vespa-rs

das hieß doch irgendwo mal "finishing move!" mit welcher schalt-/gas-/tastkombination hat der besitzer das wohl hinbekommen...

OT

und die kerze???

wiedergänger

korn

das hatte ich mal extremst als ich mit nem ollen lenkkopflager rumgefahren bin (zu fest). als ich es gelockert hatte gings, aber dann schlackerte halt das lenkrohr beim bremsen und beim rütteltest mit der hand.

world-waib-web

krieg der...zicken??? jetzt hab ichs: chickwars

oder problem mit anpressfläche lagerinnenring? öl läuft dann innen über die verzahnung zur kronmutter...höre ich gerade selber zum ersten mal was ich da schreibe. gab es sowas schonmal???

brauchst dir nicht verkackeiert vorkommen, ich fands nur lustig wie der kerl beim umtausch sich wohl gefühlt hat. mit den 1,5 A bei höherer drehzahl les ich jetzt zum ersten mal also ball flach halten. ladestrom hängt letzten endes nicht von der drehzahl ab, sondern vom ladezustand des akku, sofern regler i.o. klar, wenn eine zelle im sack ist, ist nicht schicht. dann haste nur 5 zellen statt 6. entsprechend wird bei ladeschlussspannung 14 / 15 V nur gekocht. anfangs kann man u.u. noch kapa rausholen, nur auf niedrigerem spannungsniveau. das geht auch mit bleischlamm / sulfatierung. also alten akku wiederbeschaffen, auf den kopf stellen, leer machen, stehen lassen, neu befüllen, säuredichte messen, mit dest. wasser abgleichen......{nein mach das nicht, das war ein scherz}.......für interessierte.

ja erstmal schön, dass du gemessen hast und der umtausch und so hört sich vernünftig an! ok impact wars nicht, inact aber auch nicht. intact vielleicht? jetzt bleibt nur noch, dass die, nun günstig eingestuften batties echt nicht so dolle sind oder du mal neue dämpfer brauchst, weil die alten den akku kaputtrütteln? erstmal abwarten und zwischendurch nochmal messen. mit abnehmender akkuladung sollte ja auch der ladestrom mal über 0,4 ampère kommen, sonst isses evt. doch der regler.

wenn die (1700 km) alten ringe fratze waren wird es wohl an der welle liegen. da reicht schon ein mini kratzer und die ring-lippe wird schön geraspelt. miss (+blitz) aber zur sicherheit nochmal die zündung neu ab. vielleicht hast du dich da etwas verguckt. nebenluftschraube testweise etwas weiter rausdrehen ist auch schnell gemacht. mit malle luffi ivm nane kannste ja mal ne 76er hd testen, auch wenn es übertrieben erscheint.

bobcat hat dazu hier und dort immer mal wieder eine zeichnung gepostet u.a. mit o-ring gegen filzring-modding mittels fase am ass...musste bissi suchen oder ihn anpingen

bei mir war es tatsächlich der vespa-händler. nützt dir jetzt wahrscheinlich weniger...

welche kapazität hat denn deine teuere impact batterie? ich würde ein ampèremeter dazwischen klemmen und den verbrauch bzw. ladestrom checken. lipo ist sehr sehr teuer in der kapazitätsklasse und es muss ja jede zelle separat überwacht werden während der ladung...

das geht für nen 10er in die kaffeekasse beim netten runter, dabei zerfällt die staubschutzschale zu staub, aber neuen lagerring+schale aufziehen ist inklusive

moin, wenn du wirklich spalten willst, total und unbedingt musst, dann fehlen mindestens die neuen lager in deiner liste sito plus hat schon einen recht kernigen sound, da könntest du auch über eine ets banane (sofern mit krümmer für kurzhubzylinder erhältlich) nachdenken, da ist wenigstens eine piaggio-prägung drauf. ansaugstutzen (nur der, nicht die hülse) muss erst neu / geflickt werden, wenn es da wirklich falschluft zieht.wieso ölschrauben neu? seit wann gibt es bei blechrollern wegwerfartikel?!?! ein neues thema für deine neue geliebte zu eröffnen würde sich wohl für dich und die übersichtlichkeit lohnen.

doppelwhopper

die liga der außergewöhnlichen gentlemen

hämorrhoiden-schaukel

an sich ne geile idee, aber funktioniert das auch mit wechselstrom auf dem steuerkontakt? oder klemmst du an den lichtschalter ne kleine batterie, um das relais anzustupsen?

schmetterlinge im bauch

wenn ihr so weiter macht erfindet ihr noch die einspritzanlage!!!

müsstest nur mal die kabel ordentlich machen und dir aus nem blech was biegen, als konterpart der oberen soffitten-halterung, dann mit 2 kleinen schraubies durch die löcher fixieren...? jedenfall so-lange das plastik nicht total bröselig ist!

da bini ja echt gespannt wie lang der hält bei 12v. hatte ich zwar auch mal, aber selten benutzt. so kann man auch schweißen lernen