zochen
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gemisch wird magerer.
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sicher das du zuverlässig im hunderstelbereich mit deiner digitalen schiebe messen kannst?
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auf die tabelle kann man verzichten wenn das jetting tool bemüht wird. möchte bewusst von 0/0 bis ca 1/2 anfetten. da liegt eine ljh genau da wo ich sie brauche. feines ding. (ist es normal das keihin leere mails als bestätigung schickt?)
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ich glaube die lösung liegt in den lxx nadeln, die fetten genau da an, wo es recht mager wird. evtl hauptdüse anpassen und dann sollte das klappen. keihin sollte nur schneller liefern, macht irgendwie keinen bock so auf der kiste rum zu schüsseln.
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hab später auch kleine braune angstbollern in der uho gefunden. bin dann brav wieder vom gas. schieber geschätzt auf 1/2. egt ist das gleiche wie deins mit greisinger box am ende. danke an dieser stelle für den hinweis. gemessen wird 10cm nach kolbenkante und in der mitte. die verf. hohe temp um die gasstellung hat mir schon mal den oansa gekostet, da wußte ich aber nicht genau warum. mit egt sieht man das endlich wunderbar wenn was falsch läuft und kann gegensteuern.
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moin, wenn ich mit der nd auf 40 runtergehe, gibts kein standgas mehr. deshalb bin ich da wieder hoch. bin gestern mal mit egt über die straße gedöppelt. vollgas im vierten max. 630grad. bei 80-90 lagen dann an die 700grad an. hab mir jetzt mal nadeln die in diesem bereich fetter sind bestellt. ich hoffe das wird was. beim jetting tool fällt mir immer wieder auf, dass die kennlinien nicht immer der tabelle mit lean/rich entspricht. gruß jo
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ganz ehrlich, deine freundin suchst du auch nicht im dunkeln. das ein oder andere bild fördert den hormonhaushalt.
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gebt mir nen kolben und ich bau mit.
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evtl darf der junge mann nur bis 125ccm maschinen durch die gegend zirkeln? oder er will das nur wegen versicherung, und leistung ist ihm egal? man weiß es nicht.
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wirst nicht bekommen. gibts nicht.
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ich traus mich gar nicht zu schreiben: aber meine halten auch. und ab dienstag mit egt unterwegs. schissermodus an.
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nö. dann lieber mein ausfallwunder. bis heute abend am balkon.
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jemand ein egt rumfliegen das er nicht will?
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wunderbar, ab drei leuten loift das doch! rainer mit was fährst du? bin da am überlegen die schwedin zum nacheinsatz zu bewegen.
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also ich hab das mal ausgewertet und setze die ausfahrt auf morgen abend (SAMSTAG) fest. wegen mir auch ab balkon. sonnenuntergang ist um ca. 21.20Uhr. also passt das mit 9 und treffen. bitte kurzes ok geben und dann gehts los. gruß
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nächste nachtausfahrt: wann gehts los? diesen freitag, samstag, sonntag? jeweils ab 9 uhr und ab zwingertorbar. wer will? tour einmal über nürnberg, nach fürth und erlangen und zurück. bitte beleuchtung kontrollieren!
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ich kann dich gut verstehen, aber besser wirds nimmer. leider.
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zochen antwortete auf Jupedi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerbei den preisen? bald wirds auch der tank sein den man mit in die schlaftüte nimmt.
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bau dir nen adapter. im notfall mit alufolie und klebeband. lampe rausdremeln und für die nasen der neuen durchgänge feilen. hält schon.
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ich glaub mal das wird nix. neuer kolben und gut. zeigen die bohrungen in den auslass?
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neulich auf der landstraße: lambretta, ich, 34 ger koso(sunworld) 55nd,172!!hd, hlj nadel auf ts1 mit boysen rd und road unterwegs zwecks abstimmung auf fahrbar. wie man es gelernt hat schön große hd rein und hoffen das die kiste oben stottert, dann freuen und kleinere rein bis es passt. soweit zur gräßlichen äh grauen theorie. mein haufen zieht bis ende sauber durch und zeigt nix mit stottern oder spotzen. aber, wenn man untertourig fährt, rotzt sie rum und ist erst mit fast geschlossenem schieber wieder sauber fahrbar und zieht dann auch wieder sauber hoch. hilfe!
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neulich auf der landstraße: lambretta, ich, koso 55nd,172!!hd, hlj nadel auf ts1 mit boysen rd und road unterwegs zwecks abstimmung auf fahrbar. wie man es gelernt hat schön große hd rein und hoffen das die kiste oben stottert, dann freuen und kleinere rein bis es passt. soweit zur gräßlichen äh grauen theorie. mein haufen zieht bis ende sauber durch und zeigt nix mit stottern oder spotzen. aber, wenn man untertourig fährt, rotzt sie rum und ist erst mit fast geschlossenem schieber wieder sauber fahrbar und zieht dann auch wieder sauber hoch. hilfe!
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zochen antwortete auf Jupedi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollereiner von euch nen gs4 vergaser über? fehlt mir!! nur so am rande.
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wenn du meinst. gibt sicher prüfer die nach briefkopie eintragen, die werden aber immer seltener. wenn er glück hat dann ist es ja gut für ihn. fakt ist: ne bsau norm hat in dland keine rechtsgültigkeit. eine solche eintragung ist mit einer geräuschmessung und leistungsmessung durchzuführen. (wenn ein prüfer das ohne macht, ist das sein "problem/dummheit") eingetragen wird was auf der auspuffanlage draufsteht, das hat aber nix mit bsau-xxxxx zu tun.
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das ist nicht tot zu kriegen mit dem bsau geschmarre!! dein prüfer kann damit nix anfangen, der will ein teilegutachten nach deutschen recht sehen, nix mit englischer allgemeinzulassung für mofa auspuffanlagen! was du eintragen willst ist und bleibt eine einzelabnahme!!! was du brauchst ist eine fahr und standgeräuschmessung, und ein leistungsgutachten , dann fix 19(2) gemacht und ab auf die zulassung. und leider kostet das ein bissl geld. sorry ist so. gruß