PX150 verbaut. jetzt hab ich noch einen 150er kopf mit zenralem brennraum im regal gefunden von dem ich gerne gewußt hätte von welchem moped der ist: schaut mich auf alle fälle vernünftiger an als der originale px kopf.

ist aber eindeutig ein TS1 zylinder und kein RB da am foto. RS-performance wollte den auspuff aber auch fürn RB machen. denke aber das ist erstmal bildmaterial vom oansa. ist mir aber glaub ich zu revvy das teil. marco soll das erst mal testen.

also mit so einer lambrettahebebühne kann sich mein rheuma geplagter rücken auch anfreunden. gerne als bausatz. bitte als extra mit bierhalter, danke.

alles li bis auf deckel und kulu. habs gleich wie lummy und bin auch der selben meinung.

wer nicht

sag ich ja.