zochen
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Jag är mycket glad
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tja, es soll manchmal passieren das neue teile sofort wieder müll sind weil man wieder neues spielzeug gefunden hat. that´s motorsport, baby.
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hat einer von euch ein bild von einer einfahrvorschrift in schwedisch? gerne mit zollstock daneben (wer will auch eine? ((wenn ich eine finde, billig wirds nicht werden (15-20€)))
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mit nem bild wird alles leichter
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Kurze Frage: würdet ihr nach nem ordentlichen Klemmer, also einer mit Schnackes, die Kurbelwelle tauschen? Rein optisch hat sie nichts .
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hi rainer, es sollte das fahr und standgeräusch langen. schadstoffklasse gabs damals noch nicht, also egal.
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in augsburg unverhofft nett soul gehört und jetzt mal richtig spitz auf bamberg.
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hupe ist laut mängelrenner em, wird aber normalerweise nciht so gehandhabt. ab 2012 wird das dann eh anders, keine entscheidung mehr durch den prüfer, mangel wird eingegeben und das programm legt die einstufung fest ( gilt dann für alle: tüv,dekra, gtü,...)
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viel abdrehen ist da ja nicht. ab 2-3mm kommt sofort die dichtfläche. evtl. sollte man einen teil der dichfläche dann im spacer laufen lassen. zu fertigen ist das dann sch.... . ich hätt auch gerne sowas. gruß jo was wäre wenn man einfach nen extra kopf machen lässt, bei dem nur drei bolzen gebraucht werden. keine anpassung für 4 bolzen. nur die zwei müssen geweitet werden. oder noch verrückter. der dritte bolzen wird über den fuß geklemmt(mit klemmstück an den zylinder). oben gibts stehbolzen in den zyl direkt, dort wird dann der kopf verschraubt, v50 lässt grüßen.
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ready bis auf feinschliff.
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so es geht weiter, langsam. heute den motor zum laufen gebracht. hat sich erstmal ne stunde bitten lassen. morgen mal züge anschließen und was sonst noch in den tag rein passt. hier mal ein schlechtes handyfoto dazu:
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moinsen, im piaggio repbuch von 1956 steht: "ein 0,5kg gleichmässig geformtes eisenstück soll vom magnet gehalten werden" = i.O.
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jupp, hatte das mit 28ger koso und 34ger im betrieb. einfach umschrauben und gut.
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wenn die rechten löcher kaputt sind, kann man die gegen die linken tauschen.
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ja gibt es. mr rocksteady hat abends anderes vor, und fährt nach nbg zurück.
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lambrookee for fdp tannenspütze
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hab ich hier in nürnberg liegen, in gut. zähnezahl 57 42 38 35 und passende nebenwelle dazu. innenliegender siri. 160 inkl porto. gruß jo (es sieht wie ein getriebe aus, für die immer bilder sehen wollen)
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moins, hab schon mal gefragt ist aber untergegangen: passt ein proporting kolben in den rapido? mit 60ger welle IST DRINGEND; MIR GEHEN DIE FAHRBAREN ROLLER AUS.
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wo gibts gerade oansa? hab meinen gehimmelt. geh jetzt trinken.
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60
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topp sache, schönes bild.
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jungs,70 inkl versand und weg. nehme auch gerne nen 30/32/34 koso oko im tausch
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stimmt, da gibts ja pläne. (ich trau mich gar nicht zu fragen, wer wann urlaub hat)
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- Ständer klappt nicht von alleine zurück stimmt, ist erheblich bei allem nach bj 72, und tut auch übelst weh wenn der in den boden einrammt beim kurven fahren. - Luftfilter fehlt be erloschen nach 19(2), ist für die polizei ein fressen. - Koso Tacho nicht eingetragen dummsinn, gibts keine vorschrift für. wenn der tacho geht und nicht nacheilt, keine eintrgung notwendig - Nr.Schildbeleuchtung nicht eingetragen wenn das eine bauartgeprüfte kzbeleuchtung ist, ist das eintragungsfrei - Reflektor fehlt tja, da muss einer hin - Grimeca Scheibenbremse austragen lassen was ich mich frag wie das mit der lamigabel ist. ist die eingetragen?
