sähkö
Moderator a.D.
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Ist das so? Macht das einen Unterschied, ob radial oder axial extra Platz ist? Kann das noch wer bestätigen? Grade erst fällt mir auf, dass bei Drehschieber radial antriebsseitig nichts zu spindeln ist, weil damit die Drehschieberdichtfläche fällig wird.
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Mein ETS-Gehäuse soll für die 53er DRT Welle gespindelt werden (= Ø 84 mm), dabei wurde die Frage gestellt, ob man gleich auf Ø 88 mm spindelt (falls später auf 54 mm Hub umgebaut wird). Weil ich aber 53er und Drehschieber fahren möchte, ist es fraglich, ob das so lange bei Ø 88 mm größere Kurbelgehäusevolumen nachteilig ist. Das Gehäuse wurde schon mal für den breiteren Zylinderfuß der 60er Zylinder gespindelt, mein Evo 2 aber auch für Standardgehäuse abgedreht – dadurch ist das Kurbelgehäusevolumen schon größer als sonst, ohne dass das, glaube ich, etwas positives bringt. Nicht die allerbeste Kombi, aber hoffentlich keine total bescheuerte.
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Aber in welchem Zustand? Patiniert? Kariös? Mit O-Lack oder drübergejaucht? Und vor allem: Komplett?
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@t5undtets findet die Kombination aus halbem PX-Chromring und PK Lusso ziemlich raffiniert (wer hat das schon mal irgendwo gesehen?), gleiches auch bei dem Ensemble glossy black (Karosse) mit Gabel in racing red bei mattschwarz akzentuiertem Oldie-Kotflügel. Das sieht nicht nur schnittig und individuell aus, es erhöht auch die Punktezahl im Individualitätsindex um mind. 25%, womit es eine echte Wertanlage darstellen könnte. Auf ganz langer Sicht. Mögliche Toppings auf dieser Sahneschnitte wären Aluriffelblech statt Trittleisten, gelber Scheinwerfer, Weißwandreifen, Leo-Vince-RAP, Oldie-Seitenspiegel (Ulma), Oldie-Rücklicht chrom, Chrom-Riffelhandgriffe (die mit den O-Ringen, alternativ Crossgriffe aus Moosgummi) und ein zeitgenössischer Rollershop-Aufkleber. Letztere sind zwar ultrarar geworden, werden aber hier im Forum getauscht. Was geht denn motormäßig bei dem Hobel?
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Macht an dem Gayläut keinen Unterschied.
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… redet aus Gründen nur ungern besoffen.
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Danke, Jungz
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Diggelchen, es gibt nur einen von jeder Art auf der Arche der Narren. Wenn du erst mal obsoletiert wurdest, bist du wieder zurück in der Restrealität der ganzen, zarten, ehrwürdigen alten Welt. Dort lassen wir deinen Buckel liften und dein phallisches Satyrgesicht zurechtziehen. Dann klappt's auch wieder mit Muttern. Versprochen
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"a timeless classic" Irgendwer hat das Zitat in seiner Signatur, dass die PK 80 S die 90SS der 1980er sei. Damn right!
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Der Glanz kennzeichnet die Laufflächen. Wenn du andere Fotos brauchst, um was konkretes mitzuteilen, sag mir wie du's gerne sehen würdest Wie gesagt, das Gehäuse bin ich noch nicht gefahren. Auffällig ist das radiale Spiel, aber da ich nicht genau weiss, bei welchen Indizien die Schubklötze fällig sind, frage ich.
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Wann tauscht man die Schubklötze aus, gibt's dafür Maßgaben? Axial fühlt sich das gesund an, radial ist ziemlich viel Luft, das lässt sich seitlich deutlich sichtbar in den Bohrungen kippen. Zwischen blanken und unberührten Stellen ist 0,1 - 0,05 mm Unterschied (erscheint mir nicht verdächtig). Bin das Gehäuse noch nicht gefahren, da kommt demnächst ein Evo 2 drauf.
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Gleitkufen Schubklötze (natürlich) Danke, wheelspin!
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Ja, aber nur ein mal
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Bevor noch fünf weitere Posts kommen: Es sieht nach einem runden Highsider-Spiegel aus, der mit einer Bumm-Seitenspiegelhalterung befestigt wurde.
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Ich zweifle an der Digglerschen Kompetenz, das wird leider zunehmend einfallslos. Aber so kommt's, wenn die niederen Schergen meinen, es dem Gottkaiser gleichzutun (was den einzigen blasphemischen Akt in dieser Posse darstellt). Kaum liegt der Gottkaiser unter'm Tisch, tanzen die Digglermäuse. Wird Zeit, dass dein Job ausgequellt wird; wie ich höre, gibt es schon einen Anwärter (@Das Böse) .
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Schaltung VMS1M: Welches Untermaß ist bei den Gleitkufen der Schaltgabel noch akzeptabel? Wo bekäme man Ersatz?
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… ist Helfers Helfer.
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Vergebene Liebesmüh: Was soll das rumgedigglere am Zweifler, wenn ihr nicht zu fassen bekommt. Während ihr an mir rumschraubt, lese ich wieder mal Foucault und skizziere dem Gottkaiser beflissen Baupläne für die finale Umsetzung von Benthams Panoptikum. Was schafft der gottkaiserliche Mittelbau zwischenzeitlich? Säuft ihm die Vorräte weg und füllt Faxe in die Weinschläuche. Daumen und Hoden wachsen durch intensive Lektüre nach, das haben sich die Zweifler evolutionär angeeignet. Es ist im Staate des Gotteskaisers (hat der was mit der Drogeriekette zu tun?) wie in den Verbreiigten Unstaaten Armerdiggas; das System fi**t sich bevorzugt selbst, anstatt es den Untertanen ordentlich zu besorgen. Dabei hat es in dem Puff nicht mal laue Lüftchen der Demokratie. Die tanzen während des selbstverliebten Verstümmelringelpiez auf den Tischen, werden vom Mundschenk abgayfüllt und lachen dabei den Diggler aus.
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So was kommt davon, wenn Master Imploder und Gottkaiser um die Spätis ziehen. Hat der Mundschenk sein homegrown oder homebrewed ausgayschenkt?
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Thema 25x38x15 bzw. 10-4392C bzw. NBI 253815; Nadellager Kurbelwelle LiMa Seite ETS Gehäuse und ETS Welle: Welche der vielen Optionen (original Nadella, Pinasco, Malossi, SIP Premium, wasweissich) ist die bessere für einen Motor mit mehr Bums? Die Preise gehen vom Zehner bis knapp dreißig Tacken, aber teurer war nicht immer der Weisheit letzter Schluß.
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Das Thema wird z.B. hier und in den folgenden Beiträgen kontrovers besprochen.
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Typisch, immer diese Flüchtigkeitsfehler. Das ist ein sehr bewegender Moment. Ich wünschte, wir würden ihn in das Land von Föhnfrisurmeister DJ Dump bewegen.
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… sitzt mir in der Kantine gegenüber und pickt mir dabei ostentativ die Wurstscheiben aus der Suppe. Ich tue so, als ob soeben eine total sexy Bureauangaystellte hinter dem Bösen vorbeiläuft und klaue esse dabei genüsslich seinen Nachtisch, während sein Blick minutenlang ziellos umherschweift.
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Ganz asketisch wie der Imperiale Zweifler an sich ist, interessieren mich nur wissenschaftliche Texte und Motoren. Für die Frauen ist allein DER Gottkaiser @kobaltblau zuständig, nur ER allein darf sich mit denen und den Folgen beschäftigen; daran gibt es keinen Zweifel, ausser von Amtswegen von mir. Ich bezweifle auch, dass euer Hoden- und Daumengeschraube langfristig unterhaltend ist – dieses doppelt linkshändische SM-Gayfummel mit dem schlonzigen und klemmenden Inventar ist doch nur selbstverliebt. Statt eines dauerhaft arbeitslosen Haremswächters (zeiget her euer Gewaybe! Die Kloppis in den Haremssälen haben sich bisher bestens selbst organisiert) solltet ihr a) erst mal den Harem be- und b) einen Knecht einstellen, anstelle wie bisher vor lauter Unordnung noch mehr Arbeit suchend rumzutapern und dabei die gottkayserliche Ruhä! zu stören. Stellt einen gottkaiserlichen Leibeigenen an, den sich die gottkaiserliche Exekutive teilen darf. Diesen schicken wir volks-whack-endieselnd auf Emission Possible in die Verbeinigten Starten von Armerdigga, den Drumbo zu holen.
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… muss jetzt zur Arbeit.
