madmaex08

zeig mal her die umgebaute toolbox. schon ausprobiert? welches filtersystem verbaut? dämpft das soundtechnische genausogut wie eine plastikairbox? die luft über einen bearbeiteten servetadeckel zu holen klingt vernünftig, alleine es gefällt mir halt nicht. ich hätte am liebsten eine zuleitung von unten, aber die hadert ja mit dem auspuff und co. aber nachdem das fahrzeug eh noch in teilen ist, präsierts nicht.

schaut schon sehr fein aus

stimmt natürlich. habs falschherum geschrieben - ist korrigiert. 2001 bis inkl. 17301 sind 15301 stk. 5001 bis inkl. 20301 sind 15301 stk. 1001 bis inkl. 17302 sind 16302 stk. 1001 bis inkl. 20300 sind 19300 stk. 5001 bis inkl. 20300 sind 15300 stk. mmlambretta hats von denen als einziger zuwege gebracht richtig zu rechnen.

ja, ja, ja, jaaaaaa

ist gar nicht so leicht die richtigen daten aufzutreiben. ich hab mir aus den verschiedensten daten eine eigene tabelle erstellt die hoffentlich heuer endlich einmal online gestellt wird. 100%ige richtigkeit wird die aber auch nicht haben. dafür gibts leider immer noch zu viele ungewissheiten. fest steht aber dass 15300 stk. lt. original innocenti aufzeichnungen produziert wurden. dass es manchmal ein stückerl mehr oder weniger ist liegt offensichtlich im auge des betrachters. ist aber nur ein einfacher rechenfehler. von nr. 5001 bis nr. 6000 sinds nämlich ganz genau 1000 stk. und nicht 999.

sehr feines teil onkel.

kürzen sollte kein thema sein. hat eh vorgefertigte rippen wo die schelle drinnen platz hat. fein ist auch der preis von dem teil. unter 20,-- beim sponsor rechts oben. genau dieses teil kommt bei mir auf dem grossen motor unter die haube.

war ich noch schuldig:

genau so isses! nichtsdestotrotz reizt/interessiert mich mathias sein gummiband noch um einiges mehr.

die lösung mit der kulu find ich ja interessant, aber bei den wellen bin ich schon skeptisch. da würde ich lieber die finger davon lassen. @powes: apropos zylinder und kulu: reicht meine "normale" 6 scheiben kulu mit dem wunschgetriebe 19/46 auf LI150 oder muß ich mich auch mit japanischen falschtakter kulus ausstatten? wäre dem aber eh nicht abgeneigt, teurer als die 6er wirds ja sicher nicht. gravie fräst den korb und die innereien kaufma beim japaner ums eck.

aus der kupplung! find ich auch eine sinnvolle idee. obwohl ich als patriot ja der ktm-lösung mehr angetan wäre. 3mm papierdichtung finde ich keine sinnvolle lösung. papier lässt sich doch viel zu viel komprimieren. ausserdem bin ich nicht der meinung dass das langfristig abdichtet. ich hab von meiner 2. 6er kulu noch 2x 0,5mm stahlspacer rumkugeln zur not. die frage ist halt auch wieviel spacer geht sich eigentlich aus sodass der kickstarter noch funzt und die kulu noch zu betätigen ist? ich hab da auf den fotos bisher nur gesehen daß er da einiges abgeflext hat im deckel?!

leider ist ein LI scheinwerfer dabei, den ich natürlich nicht brauchen kann sollte zufälig wer einen gebrauchten sx scheinwerfer haben bitte um pm, danke. ausserdem ist die lenkerabdeckung mal geschweisst worden ohne sie an das unterteil zu halten. jetzt ist da ein spalt rechts von über einem milimeter. zum aber was solls. wird jetzt mal so zammengebaut. ach ja noch was - leider eine unbrauchbare tachowelle da falsches gewinde. das fällt natürlich erst auf nachdem ich bestellt habe!

gibt beides; eine SX150 hat die IGM 4770 OM draufstehen. übrigens hier noch ein foto für dich von der gewünschten stelle:

hab mich schon gefragt was deine kulu hier zu suchen hat, aber ist dann doch nur eine kopie. passt scheints auch ohne spacer, wenn man die kurzen stehbolzen anschaut. nicht schlecht.

das war dann ja eher ein nichtrauchHerr

in dem fall scheint der anfang von dl125 doch eher gleichlaufend mit der motornummer bei 1001 zu beginnen. dann müsste aber mit 15300 schluss sein.

aktuell gerade 2 jahre geworden und steht immer noch bei ca. 11kg. dafür schon 90cm. wg. dem porto hab ich extra aufs gewicht geschaut. das ist leider der grösste nachteil bei scootrs.

grösser ist in dem fall eindeutig besser. wichtig ist aber eigentlich nur dass er nicht zu klein ist, weil sonst bekommt der gaser zuwenig luft. diese 5cm hohen kindergeburtstagsschwammerl kannst getrost vergessen. die sind ein scherz. ich würde so gross als platzmöglich unterzubringen ist (ohne dass er überall anliegt oder zerdrückt wird) verbauen. schaden tut das sicherlich nicht. leistungssteigerung wirds von einem grossen auf einen ganz grossen aber auch nicht.

mein angebot steht immer noch bzgl. zylinder. gerne auch zu dem von dir angebotenen preis inkl. kolben. nur her damit. mein 115/18er pleuel braucht eh futter.

verkäufer ist seit 18.07.2007 nicht mehr aktiv gewesen im gsf. macht also nicht wirklich sinn das hier weiter zu verfolgen. würde den koti vorne zwar immer noch haben wollen, ebenso das hupengitter - aber ich geh nicht davon aus dass das was wird.

riesen? hast schon mal einen twinair in der hand gehabt? hab mir den für den TM35 und co besorgt. der ist ein monster. noch grösser als mein UNI filter von wclw. mach ich heute mal ein pic davon. megageil. aber der LTH filter macht schon einen sinn. vor allem von der form her. damit ist besser platz unter der haube. grössenmässig auch sicherlich ausreichend.

das zeug (nockerl) schmeckt doch grausig! sicherheitshalber heb ich mir halt die adressen auf für eine wiederholung. kein thema.

wenn du wirklich über den luftfilterkasten gehst dann würd ich max. 24er gaser in kombi mit clubmann verbauen. für den road darfs schon mindestens ein 27er mikuni sein. aber mit einem 30er bist auch nicht zu gross. dann aber unbedingt über einen gscheiten luftfilter. airbox einfach rausgeschraubt, dann hast mehr als genug platz. übersetzung würde ich auch 17/46 empfehlen. kürzer nicht! zieht der locker. fudi/kodi würde ich auch erst nach ausmessen der ganzen geschichte anpassen. fudi wirst wahrscheinlich eher nicht brauchen.

mein T3 hatte keine hintere sitzbank verbaut. die vordere hab ich nie festgeschraubt: schiebetür auf, sitzbank rausgezogen, VNB quer hinten rein, sitzbank reingeschoben, primavera vorne quer rein, schiebetür zu. bin so mit meinem bruder auf die eurovespa in san remo gefahren inkl. angehängtem frankreich urlaub. trotzdem interessiert mich die geschichte mit den lambrettas auf der doka immer noch brennend. bitte um bilder!

@chello: um versand und zoll so gering wie möglich zu halten bitte für mich diese beiden leichten kleinigkeiten. danke. 1x badge horncast shield L17047 um $9,50 1x cover waterproof L19250 um $17,-- macht insgesamt 26,50. sind in richtigem geld zz 18,--.