zochen

eben, soll er beim Einbau gut aufpassen, mitschreiben und Bilder machen. In der "Prüfungssituation" am Sonntag hinter Hupfingen muss er dann die gestellte Aufgabe alleine lösen. Meine Empfehlung: gleich zwei kaufen! Spart Porto und die Suche nach Ersatzteilen.

würde ich sofort kaufen wenn ich die Möhre/Roller verkaufen möchte. Will ich das Ding ernsthaft selbst oder ein Bekannter fahren -->Vape. Hab solche Zündungen auch schon meiner damaligen VBB gefahren, das hat funktioniert bis auf abgerauchte CDI´s, Spannungsregler usw.. für solche Teile sehe ich einfach keinen Mart mehr bei leistungsfähigeren Mitbewerbern. (was will man mit so einem Ding? Sobald sich irgendwas himmelt ist man am suchen und machen (kotzen). Kann halten und der ortsansässige indische Produktsupport wird dir sicher sofort "Shivas Beistand" leisten)

60ger Welle passt da ohne Probleme rein... aber... ist der Konus für die Polräder nicht ein anderer bei Femsa? Würde alleine durch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen immer auf eine "PX" Zündung gehen.

Muss jetzt doch kurz ne Lanze für den Muhli brechen.. Hab mit 16 auch Muttern rundgedreht und Schrauben geliefert...und ne Menge mehr... passiert halt und man lernt dadurch. Wer fragt, soll auch vernünftige Antworten bekommen. Der Ton ist hier manchmal etwas rauer... darf er auch... Weitermachen!!

gerne geschehen. So das dein Motor halt schön im Rahmen steht... Kann sein, dass die "Verlängerung" einer PX nicht zum Gewinde im Querbolzen der GS3 passt. Aber alles machbar.

ich würde sagen es sollte gehen... schau dir mal dieses Verkaufetopic an... ganz am Ende wird das Problem beschrieben.

Stator auf Kabelbrüche/Leitungsbrüche untersucht?

ja, das mit dem Elko ist mir auch aufgefallen (nach der Bestellung beim Herrn Reichelt). Hab aber bereits die Type MKP gesondert bestellt. Die Zündspulen sind ja unschlagbar vom Preis! Vielen Dank dafür und für die ergänzenden Tipps! dieser Elko ist es geworden: https://www.ebay.de/itm/114435792212 bei den Dioden bin ich auch noch wie empfohlen mit dem EM518 zur Kasse

Teile sind bestellt. Hier meine Auswahl. Die Teile sollten für 5CDI´s reichen. Natürlich die Elkos falsch bestellt (wer lesen kann ist klar im Vorteil). Daher sind diese separat geordert. Genauso wie der Thyristor. Als Zündspule würde ich erstmal eine von der BAJAJ nehmen. Wenn alles da ist melde ich mich hier wieder.

das kann es durchaus sein! Die CDI braucht eine 0,0 Ohm Masse zum Motor und zum Rahmen. Zieh da noch ein zusätzliches Massekabel um die zwei Gummipfropfen zu überbrücken.

es gab auch schon einen Bruch der Kabel direkt an der CDI... würde ich alles mit der Lupe untersuchen... eigentlich sind die Bauteile schon eher ganz weit vorne von der Qualität. Funken immer ohne Kerzenstecker testen. Sind gleich zwei Fehlerquellen weniger an Bord.

also das Ding lief bereits? Kein frischer Einbau. Die Bauteile einer VAPE und einer Pinasco lassen sich nicht kombinieren.

und weil es einfach immer und immer wieder zu wiederholen ist... Sind alle Bauteile der Vape (CDI zum Motor usw mit zusätzlichen Massekabeln versehen) Es liegt in 99,9% an der fehlenden Masseverbindung eines dieser Bauteile)

natürlich geht das auch im eingebauten Zustand. Auspuff runter und Vergaser ab. abdichten und messen.

zählt Hobby und "Jugend forscht" als ausreichendes Argument? Würde ich alle Bauteile bei Reichelt und Co bekommen? Kann ich dann einfach den Schaltplan nehmen und löten? Bin Maschinenbauer und Elektrik mach ich auch in einfachen Bereichen... aber von "der Thyristor A schubst über seine Oberwelligkeit die Diode C vom Zaun" Materie bin ich gaaanz weit entfernt. Will ja auch nicht Zochens CDI Shop aufmachen. Mir geht es um den Weg... nicht um Kosten oder Zeit.

wenn wir gerade schon so schön ums Feuer sitzen... könnte ich mit frei käuflichen Bauteilen mir meine CDI selbst löten? Macht bei den Preisen zwar keinen Sinn, aber interessant wäre es schon... (Auch ein getrennter Aufbau von Spule und "Steuerelektronik" wäre dann umsetzbar. Oder vielleicht hätte ich meine CDI auch gerne in ein Plastikhäschen eingegossen...

Hinweis: da stehen die Plastikhauben voll drauf. Einfach Schraube rein und anschrauben... Eine große Beilagscheibe (Karosseriescheibe) hilft gegen durchgedrehte Löcher einfach und kostengünstig.

verbau den BGM7742B, der passt 1a mit einem Cosablock. Bei mir und vielen anderen.

es gibt da den Begriff der " Zwei-Jahres-Freunde". Whatsapp "hey wie geht es dir? Mein Fahrzeug müsste wieder zur HU... Wann hast du am kommenden SAMSTAG Zeit?" Natürlich immer und blind simma auch!

würde da nix auftragen. Wenn der Lacker ordentlich gearbeitet hat, dann ist das gut. Wird ja sicherlich kein 12 Monate zur Arbeit Roller.

Encantado! Tienes una buena recopilacion! Saludos de Nürnberg

dieta!! bitte STOP! Du machst da echt große vegane Küche und gerne würde ich immer auf "BESTELLEN" klicken! Auch wenn mir der Magen schmerzt! Weiter so! Tausend Daumen hoch!

Kolben falsch rum? Sicher alles fest? Der Druck muss irgendwohin abgehen...

stimmt. die 40% gelten erstmal nur für "PKW" (TÜV Merkblatt xxx). Da es keine genau definierte Grenze für Zweiräder gibt, wird diese Grenze eben herangezogen. (Es will ein Rechtsrahmen erfüllt sein und ggf auch vor einem Richter argumentiert werden) Wer jetzt Hurra schreit, soll bitte auch bedenken, dass die Messstrecken "Geräusch" ebenfalls nur für "PKW" freigegeben sind. Also begibt sich der Prüfer für jedes Zweirad das er begutachtet immer auf Glatteis, da jedes seiner Gutachten grundsätzlich erstmal keinen Rechtsrahmen einhält und angezweifelt werden könnte.

spricht man "a(s)ko" aus... pero no se como erscribirlo.