sähkö
Moderator a.D.
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Blechroller Stammtisch in Darmstadt
Bis auf die zwei grüngrauen Wideframes sah das nicht so veteranenmäßig aus, wenn mich meine Erinnerung nicht trügt. Egal, jedenfalls top! Sagt Bescheid, wenn's wieder entlang der Route in FFM geht, dann lauere ich euch mit einer PK auf.
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Die Person über mir...
… mischt sich lieber Malteser und Boonekamp.
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Schwaches Licht bei kalten motor
Gammelige Kabeläste der ZGP gesellen sich gerne zu den kalten Lötstellen, die sind schnell getauscht, wenn man schon dabei ist. Bei Friedi im GSF bekommt man günstig neue maßgeschneiderte.
- Große Probleme mit Polini 133 ccm Kolbenfresser nicht vollgasfest
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Die Person über mir...
… war mit @Skawoogie früher als Clever & Smart aktiv:
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Die Person über mir...
… bevorzugt für sich stets das emotionale Maximum.
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Primavera wird viel zu heiss
Zwei Thesen: 1. Wenn's (wirklich?) nur ein Originalmotor ist, liegt das Problem woanders. 2. Wenn 1. zutrifft und die üblichen Kandidaten wie ZZP, Falschluft, zugeschmockte Kühlrippen et al ausfallen, liegt's an der Eingewöhnung des Fahrers.
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Blechroller Stammtisch in Darmstadt
Ach, ihr wart das, die über die Habsburgerallee/Höhenstr. in F geklötert seid? Sagt doch mal Bescheid, da hätte ich mich gerne angeschlossen
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Die Person über mir...
… hat gaynug von der Schlichtheit und postuliert das Credo des Maximum.
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Die Person über mir...
… ist zuvorkommend schlicht.
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Zylinder dicht bekommen
Pardon. Ich meinte maschinell, nicht händisch. Glasplatten sind nicht immer so plan, wie es im Allgemeinen kolportiert wird. Alternative wäre eine Nut für einen Vitonring à la ZK Malossi 136, GerHead etc.
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Primavera wird viel zu heiss
Bei einem Originalzylinder?
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Primavera wird viel zu heiss
Markierungen machst du besser selber, die werksmäßigen sind nur eine grobe Hausnummer. Wenn überhaupt (Stichwort original Block & Komponenten). Du bist aus FFM? Dann schick mal ne PN.
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Primavera wird viel zu heiss
Was heisst schon übelst heiss, das ist ein Verbrennungsmotor, das gehört so. Zündkerze und Schlüssel, bzw. der Motor an sich, kann man auch abkühlen lassen, bevor man mit blanken Händen herumfingert. Lt. GSF-Wiki ist die Bedüsung: Hauptdüse: 74 Nebendüse: 45 Leerlaufdüse: 60 W5 kannste machen, wenn die oft im Stadtbetrieb bewegt wird. Im Mix sollte das eine W4 sein.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Also, wer hat die Gehirnzellen, das Dienstleistungstopic nach Leuten mit Eiern () und Fähigkeiten querzulesen? Stichwörter: kobold, Px166, michgibtsauch et al.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
SHB Nebendüsen: Sind die kurzen und langen untereinander austauschbar oder abhängig vom genauen Vergasertyp?
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Zylinder dicht bekommen
Anstatt zu flickschustern, wäre es besser, beide Dichtflächen zu planen.
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Die Person über mir...
… bringt uns den Cremant an's Bett
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Übel zugerichtete Teile
Glück gehabt, sowas von
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Die Person über mir...
… hat Platz für drei im Bett.
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Die Person über mir...
… hat die PowerBank nicht vergessen, schliesslich geht's auf große Reise.
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Die Person über mir...
… holt mich endlich aus der gayen Kloppibude, in die ich mich verirrte, und spendiert auf den Subkulturschock hin erst mal zwei Mollen am Späti. Oh Lord!
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Die Person über mir...
… treibt lieber im Musikzelt sein Unwesen, vorzugsweise kurz nach Mitternacht bis zum Sonnenaufgang, die Lederkutte auf nackter Haut.
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Die Person über mir...
… weiss mit vorbildlich-kognitivem Sinn zu präzisieren, was der Mann/Lord von Welt präferiert.
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Die Person über mir...
… ist der Chef der 81er-Gang. Hey Präsi!