Kölner

@magic_u : Ja, habs eingetragen, über die Reifenbreite und breite Cosa und breite PX-Hälfte stehen im Schein..... Ring ist breiter als 10mm..... kann im Moment nicht messen, müssten aber zw. 15 und 20 sein.....

up

Fahre das Kit ebenfalls. Bin sehr zufrieden, läuft absolut ruhig. Kann ich nur empfehlen...

Schon da

Hi! Verkaufe eine DKW RT 125 2H, Baujahr 1955, super Zustand, einige Verschleissteile neu, Tüv wird vor dem Verkauf frisch gemacht, 2 Sitzplätze, Papiere vorhanden, mehr Infos und Fotos gerne per Mail! VB 2500,- €

Joa, da wär ich auch dabei...

Feder auch weg!

Zündung ist weg, Feder ist noch zu haben

Da geh ich von aus. 7 Kabel ist aj für regler mit Batterie. Wenn die ZGP gleich sind, wirds wohl passen.

Preisupdate: ZGP 30?, Feder 8 ?.

UP!

Tach! Habe noch eine ZGP mit 7 Kabeln von ner 200er PX und eine neue Feder von nem Sebacdämpfer für hinten. ZGP sollte 35? bringen, die Feder nen 10er , beides inkl. Versand!

Nein? Ich mein schon... KLICK

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Wir kommen auch mit 2 Mann inkl. Rollern.

Ich habe einen passenden Schlauch draufgesteckt, ihn mit einem Kabelbinder fixiert und dann eine Schraube reingesteckt. Geht schnell und hält dicht.

Ein Kollege erzählte mir erst gestern von einer Eigenbauturbine und einem vorhandenen Bauplan auf CD-ROM. Als Gehäuse dient wohl eine leer Gaskartusche aus nem Campingkocher. Einige Teile müssen CNC-gefräst werden, um teuren Kaufteilen aus dem Weg zu gehen. Soll irgendwo auch mal als Schülerprojekt gelaufen sein und hat angeblich gut funktioniert. Mit der Leistung einer gekauften Turbine allerdings nicht ganz zu vergleichen, meinte er. Falls Interesse besteht werd ich ihn mal drauf ansprechen.

Nicht nur der Kuludeckel, sondern vor allem auch der HEBELARM muss bearbeitet werden! Wie schon erwähnt muss sowohl der Innendruchmesser, als auch der Radius im Deckel vergrößert werden. Denke auch, dass man ums Ausprobieren nicht rum kommt. Am besten wenn Welle und Kulu montiert sind. Die Kupplung mit (dunklem) Fett aussen dünn einschmieren, Deckel MIT Hebelarm dranhalten, Welle ein paar Mal durchdrehen und dann schauen, wo Fettrückstände im Deckel hängen. Dieser Vorgang war bei mir auch min. 10 mal zu wiederholen. Wenn sich das Fett nirgendwo mehr abzeichnet würde ich trotzdem noch min. 5/10 wegnehmen. Beim Hebelarm musste ich in Höhe des Radius´ gut die Hälfte wegnehmen und die entstehenen Kanten verrunden, damit nichts mehr schleift.

Fahre wenn Samstag von Hürth/Köln aus. Weiß aber erst morgen genaueres.

LLD 17,5 Schieber original HD 310 bzw. 320 Nadel (war schon drin, ist ein 35er von für ne Mito) 2. Nut von unten fahre ich bei nem ähnlichen Setup, auch mit dem Scorpion. Läuft wunderbar. Würde mit HD aber in jedem Fall mit über 300 anfangen.

Ich werde wenn überhaupt erst Samstag morgen los können. Ob über die Bahn oder Landstraße ist mir wurscht. Vielleicht will sich ja jemand anschliessen...

Dem schliess ich mich an

Habs aufgenommen, 258MB. Wenn einer ne Idee hat, wie mans allen zur Verfügung stellen kann, melden!

Ups, sorry! Habs aufgenommen, 258MB. Wenn einer ne Idee hat, wie mans allen zur Verfügung stellen kann, melden!

Gleich um 19 Uhr auf Pro7! Hab gerade die Vorschau gesehn.Anlässlich des 60. Geburtstags. Soll auch was über Tuning zu sehen sein.