madmaex08

dass die EL nur von DO bis SO dauert is ihr schon bekannt. hab aber trotzdem 1 woche bekommen für eine nette runde die südküste entlang. dafür mach i halt sonst nix in dem jahr. streng gehalten find i des jetzt ned wirklich; unsa 2. butzal kommt ja erst anfang februar auf die welt. da kann i sie heuer ned wirkli zu oft und zu lang allanig lassen - des passt scho so.

die werte hab ich auch noch ungefähr im kopf. zum glück ist das pfund zz so schwach, da zahlt sich das langsam wieder richtig aus. also um 150 liesse ich das sofort erledigen.

hab bei meinem oansa, der mir letztes jahr mit pleuellagerschaden vom klassentreffen heim übern jordan gegangen ist, auch so einen riss festgestellt. gerade in dem moment wo ich gesagt habe, scheiß auf die kerben - das geht schon noch mit einem neuen kolben. aber bei dem riss hat mir powes sofort abgeraten den weiter zu verwenden. seither liegt das teil im regal als vorlage zum fräsen für den neu beschichteten anderen ersatzoansa. reparieren (lassen!) kann man das auf alle fälle, das ist kein thema. edith bittet dich noch den preis fürs schweissen und neu beschichten zu posten bitte, danke. sie hat sich überlegt meinen zylinder kurz vor der EL dort hin zu schicken und den dann bei unserer inselrundfahrt abzuholen. wollten eigentlich eh auch beim museum vorbeifahren, haben aber noch keine rückmeldung ob so kurz vor der EL noch offen.

kane ausredn, wennst am compuda sitzen kannst, dann kannst a an da site basteln saurier wär ja genauso wie ritter eigentlich a fixtermin, oba i hob ma für heia extra a wochen aussagschlogn für die EL in england, glaub ned daß i no irgendwo hinfahren darf heia. aussa mit beide kinda im gepäck!

sag ich doch dass das "fischpappn" moped schön is.

war doch jetzt auch schon alles erlaubt meines wissens nach. nur ist halt ausser mir keiner mit was anderem als einer SF oder 4 stk. largeframe unterwegs gewesen. daß auf der strecke ein gespann nicht wirklich platz gehabt hätte ist ein anderes thema, aber diesbezüglich sind die veranstalter ja fürs nächste jahr schon an was breiterem drann.

ist ein ziemlich familiäres unternehmen. mit denen kann man sicher über den preis reden. hab mir mal von denen ein profi feuchtigkeitsmessgerät ausgeborgt, dafür wollten sie gar nix haben (obwohl ich das 1 woche hatte).

hatte ich in meiner garage vor ein paar jahren ja auch nach hochwasser. das stand alles (inkl. auto, mopeds und ersatzteile) 15cm unter (ab)wasser. gschmackig. ich hab mir dann einen bautrockner ausgeliehen. auf der linzer bundesstrasse richtung eugendorf gibts da eine firma dazu. ist kurz vor dem grossen sportgeschäft (bei der autobahnunterführung) auf der rechten seite. eh mit einem grossen schild - bautrockner - angeschrieben. kostet nicht wirklich viel und das teil kann was. ich hab dann 2x täglich ein paar liter wasser ausgeleert aus dem teil. 4 tage durchgelaufen und dann hat das wieder gepasst. ich such dir noch den link dazu raus. edith sagt is eh ganz einfach: bautrockner.at

hab mir das teil leider immer noch nicht geleistet. weiß auch nicht wann sich das ausgeht. es gibt soviele tolle auspuffe zu kaufen und motoren zu tunen, da bleibt nicht viel über. aber ein guter freund von mir, sprintschrauber hier im forum, hat sich genau das teil angelacht und ist eigentlich recht zufrieden damit. ich besorg es mir auch noch, auf alle fälle.

das dünnere stangerl hat er aber nur bei der 2. version verwendet. da ist aber auch der bremsflüssigkeitsbehälter im lichtschaltergehäuse integriert wenn ich das richtig gesehen hab. bei der ersten orangen version ist die gasstange unangetastet.

wenns doch beim TS1 auch geht, wieso dann beim RB nicht? loch in der haube ist doch IMHO sowieso ein nogo, ausser bei einem retro-racer. keine ahnung wie weit jetzt der ansaugstutzen des RB auf die rechte seite rausschaut, aber wenns nicht passt wirds halt passend gemacht. so hab ich das vor gravies ansaugstutzen auch gemacht bei meiner special. dann noch tinos gummi und ein gscheiter filter oder airbox und basta.

ganz so selten ist sie auch wieder nicht die SX150. wurden immerhin 31.238 stk. davon gebaut. das ist zugegeben nicht so viel wie zb. von einer special oder li, aber immerhin. optisch finde ich das modell ja herzallerliebst. nicht umsonst hab ich mich ja bei meiner ersten lambretta auch für diese optik entschieden. allerdings ist halt das getriebe nicht unbedingt das gelbe vom ei, deshalb ists bei mir eine silver special geworden. aber wer hätte nicht gerne ein grünes apferl

jupp, dieses woen gehts auch bei mir los. kamillentee hab ich noch, nur die torfquelltöpfe muß ich mir erst besorgen. dann gehts wieder auf. diesmal werden die lieben kleinen aber in den keller verbannt, da das bisherige zucht/arbeits/computer-zimmer in ein 2. kinderzimmer umgebaut wurde. da darf dann sowas scharfes nicht mehr rumstehen, sonst killt mich meine holde. für die übersiedelung nach draussen habe ich dann auch schon ein super überdachtes plätzchen mit sonne von mittag bis zum abend gefunden. mit der tollen ausstattung vom rabbanzla hab ich irgendwo bei mind. 15 verschiedenen sorten. das wird vielleicht eine arbeit heuer.

thanks jason, thats exactly what i had in mind.

subba, danke!

fahre meinen geperlten TV block jetzt seit juni herum (insgesamt 3000km), durch jegliches wetter. hab den unbehandelt und er schaut immer noch gut aus. der dreck lässt sich ausserdem recht einfach mit bremsenreiniger wieder runterputzen. würde da nichts behandeln bzw. beschichten an deiner stelle.

mit der verlegung hab ich mich gedanklich auch schon beschäftigt. das einfachste ist natürlich der deckel weil den kann man leicht tauschen. interessanter wäre allerdings irgendwie unter den lenker und dann hinein in den kopf, aber ob das deswegen besser aussieht?

reichts tür zuschlagen also nimma aus? hab auch die nass/trocken geschichte von phillips. aber ein älteres modell. damit komm ich auch noch nach 4 tagen wochenende bis runter an die haut. nass vertrag ich nicht, ausserdem bin ich in der früh auch eher noch sehr schlafwandelnd.

aha

jupp verpasst. der dolm hätte aber auch zuerst in suche reinschauen können bevor ers in verkaufe reinstellt. ein 3,50er ist aber schon mal nicht schlecht. brauch ich nur noch einen für hinten. bitte danke. wieso aber am 26.? was is da? lounge is nächste wo am 19., falls du das meinst.

das wären dann ein bisserl mehr als 30kmh für meine herrausragende zeit. das alles im 1. gang und in den kurven stehend. gayd doch

hätte da ja ein cooles foto dazu von meinen helmanfängen: jänner 2000 am blackcomb mountain. spankys ladder hinaufgeklettert und hinten die ruby bowl runter. netter 4 meter drop als einstieg in die bowl, danach fast senkrecht weiter im freien gelände. leider gabs da noch keine digitalkameras sonst könnte ich euch den shot präsentieren. vielleicht komm ich aber mal bei einem scanner vorbei wenns wen interessiert. den helm hab ich mir angeschafft weil ich ein paar tage zuvor, ganz genau am 21.01.2000, in mt. baker, washington boarden war (wem das nix sagt soll mal "banked slalom" googlen, oder sich den world record snowfall im winter 98/99 mit 1140 inches = 28,956 meter neuschnee auf der zunge zergehen lassen ). beim einstieg in den C1 sessellift der auf den panorama dome rauf führt (und ein paar extrem geile double diamond strecken durchs gelände wieder runter) hat mich der liftwart noch ein paar meter weiter nach vorne gescheucht (keine ahnung wieso, war eh keine sau da). wie ich mich wieder umdrehe knallt mir der amerikanische state of the art lift volle kanne an die schläfe. lichter aus - wie ich wieder schneeflocken anstatt sternen sehe sitz ich schon ein gutes stück den berg rauf im lift. hab mich festgeklammert und oben dann mal fast gekotzt vor schlecht. halbe stunde pause und wieder runter die double diamond. aber am nächsten tag hab ich mir dann in whistler meinen ersten helm gekauft. zur erklärung sollte man vielleicht erwähnen dass amerikanische lifte zum grossteil (zumindest damals) nicht mit unseren standards vergleichbar waren. der besagte C1 lift war nix anderes als eine hollywoodschaukel. also eine parkbank ohne fussstütze oder bügel. die bank war ausserdem vorne in der mitte aufgehängt mit einem oberarm dicken stahlrohr - jenes hat mir auch die lichter ausgeknipst. diese lifte gabs in mt. baker in 2er und 4er ausführung. echt lustig. nie wieder ohne!

oder weiß jemand einen shop der sowas verkauft? 2,75-10 stollenreifen gibts auch, aber die sind mir dann schon ein bisserl zu klein.

die besten glückwünsche ans tantchen. wird halt leider juni bisma drauf anstossen können, dann aber dafür richtig!

marci, laß krachen! @kelle + herr: gibts schon optische ergüsse? kelle spreadeagled zu füssen der harley oder das moped im carpound? das wollt ihr uns doch nicht ernsthaft vorenthalten