ganja.cooky

Danke für die Antwort! Und wie am besten beigehen wenn sie abgenuddelt ist ?......vll mach ich einen Schlitz mitn Dremel rein das ich ne Nuss mit Schlitz ansetzen kann und dann mitn Schlagschrauber drauf los oder gibs andere Lösungen? lg

Rechts od Linksgew.? Edit frag auch noch und wie es mit der Mutter darunter aussieht?

dafür würd ich mir auch mal ein Spezialwzg wünschen!!! Manchmal geht der Stift prompt raus mit Gripzange oder Durchschlag und dann sitzt er wieder Bombenfest das nur ausbohren oder die Flex hilft..... :(

ohne es genau zu wissen, aber ich glaube das die Polini Dinger länger sind. der Polini Kopf ist viel Massiver wie zBsp der Alte, deshalb sind beim Polini (Evo) Kopf wenn man diesen allein kauft auch die Stehbolzen im Lieferumfang dabei....mfg

Das die O-Zylinder passen sollten, davon kann man wohl ausgehen......mfg Edith: ausser man hat nen 1° Serien Motor od. ne Automatic....

Zirri 130 Mono (passt ohne Bearbeitung) Polini 130 DOA ( p. o. B.) Metrakit 130 (p.o.B)

nö, is bei deiner obigen Liste doch angeführt bei "passt ohne Gehäusebearbeitung".....passt von den "modernen Alu-Zyli." die in den letzten ca. 10 Jahren rausgekommen sind überhaupt einer ohne Gehäusebearb.?

bei Polini Evo muss doch auch die Feder weg?!

Deckel von Spraydosen etc, passen da gut rein..passent kürzen und reinkleben. (wär halt die günstige Alternative) mfg

Denke auch das dort original ein heller Gummi verbaut wurde, aber ist dieser hellgrau oder weiß? Und welches Profil/Breite sollte der Gummi haben? mfg

Hi! Kann mir vll jemand sagen welcher Seitenhaubengummi orig. bei einer Sprint V. in Blu230 verbaut wurde? event. mit SIP-Link? Danke

Nadel haste dort keine....oder meinst du die Schwimmernadel? Vll ist auch der Sitz (im Gehäuse) von der Schwimmernadel schon im Arsch. An welcher Stelle leckt es den?

....gar nicht. (Meine Meinung) . event. auf Rundlauf prüfen. lg

Hi! Kann man mit ruhigem Gewissen einen DR177+ Sip Road auf einen orig. Sprint V. Motor (3Überströme + Kurbewelle mit spitzem Konus) schrauben? Oder muss ich da schon Angst haben das der Stumpf der Kurbewelle abreist? Hab etwas darüber gelesen das dieser schnell mal aufgibt.....lg

die fehlenten 2mm würd ich mit dem http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=66470000&_language=de ausgleichen......einfach zw. Block und Lager.

bei meinem ist es wie bei B2, sprich die Schwimmer sitzen auf dieser Blechklammer und der im PDF hat sowas wie bei B3 mit 2 unabhängigen Schwimmer.

Danke für das tolle PDF! Lustigerweiße besitzt mein VHSH anscheinend auch ein anderes Schwimmersystem wie der im PDF :) aber egal...

Hi Amazombi! Bezieht sich das auf ungekürzte PK Gabel und Stoßdämpfer mit orig. PK Länge oder kürzere Dämpfer? Fahr nämlich Pk Gabel mit Dämpfer(orig. Länge) und würde das dann auf alle Fälle mal probieren hinten höher zu legen wenn sich das positiv auswirkt! Und würde ein gekürzter Stoßdämpfer vorne das gleiche bewirken? mfg

Danke für die schnelle Info!

Hab jetzt bei einem VHSB38QS (Hybridvergaser mit Mischrohr FN) nachgesehn, auch bei diesem fehlt der Leerlaufzerstäuber unter der Nebendüse (allerdings hab ich diesen Vergaser auch günstig gebraucht bekommen).Hab dann noch bei einem VHSB39ND nachgesehn und dieser besitz sie. Bin jetzt etwas verwirrt, da auf der Explosionszeichnung (stein-dinse)vom VHSH diese eingezeichnet ist! Vll hat ja jemand nen 30er VHSH oder einen Hybridvergaser zur Hand und kann unter die Nebendüse schauen und mir bestädigen das diese nicht benötigt wird.....DANKE lg

Besitzt der VHSH30 unter der Nebendüse keinen Leerlaufzerstäuber wie die VHSB? Hab günstig einen gebrauchten bekommen und bei diesem ist jetzt auch ne normale Nebendüse verbaut (normal bei VHSH sind die länger) und darunter befindet sich jetzt nix? Weiß jemand was genaueres? lg

@Amazombi: danke für die Antwort, hab ich mir in etwa schon gedacht... @Maxo: ok? hab ein paar Bedüsungen hier im Forum gefunden mit Parma SP09 (allerdings DS) und die waren mit der HD so im Bereich 130-135 wenn ich mich richtig erinnere....aber werd gerne meine Bedüsung dann hier rein geben. Frage: Fährt hier vll jemand den VHSH mit DQ Mischrohr? Original is ja DP verbaut, bei den VHSB Dingern kam ich mit DQ immer besser an Ziel als mit DP.

Winterprojekt geht dem Ende zu..... Parma SP09 57x51 geteilter Auslass unbearbeitet (E:127, A:188, QS 1.25) Big Bertha D&F Polini 2Klappen (0.3mm Polini) + 30er MRP Schnüffler Vergaser Dello 30er VHSH (für den Anfang dachte ich an HD140, ND55, MR DQ264, Nadel K98) Übersetzung DRT Cobra 23/60 (2.61) + kurzer 4te (BGM Z48) Kupplung BGM Superstrong Zündung Malossi VesPower hoffe auf 22-24PS....mit schöner VorresoLeistung (vll 12Ps@6000U) Frage: Kann zwar sein das es anders aussieht wenn Motor im Rahmen ist, aber ist es normal das die Bertha so nach unten zeigt? Bodenfreiheit?

@hubs Zur Drehschieberoptimierung gibt es ansonsten hier im Sf Bereich und Technik allgemein auch zwei ausführliche Topics darüber....solltes mal reinschauen. lg