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Jaja, Jörg beim Besuch im Sexshop...

Gefällt mir ganz gut, hast Du mal ein Bild vom Motorraum, also mit aufgeklappter Seitenbacke? Hast Du Dir nen neuen Kabelbaum gestrickt oder den originalen modifiziert?

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Wer kann mir auf die Schnelle sagen wo ich meine (mittlerweile 2) defekten VDO-Tachos überholen lassen kann und was das in etwa kostet? Bei dem einen Tacho hängt die Nadel irgendwo bei 80km/h fest und der Kilometerzähler läuft auch nicht mehr. Ohne Zerstörung des Rahmens kann man den Tacho ja nicht öffnen, oder?

In welche Ecke von unserem wunderschönen See wollt Ihr denn ungefähr?

Schick mir mal bitte Deine Telefonnummer.

Bremsscheibe und -belaege auch noch gut? Funktioniert der PX alt Tacho in der Gabel? Wenn dies alles der Fall ist, dann würde ich die komplette Gabel mit Lenkerunterteil nehmen.

Was sind das für Felgen (original Piaggio oder Nachbau) und Reifen?

Motor auch einzeln zu erwerben?

Du meinst doch bestimmt den A unbeschränkt, der A1 ist der 125er Schein. Ich würde einfach mal einige Fahrschulen abklappern und mir Angebote einholen.

Welches Baujahr hat die PX?

Was ist mit der Vespassione-Crew oder den Lindauern, fährt da auch jemand nach Neuravensburg?

Da kann ich leider nicht mit, muss auf ne Hochzeit...

Wieviel willst/kannst Du investieren?

Wegen dem TÜV würde ich einfach mal den Tim fragen...

Das liegt doch im Nebenraum beim Stromkasten

Wie sieht es rostmäßig aus? Interesse an einer ACMA V56?

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Das nächste Mal aber bitte ne Dame mit mehr Hubraum im Brustbereich...

Endlich mal ein Vespafilm mit Stil und klasse Dialogen...

Aber oftmals ist doch zusätzlich ein normales Alltagsfahrzeug Voraussetzung für die Oldieversicherung, oder nicht?

Allerdings darfst Du das Auto ohne H-Kennzeichen auch ganz offiziell als Alltagsfahrzeug nutzen, was mit dem "H" versicherungstechnisch nicht immer der Fall ist.

Ja, und Mama ist bestimmt ganz stolz auf Dich...

Gibt´s schon Bilder???

Ich hätte ne ACMA V56 zum Tauschen...