madmaex08

immer schön on topic bleiben hier, gell!? geht hier in meinem topic schliesslich um die EL und nicht um eine selbstverherrlichende darstellung unseres nördlichen lieblingsnachbarn. danke sukram, das zieht aber schnell die runde. ist auch genau der grund wieso ich heuer ausser der EL nichts anrollen werde.

genau soeiner wäre optimal: deckel floryam

nein nicht beleuchtet. stehen bisher in meiner werkstatt, da ist es ab mittag recht dunkel, dafür fein warm. jetzt wo die pflanzerl aber rausgekommen sind werde ich sie in die wohnung heraufholen und auf die fussbodenheizung stellen. dann haben sie auch genug licht.

suche zur komplettierung meiner lince 150 /S. 80 einen lenkerdeckel. nicht das riesen lord helmchen teil, das hab ich schon - möchts aber nicht verwenden. lieber den normalen deckel, oder halt als alternative einen SX deckel, der passt auch und hat (meistens) auch die richtige farbe. eine andere farbe wäre aber auch kein malheur, dann wirds halt umgestaltet. einfach mal alles anbieten bitte, danke.

andere frage: welche sind denn unbedingt nötig? orange fürn blinker is klar. aber grün fürn leerlauf muß ja nicht unbedingt sein, oder? zwecks nicht unnötig viele löcher bohren müssen in einen ersatzdeckel

bucht uk die haben auch andere farben

ok, ABS ist auch ein thermoplast. schon mal schade. hab dann noch folgendes auf der caberg seite gefunden: CAN I PAINT MY HELMET? Many paints contain aggressive solvents that might weaken the molecular links of the thermoplastic materials making it brittle and almost unable for the use it has been designed for. The helmets manufacturers use paints that contain non aggressive solvents: these are carefully tested during production and application. The shells undergo preliminary preparation to guarantee the grip of the paint. Unqualified people should apply paints on shells made of composite materials only. falls es eine sicherheitsrelevant unbedenkliche lösung fürs umdesignen gibt würde ich die aber trotzdem gerne weiter verfolgen.

hab folgenden eintrag von maic ausgegraben bzgl. helm lackieren und dachte mir ich stell meine frage lieber hier rein (ausserdem hat die suche mit helm auch das lack topic ausgeworfen, nur wollt ich keine 40+ seiten duchgraben): gestern war louis eröffnung in salzburg und ich hab mir einen neuen helm geleistet. caberg ryhno. der schöne in schwarz matt kostete 169,95 aber in silber war er für 99,-- zu haben. hab mir natürlich die 70,-- gespart, no na ned! das teil ist aus thermoplast, sollte doch lackierbar sein oder? in der beschreibung steht zwar drinnen man soll keine veränderungen wie zb aufkleber und lacke anbringen aber eine zeile weiter steht dann wieder daß lackierungen nur vom fachmann durchgeführt werden sollten. also doch lackierbar?! zerlegbar ist das teil auch komplett, also schon mal ein vorteil. gibts hier irgendeinen tip wie das am einfachsten und günstigsten zu erledigen ist? zb. mit 2000er anschleifen und mit airbrush drüber? wenn ihr davon abratet fahr ich auch in silber rum aber ansonsten könnte man sich da ja ein nettes eigenes design draufpappen.

hab ja eigenlich auch den eindruck daß sie zumindest die kunststoffrahmen ganz vernünftig hinbekommen. aber zu behaupten sie hätten IC!-Berlin im kleinen finger ist halt eine ausgesprochene lüge bzw. totale verarsche. da auch keinerlei rückmeldung mehr gekommen ist ausser wir überweisen retour läßt mich halt auch nichts besseres denken. da hat scheinbar einer ein zu schlechtes gewissen sodaß er sich nicht mehr traut sich zu melden. an fehlenden kontaktdaten mangelts nicht, hab ihm telefon und email geschicht. aber die fotos habens wahrscheinlich ausgemacht daß er sich schämt. ich könnt ja jetzt wenn ich sehr gemein wäre die dann auch veröffentlichen, mach ich aber nicht (sofern ich meine kohle zurück bekomme). das mit dem index ist übrigens im vorfeld genau geklärt worden von beiden parteien. mehr als 1,6 macht keinen sinn bzw. funktioniert schon aufgrund der beschaffenheit des rahmens nicht. glas muß mit einer nut versehen werden in die der rahmen einrastet. wenn du da dünner wirst, kannst keine durchgehende nut mehr machen. aber wurscht, weil es handelte sich ja nur um -1,75 dioptirien rechts und 0,0 links. also von dick kann man da egal welchen index du nimmst wirklich noch nicht sprechen.

letzte woche sonntag für 48 stunden quellen lassen, dienstags dann eingesetzt. jetzt 1,5 wochen später rührt sich schon was das höchste pflanzerl ist ein jalapeno vom rabbanzla. der war am schnellsten.

na ned wirklich 6 eckig (unten lince, oben special)

@ rainer und andere spanier: welche lenkkopfabdeckung passt denn auf eine 84er lince 150 drauf und gibts irgendwo noch wen der so was hat? mir kommt der kopf irgendwie 6-eckig vor. passt da auch special/SX? bzw. kann ich das ja eh selber probieren. suche nämlich noch genau so ein teil für meine lince. will das mopperl komplettieren und dann meinem vater statt seinem kippelmoped untern allerwertesten schieben. edith hätte auch noch eine frage: gibts eigentlich eine adresse für die blinkergläser oder immer noch nicht? weil sonst bleibt nur noch klauss über. dann aber gleich im grossen stil als sammelbestellung.

der mit dem normalen brennraum oder fürn wiseco kolben?

bis auf die blinker die ja nicht passen alles oben genannte zu mir bitte, danke. brauch ich dringend!

fairerweise muß man sagen daß für den kickerbolzen noch dementsprechend platz gemacht werden muß. ist aber eine kleinigkeit. das teil ist ansonsten 1a.

scheini, blinker (wenn auf lince passend) und schalter (muß ich noch nachschauen welcher mir fehlt) zu mir!

"rauskram und nachträgliche info weitergeb" hab anfang dezember mit netzoptiker telefoniert. hatte den chef selbst, hrn. meier an der strippe - der hat sich und sein geschäft so gut verkauft daß ich die brille sofort zu ihm hingeschickt habe (entgegen des rates meiner weisen frau). wie ich die brille wieder bekommen habe hats mich erst mal auf den hosenboden gesetzt. das rechte glas war aus dem rahmen rausgesprungen, die nut zur befestigung des glases war mit einem meissel gezogen so holprig (störte extrem beim schauen), die gläser so ungenau eingepasst daß ein spalt von 2-3mm an den oberen inneren ecken vorhanden war. hab mich dann erstmal übers wochenende beruhigt bevor ich angerufen hab. wäre sonst mit sicherheit ausfällig geworden am telefon. hatte dann wieder hrn. meier am apparat. der hat sich hundertmal entschuldigt und gemeint sie hätten aufgrund des grossen weihnachtsgeschäftes die fertigung teilweise auslagern müssen. scheinbar haben die zulieferdienstleister dann aber auch noch die angebliche strenge qualitätskontrolle geschickt umgangen. auf alle fälle hat er es geschafft mich am telefon wieder zu beschwichtigen und ich hab die brille nochmal hingeschickt für eine neue einpassung. wieder retour: diesmal waren beide gläser oben nicht im rahmen. nut zwar besser gefräst aber es waren immer noch spalten oben innen vorhanden wo ich durchschauen konnte. passung wieder unter jeder kritik! diesmal hab ich mir ein telefonat gespart, da ich meine ausgabe von 86,-- wieder zurückhaben wollte und hab einen widerruf per mail geschickt. die antwort kam spät dafür umso kürzer. bitte gläser retour schicken wir überweisen das geld aufs paypal konto. keine entschuldigung oder sonst was. bin gespannt ob sie das auch machen. die gläser gehen auf alle fälle morgen raus. so toll sich der onlineauftritt des netzoptikers als auch der chef selber präsentiert, fühle ich mich extrem verarscht von diesen (ich sags jetzt mal ganz wertfrei so, aber irgendeinen kraftausdruck muß ich verwenden) saupreussen von dem laden. von wegen sie bekommen in der woche normalerweise 5 stk. IC-Berlin! zum verglasen geschickt. das glauben sie ja selber nicht! für mich ist der laden gestorben. hab mein brillengestell dann diese woche zu einem lokalen optiker namens gollhofer getragen. gute beratung, perfekte anpassung der brille, einpassung der gläser innerhalb 24 stunden. das ganze für 156,-- taler. gut knapp das doppelte, dafür passt die brille jetzt einwandfrei und sollte mal was sein weiß ich wo ich vorstellig werden muß/kann.

es würd wahrscheinlich schon reichen wenn ich den S2 kicker gegen einen S3 tauschen würd, da hast recht. is ja ausserdem eh eine special. besser noch einen von der SX200, dann gehts aber fast schon wieder zu leicht

hab grad im aktuellen reitwagen den 2 zeiler samt bild zum CBR gelesen. brav!

prinzipiell geb ich dir recht. jedoch ist der kickermechanismus bei der lambretta ja nicht unbedingt der beste, bzw. greift der kickerpiston im 1. gang ja nur sehr kurz und dann ist der kick auch schon wieder vorbei. ab 250ccm aufwärts mit dementsprechend kompression wirds da evtl. schon schwieriger (also fremdzylinder und co). da wäre eventuell so eine elektrische seniorenhilfe nicht ganz fehl am platz. eine kickende lösung wäre aber mir ebenfalls lieber. am 235er oansa bleib ich halt jetzt auch schon öfter am kicker oben stehen, aber vielleicht bin ich auch nur zu schlank/schwach.

stimmt ja, ihr bechert ja schon am kahn auf der nächtlichen überfahrt. hab ich vergessen. harwich wird lustig; mal schaun wer schlimmer aus der wäsche schaut beim treffpunkt. werd sicherheitshalber eine palette roten stier einpacken. kann ned schaden.

wieso mittwoch? was habt ihr da geändert in der planung? please keep me informed! wenn wir uns alleine am do. um 0630 in harwich uns den arsch abfrieren gibts was auf die nuss!

alles gute nachträglich, mathias. bzw. kannst wahrscheinlich eher brauchen bei mir gehts heute in einer woche auch wieder von vorne los.

"out of the box" wird noch die phrase des jahres. 20, 25, 30, ....

2. LCA-Rollkommando - Lambrettalounge Salzburg hat fix die fähre Hull-Rotterdam am sonntag retour gebucht. 3 pax, 3-4 roller, 1 transporter, 1 kabine innen - EUR 240,36