Kölner

Der erste Block ist nciht geschweisst, der zweite ist kupplungsseitig aufgeschweisst. Meine damit dass bei meinem letzten Block die geschweisste Nebenwellenaufnahme länger gehalten hat als bis zum einreissen vorher "ungeschweisst".

Nochmals Preisupdate!

Motor ist komplett verkauft, Rest ist noch da!

Preisupdate!

ALLERletztes Preisupdate!

und hoch!

Der Versand kostet für ein Gehäuse 7,-?, für beide zusammen 10,-? innerhalb Deutschlands. Wer beide zusammen nimmt bekommt sie für 140,-? inkl. Versand!

Jetzt mit Bildern!

Moin! Hab noch zwei 200er Gehäuse. Beide sind an der Aufnahme der Nebenwelle gerissen und auf Breitreifen umgebaut. Überströmer sind auf 210er Malossi angepasst und der Einlass entsprechend groß gefräst (einmal für Malossimembran, einmal für MMW2). Bei dem einen Gehäuse wurde Kupplungsseitig aufgeschweißt, bei dem anderen die Stelle mit Kaltmetall gefüllt. Bei meinem letzten Gehäuse habe ich die Stelle schweißen lassen, hielt bis zuletzt ohne Probleme, Kostenaufwand 25,-?. Die Hälften gehören natürlich bei beiden Blöcken zusammen, Dichtflächen sind ausreichend... Je Gehäuse hätte ich gerne 60,- ? + Versand, beide zusamen gibts für 120,- ? inkl. Versand! Standort ist Hürth bei Köln, Besitzer bin natürlich ich! Block 1: Block 2

Letztes Preisupdate, der Rest geht am Sonntag sonst leider zu ebay...

Nochmals Preisupdate!

UP!

Gabel ist nicht mehr reserviert...ZUGREIFEN Leute!

PREISUPDATE!

Da war auch die komplette Gabel noch nicht im Preis mit drin!

VERKAUFT

Moin! Verkaufe eine verstärkte Cosa-Kupplung für PX, sprich mit verstärkten Federn und Ring, 23Z. Die Kupplung ist neu! 140,- ? inkl. Versand Kupplung kann auch gerne abgeholt werden, Standort ist Hürth bei Köln.

Bite schliessen! Alles verkauft!

Ist für Largeframe!

up

Hallo! Habe diese schöne Sitzbank übrig!

Tach! Baue einem Bekannten seine Rally zusammen. Auseinandergenommen war sie schon und nun steh ich vor dem Problem, bei der Verkabelung nicht ganz durchzublicken. Bis jetzt konnte auch kein Schaltplan wirklich weiterhelfen. Die Fakten: Spannungswanlder mit 3 Anschlüssen, Lenkerendenblinker, Lichtschalter ohne Kill, Zündschloss mit 4 Anschlüssen. Übrig sind unterm Tank (am Spannungswandler) 2 weiße Stecker, die auch noch miteinander verbunden sind und nach vorne zum Lenker gehen. Könnte was mit dem Blinkerrelais zutun haben... Ausserdem bräuchte ich die Belegung der 4 Anschlüsse des Zündschlosses und des Lichtschalters. Vielleicht hat das jemand im Kopf und ist so nett und macht ne kleine Skizze.... Paar Sachen konnte ich einfach nachvollziehen, aber mittlerweile stockts...

up!

Muss mich von meinem heißgeliebten Mini trennen. Alles wichtige steht bei mobile: KLICK Bei fragen einfach PN, zusätzliche Bilder können gerne zugeschickt werden.

VERKAUFT!